车辆转向装置制造方法及图纸

一种车辆的转向装置(2)，用于调节转向盘(1)于车身(70)纵向的位置，包括：主管(22)，其由车身(70)支撑并且具有管状外形，主管(22)包括于主管(22)轴向封闭并且于轴向延伸的开口部(22h)；伸缩管(23)，其由主管(22)支撑以使其可在主管(22)内滑动；连接件(24)，其固定方式安装于伸缩管(23)，以使其在开口部(22h)内可沿主管(22)的轴向移动；驱动件(52、53)，其与连接件(24)连接；以及驱动源(5)，其驱动该驱动件(52、53)，以使连接件(24)在轴向移动。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术总体上涉及ー种车辆转向装置。
技术介绍
JP2009-6743A(下文称为专利文献I)中所披露的ー种周知车辆转向装置包括倾斜机构，倾斜机构支撑转向柱使得转向柱相对于车身可转动，用于调节转向盘的操作位置。另外，根据专利文献I的周知转向装置，将上管经由中管于转向柱轴向可滑动方式容纳进下管，从而，由伸縮机构执行所谓的伸縮操作，以便调节转向盘至轴向的期望位置。同吋，JP2008-68870A (下文称为专利文献2)中披露了ー种周知电动转向装置。专利文献2的周知转向装置利用电动机和丝杠机构电动方式调节转向盘的位置。此外，专利文献2的修正案(proceeding)披露了一种挡块，通过使螺杆与螺帽之间的相对可移动范围减至最小来限制内柱的可移动范围。 在专利文献I中，下管和中管分别是相对较长的管和相对较短的管。长管和短管彼此连接，从而，与本专利技术转向装置的主管对应。另外，在专利文献I中，上管与本专利技术转向装置的伸縮管对应。在长管中形成切除部，使其轴向延伸。轴向延伸的切除部自长管的开ロ端打开。将固定于伸缩管(上管)的连结部件容纳在切除部中，之后，将短管与长管适配连接。换而言之，专利文献本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆的转向装置(2)，用于调节转向盘(1)于车身(70)纵向的位置，所述转向装置(2)包括：主管(22)，其由所述车身(70)支撑并且具有管状外形，所述主管(22)包括于所述主管(22)轴向封闭并且于所述轴向延伸的开口部(22h)；伸缩管(23)，其由所述主管(22)支撑以在所述主管(22)内能够滑动；连接件(24)，其固定方式连结于所述伸缩管(23)，以在所述开口部(22h)内沿所述主管(22)的轴向能够移动；驱动件(52、53)，其与所述连接件(24)连接；以及驱动源(5)，其驱动所述驱动件(52、53)，以使所述连接件(24)在所述轴向移动。

【技术特征摘要】
2011.04.04 JP 2011-0825331.一种车辆的转向装置(2)，用于调节转向盘(I)于车身(70)纵向的位置，所述转向装置⑵包括 主管(22)，其由所述车身(70)支撑并且具有管状外形，所述主管(22)包括于所述主管(22)轴向封闭并且于所述轴向延伸的开口部(22h)； 伸缩管(23)，其由所述主管(22)支撑以在所述主管(22)内能够滑动； 连接件(24)，其固定方式连结于所述伸缩管(23)，以在所述开口部(22h)内沿所述主管(22)的轴向能够移动； 驱动件(52、53)，其与所述连接件(24)连接；以及 驱动源(5)，其驱动所述驱动件(52、53)，以使所述连接件(24)在所述轴向移动。2.根据权利要求I所述的转向装置(2)，其中，所述连接件(24)是底部与所述伸缩管(23)外表面固定方式连结的管状件(24)，以及，所述驱动件(52、53)布置在所述管状件(24)中并且由所述管状件(24)支撑。3.根据权利要求2所述的转向装置(2)，其中，在所述主管(22)的开口部(22h...

【专利技术属性】
技术研发人员：水野太一，稻吉秀俊，牧和博，大下守人，
申请(专利权)人：爱信精机株式会社，
类型：实用新型
国别省市：