The utility model relates to an aircraft liquid discharging and blocking device. The airplane discharge device comprises a barrier deflector, the flow deflector installed in the aircraft tail cone surface, the flow deflector includes extension and edge, the projecting portion protruding from the end face of the aircraft tail cone is greater than or equal to the end of the aircraft tail cone radius or equivalent radius, the edge portion is connected to the the projecting part and is positioned below the aircraft tail cone. The liquid drain blocking device of the utility model can achieve the following beneficial technical effects: the combustible liquid discharged from the front part is prevented from entering the APU exhaust port, and the danger of fire is avoided.
【技术实现步骤摘要】
飞机排液阻挡装置
本技术涉及飞机排液阻挡装置,属于飞机防火设计
技术介绍
飞机机身可燃液体泄漏区排出的可燃液体在遇到APU尾锥排出的高温气体时会着火,不满足适航要求。为了避免可燃液体排出后遇到APU尾锥排出的高温气体着火,通常有三种方式,第一种方法是通过在机身底部安装收集装置,并再通过伸出机身表面外排液整流罩装置,将可燃液体从空中排出,避免可燃液体接触高温气体;第二种方法是将APU排气口布置在尾端面的上部,尾端面的下部安装遮蔽装置,阻挡可燃液体进入APU排气口;第三种方法是通过尾端面外形的特殊设计,保证可燃液体沿机身表面流动不会进入APU排气口。第一种方法的缺点是由于加装收集装置和排液整流罩,导致不小的重量增加以及一定的阻力增加;第二种方法的缺点是由于在尾端面下部安装遮蔽装置,需要给遮蔽装置留有一定的空间,增加了尾端面的尺寸;第三种方法的缺点是飞机尾段的流线形差,阻力较大。
技术实现思路
本技术的一个目的在于,提供一种飞机排液阻挡装置,其能解决现有技术飞机排液所存在的问题,防止从前部排出的可燃液体进入APU排气口,避免着火的危险。本技术的以上目的通过一种飞机排液阻挡装置来实现,所述飞机排液阻挡装置包括导流片,所述导流片安装在飞机尾锥下表面,所述导流片包括伸出部和边条部,所述伸出部伸出飞机尾锥端面的距离大于或等于飞机尾锥端面的半径或等效半径,所述边条部连接至所述伸出部且位于飞机尾锥下方。根据上述技术方案,本技术的飞机排液阻挡装置能起到以下有益技术效果:其能解决现有技术飞机排液所存在的问题,防止从前部排出的可燃液体进入APU排气口,避免着火的危险。较佳的是, ...
【技术保护点】
一种飞机排液阻挡装置,其特征在于,所述飞机排液阻挡装置包括导流片,所述导流片安装在飞机尾锥下表面,所述导流片包括伸出部和边条部,所述伸出部伸出飞机尾锥端面的距离大于或等于飞机尾锥端面的半径或等效半径,所述边条部连接至所述伸出部且位于飞机尾锥下方。
【技术特征摘要】
1.一种飞机排液阻挡装置,其特征在于,所述飞机排液阻挡装置包括导流片,所述导流片安装在飞机尾锥下表面,所述导流片包括伸出部和边条部,所述伸出部伸出飞机尾锥端面的距离大于或等于飞机尾锥端面的半径或等效半径,所述边条部连接至所述伸出部且位于飞机尾锥下方。2.如权利要求1所述的飞机排液阻挡装置,其特征在于,所述边条部在飞机尾锥端面处的宽度大于或等于飞机尾锥端面的半径或等效半径。3.如权利要求1所述的飞机排液阻挡装置,其特征在于,所述飞机排液阻挡装置还...
【专利技术属性】
技术研发人员:钱光平,刘凯礼,周翰玮,杨士普,何周理,王渊明,樊则文,钟园,司江涛,吴建华,
申请(专利权)人:中国商用飞机有限责任公司,中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院,
类型:新型
国别省市:上海,31
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