【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件领域，特别涉及一种带有导流板的汽车减震器。
技术介绍
目前，现有的汽车减震器，包括有储油缸筒、工作缸筒，工作缸筒内设有活塞阀、底阀、活塞杆，活塞阀设置在活塞杆上，底阀设置在工作缸筒底部，工作缸筒上端还设有导向器、油封，导向器套设在活塞杆上，油封设置在导向器上，其中，导向器上设有导油孔，导油孔两端分别与工作缸筒、储油缸筒连通，导流孔向下倾斜设置，这种结构的汽车减震器，油液从导流孔流向储油缸筒时，阻力大，不顺畅，进而造成减震器减震效果不好
技术实现思路
本技术的目的为了克服现有技术的缺陷，本技术提供了一种带有导流板的汽车减震器，能有效的保证储油缸筒和工作缸筒之间的油液的流通顺畅，进而保证减震器工作稳定。本技术的技术方案一种带有导流板的汽车减震器，包括有储油缸筒、工作缸筒，工作缸筒内设有活塞阀、底阀、活塞杆，活塞阀套设在活塞杆端部，底阀设置在工作缸筒底部，工作缸筒上端还设有导向器、油封，导向器套设在活塞杆上，油封设置在导向器上，所述的油封与导向器之间设有导油通道，其特征在于所述的导油通道包括有流入通道、流出通道以及缓冲腔，所述的缓冲腔内壁设有导流板。采用上述技术方案，通过设置的导流板，油液从流入通道进入后，冲击在导流板上，导流板承受油液冲击，导流板将油液引入缓冲腔内，再由流出通道流向储油缸筒，经导流板引流后的油液流通顺畅，进而保证减震器工作稳定。本技术的进一步设置所述的导流板上设有引流面，所述的引流面垂直于流入通道方向设置。采用上述技术方案的导流板引流效果佳。本技术的进一步设置所述的导向器与活塞杆之间害设有导套。上述技术方案中，导向套可以保证活塞杆沿...
【技术保护点】
一种带有导流板的汽车减震器，包括有储油缸筒、工作缸筒，工作缸筒内设有活塞阀、底阀、活塞杆，活塞阀套设在活塞杆端部，底阀设置在工作缸筒底部，工作缸筒上端还设有导向器、油封，导向器套设在活塞杆上，油封设置在导向器上，所述的油封与导向器之间设有导油通道，其特征在于：所述的导油通道包括有流入通道、流出通道以及缓冲腔，所述的缓冲腔内壁设有导流板。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈万里，范海峰，郑光辉，李才明，张良成，陈万成，
申请(专利权)人：浙江亚之星汽车部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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