【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车辆保护与人生命安全的护车装置，尤其是能在汽车静止或运行中自动伸出或缩进的隐形保险杠。
技术介绍
目前，公知的汽车保护装置构造是由刚性保护杠与车底部一体连接而成，当车祸发生瞬间，它们均近似于刚性碰撞，由Amv = F* At知，汽车从高速到低速动量变化是一定的，作用力和作用时间成反比，刚性碰撞作用时间短，冲击力大，易造成大的损坏和人员伤亡，给人的生命安全造成大的威胁。
技术实现思路
为了克服现有的汽车刚性保护不能有效延长作用时间，不能减小冲击力、降低破坏程度和减少人员伤亡的不足。本技术提供一种隐形保险杠，该隐形保险杠不仅能保护车辆不受大的损坏，减少人员伤亡，而且能在汽车静止或运行中自动伸出或缩进。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是在槽型托板上，吊簧、护车板、中柱连接杆、前柱连接杆、拉簧、手柄、手柄转轴、转轴和活动轴连接杆、活动轴、前柱连接竖杆、弹簧套管、后柱、踏板、踏板竖杆、中柱、前柱、弹簧有序连接，隐形保险杠是通过槽型托板上的固定孔，用螺栓固定在汽车底盘下的。护车板和前柱之间是由弹簧连接的，弹簧的弹性系数由汽车动量的最大变化量来决定。中柱和吊簧板...
【技术保护点】
一种隐形保险杠，在固定在汽车底盘下的槽型托板上，吊簧、护车板、中柱连接杆、前柱连接杆、拉簧、手柄、手柄转轴、转轴和活动轴连接杆、活动轴、前柱连接竖杆、弹簧套管、后柱、踏板、踏板竖杆、中柱、前柱、弹簧有序连接，其特征是：隐形保险杠是通过槽型托板上的固定孔，用螺栓固定在汽车底盘下的。
【技术特征摘要】
1.一种隐形保险杠，在固定在汽车底盘下的槽型托板上，吊簧、护车板、中柱连接杆、前柱连接杆、拉簧、手柄、手柄转轴、转轴和活动轴连接杆、活动轴、前柱连接竖杆、弹簧套管、后柱、踏板、踏板竖杆、中柱、前柱、弹簧有序连接，其特征是隐形保险杠是通过槽型托板上的固定孔，用螺栓固定在汽车底盘下的。2.根据权利要求I所述的隐形保险杠，其特征是护车板和前柱之间是由弹簧连接的，弹簧的弹性系数由汽车动量的最大变化量来决定。3.根据权利要求I所述的隐形保险杠，其特征是中柱和吊簧板之间有吊簧，中柱在吊簧作用下经过手柄和踏板操作是可以自动升起和降落的，中柱升起时，前柱和后柱成为一体，护车板收回，中柱降落时，前柱、中柱和后柱共成为一体，护车板伸出。4.根据权利要求I所述的隐形保险杠，其特征是中柱两端有中柱入端，中柱下落后，两中柱入端和后柱入孔及前柱入孔是吻合的。5....
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