【技术实现步骤摘要】
本技术主要涉及加气混凝土砌块领域，尤其涉及一种用于阻止加气混凝土砌块模框掉入摆渡车坑中的手动阻挡装置。
技术介绍
加气混凝土砌块的模框在轨道长期行走，轨道出ロ处的预埋件松动，有点向下倾斜，模框之间又容易相互碰撞，时常将模框滑到摆渡车坑中。
技术实现思路
本技术目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种用于阻止加气混凝土砌块模框掉入摆渡车坑中的手动阻挡装置。。本技术是通过以下技术方案实现的手动阻挡装置，其特征在干包括有两个立柱，所述的两个立柱之间横向固定有一个限位杆，两个立柱之间的前方地面上固定有ー个挡杆槽，挡杆槽里穿过ー个档杆，所述的档杆的靠近立柱的一端固定安装有ー个传动杆，传动杆的另一端铰接有一个拉杆，传动杆与拉杆的连接处位于限位杆的上方。所述的传动杆与拉杆位之间通过转轴连接。本技术的原理是模框快到达轨道出口时，拉杆往后拉，传动杆传动档杆使其向前推，挡杆于轨道上阻止模框滑到摆渡车坑中。本技术的优点是本技术结构简单、使用方便，有效的阻止了模框滑到摆渡车坑中。附图说明图I为本技术的结构示意图。具体实施方式如图I所示，手动阻挡装置，包括有两个立柱1，两个立柱I之间横向固定有ー个限位杆2，两个立柱I之间的前方地面上固定有ー个挡杆槽3，挡杆槽3里穿过ー个档杆4，档杆4的靠近立柱I的一端固定安装有ー个传动杆5，传动杆5的另一端铰接有一个拉杆6，传动杆5与拉杆6的连接处位于限位杆2的上方。传动杆5与拉杆6之间通过转轴7连接。
【技术保护点】
一种手动阻挡装置，其特征在于：包括有两个立柱，所述的两个立柱之间横向固定有一个限位杆，两个立柱之间的前方地面上固定有一个挡杆槽，挡杆槽里穿过一个档杆，所述的档杆的靠近立柱的一端固定安装有一个传动杆，传动杆的另一端铰接有一个拉杆，传动杆与拉杆的连接处位于限位杆的上方。
【技术特征摘要】
1.一种手动阻挡装置，其特征在于包括有两个立柱，所述的两个立柱之间横向固定有一个限位杆，两个立柱之间的前方地面上固定有一个挡杆槽，挡杆槽里穿过一个档杆，所述的档杆的靠近立柱的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄剑勇，
申请(专利权)人：芜湖鑫曜建材实业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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