当前位置: 首页 > 专利查询>李家全专利>正文

轿车防撞系统技术方案

技术编号:8115261 阅读:163 留言:0更新日期:2012-12-22 03:54
本实用新型专利技术涉及一种轿车防撞系统,包括车体和阻挡装置以及雷达触发装置,阻挡装置安装于车体前部车架上,雷达触发装置安装于车体前端车架上;阻挡装置包括固定于车架上的固定座、与固定座转轴联接的阻挡架、支撑阻挡架的支撑机构;本实用新型专利技术的轿车防撞系统能缓解车辆碰撞时造成的乘员伤害,特别是在轿车追尾大型车辆时,由于轿车车辆高度较低,轿车前保险杠不能起到保护作用的情况下,本实用新型专利技术的轿车防撞系统能充分弥补这一缺陷,通过支撑机构支撑阻挡架形成轿车高位防撞系统,有效避免轿车塞入大型车辆尾部,造成乘员损伤。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种交通工具的防撞系统,特别涉及ー种轿车防撞系统
技术介绍
随着人们生活水平的日益提高,汽车作为ー种快速便捷的交通工具逐渐走进普通人的家庭,给人们的生活带来极大的便利,但不容忽视的是,在人们充分享受汽车带来的舒适便利的同时,车祸却如阴影一祥挥之不去,始終伴随着人们,给人们的生命财产安全带来严重危害;经过对车祸现场的分析,发现因为两车追尾而造成的车祸居于车祸发生状况前列,其中车祸现场最为惨烈的便是轿车追尾大型车辆,轿车易塞入大型车辆尾部,因轿车上部没有保险装置,轿车上部损毁通常较为严重,轿车上的乘员存活率相当低;随着科学技术 的进步,在现有技术中逐渐出现了有通过汽车速度计算最小安全距离用于防止碰撞事故发生的装置,即使用一測量本车与前车距离的激光雷达和用于探测汽车速度的速度传感器;当本车与前车距离小于安全距离吋,该装置通过声音或震动警告汽车驾驶员立马停车,从而避免车祸的发生;然而,即使驾驶员收到警告后还需要人为反应时间,而车祸发生都在一刹那间,驾驶员在如此之短的时间内作出制动反应是相当困难的,故此,该装置不能完全避免轿车追尾的发生;同时,这种装置没有从根本上解决轿车上部无保本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轿车防撞系统,包括车体和阻挡装置以及雷达触发装置,其特征在于:所述阻挡装置安装于车体前部车架上,所述雷达触发装置安装于车体前端车架上;所述阻挡装置包括固定于车架上的固定座、与固定座转轴联接的阻挡架、支撑阻挡架的支撑机构;所述支撑机构固定于车体前轮后侧的车架上,其包括支撑阻挡架绕固定座转动的上支撑弹射单元和为支撑机构提供刚性支撑力的下支承弹射单元以及对弹射出去的支撑杆起卡制作用的制动器,所述上支撑弹射单元和下支承弹射单元固定联接,所述下支承弹射单元弹射出的支撑杆与地面保持不小于2cm间距,所述雷达触发装置包括雷达测距测速机构以及触发支撑机构弹射支撑杆的触发机构,所述雷达测距测速机构与所述触发...

【技术特征摘要】
1.一种轿车防撞系统,包括车体和阻挡装置以及雷达触发装置,其特征在于所述阻挡装置安装于车体前部车架上,所述雷达触发装置安装于车体前端车架上;所述阻挡装置包括固定于车架上的固定座、与固定座转轴联接的阻挡架、支撑阻挡架的支撑机构;所述支撑机构固定于车体前轮后侧的车架上,其包括支撑阻挡架绕固定座转动的上支撑弹射単元和为支撑机构提供刚性支撑カ的下支承弹射单元以及对弹射出去的支撑杆起卡制作用的制动器,所述上支撑弹射単元和下支承弹射单元固定联接,所述下支承弹射单元弹射出的支撑杆与地面保持不小于2cm间距,所述雷达触发装置包括雷达测距测速机构以及触发支撑机构弹射支撑杆的触发机构,所述雷达测距测速机构与所述触发机构信号联接。2.根据权利要求I所述的轿车防撞系统,其特征在于所述支撑机构支撑阻挡架绕固定座转动角度为20度至55度之间。3.根据权利要求2所述的轿车防撞系统,其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员:李家全
申请(专利权)人:李家全
类型:实用新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1