立柱式支撑错位补偿装置制造方法及图纸

本申请公开了一种立柱式支撑错位补偿装置，包括第一立柱和第二立柱，第二立柱与甲板固定连接，两根母线将第二立柱的外侧壁分隔为第二错位部和第二重叠部，第二错位部与第一立柱轴线的距离小于第二重叠部与第一立柱轴线的距离，第一立柱和第二立柱之间设置隔板，第一立柱和/或第二立柱侧壁固定有贴板，贴板固定在第一错位部和/或第二错位部，贴板的一端与隔板固定连接，通过在第一立柱和第二立柱的错位部固定贴板，减小甚至避免第一立柱或者第二立柱出现悬空的部分，提高了立柱连接的强度，不需要通过重新吊起第一立柱或者第二立柱来调整错位，能够解决因为调整立柱错位，浪费人力，造成立柱变形，浪费材料的问题。

【技术实现步骤摘要】
立柱式支撑错位补偿装置
本公开一般涉及浮式生产储油卸油装置生产领域，具体涉及生活区的安装领域，尤其涉及一种立柱式支撑错位补偿装置。
技术介绍
目前大部分生活区模块都是通过舱壁式连接，模块整体吊装后整个舱壁落在甲板上，反面加强一般为点焊状态，吊装完后根据错位多少进行调整。圆筒型浮式生产储油卸油装置生活区是用立柱式支腿连接，一个生活区只有八到十个点和甲板连接，这样对制作精度要求比较高，稍微有点误差，就会错位，错位会导致立柱连接的强度降低，造成连接的不稳定。现有技术中，在生活区的安装立柱落在船体甲板上，立柱错位后只有调整立柱使它对位，这样做工作量就非常大，增加了很多成本，同时，立柱的壁相对比较薄，在调整立柱的过程中，容易使立柱壁变形，当变形严重时，必须要更换立柱，耗时耗力，浪费了材料，立柱壁变形也提高了错位的可能性。
技术实现思路
鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种避免对立柱造成二次变形、结构简单、可靠的立柱式支撑错位补偿装置。第一方面，本专利技术的立柱式支撑错位补偿装置，包括第一立柱和第二立柱，第二立柱与甲板固定连接，第一立柱和第二立柱的轴线不重合，第一立柱的外侧壁所在的柱面与第二立柱外侧壁所在的柱面相交的两根母线将第一立柱的外侧壁分隔为第一错位部和第一重叠部，第一错位部与第二立柱轴线的距离小于第一重叠部与第二立柱轴线的距离，两根母线将第二立柱的外侧壁分隔为第二错位部和第二重叠部，第二错位部与第一立柱轴线的距离小于第二重叠部与第一立柱轴线的距离，第一立柱和第二立柱之间设置隔板，第一立柱和/或第二立柱侧壁固定有贴板，贴板固定在第一错位部和/或第二错位部，贴板的一端与隔板固定连接。根据本申请实施例提供的技术方案，通过在第一立柱和第二立柱的错位部固定贴板，减小甚至避免第一立柱或者第二立柱出现悬空的部分，提高了立柱连接的强度，不需要通过重新吊起第一立柱或者第二立柱来调整错位，能够解决因为调整立柱错位，浪费人力，造成立柱变形，浪费材料的问题。附图说明通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本专利技术的实施例的立柱式支撑错位补偿装置的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关专利技术，而非对该专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与专利技术相关的部分。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。请参考图1，本专利技术的立柱式支撑错位补偿装置，包括第一立柱10和第二立柱20，第二立柱20与甲板30固定连接，第一立柱10和第二立柱20的轴线不重合，第一立柱10的外侧壁所在的柱面与第二立柱20外侧壁所在的柱面相交的两根母线将第一立柱10的外侧壁分隔为第一错位部11和第一重叠部12，第一错位部11与第二立柱20轴线的距离小于第一重叠部12与第二立柱20轴线的距离，两根母线将第二立柱20的外侧壁分隔为第二错位部21和第二重叠部22，第二错位部21与第一立柱10轴线的距离小于第二重叠部22与第一立柱10轴线的距离，第一立柱10和第二立柱20之间设置隔板40，第一立柱10和/或第二立柱20侧壁固定有贴板50，贴板50固定在第一错位部11和/或第二错位部21，贴板50的一端与隔板40固定连接。在本专利技术的实施例中，立柱式支撑错位补偿装置，包括第一立柱和第二立柱，第一立柱是生活区支柱，第一立柱用于支撑生活区，第二立柱是属于过渡连接支柱，第一立柱固定在第二立柱的上面，第二立柱与甲板固定连接，甲板内侧设置有支撑柱，第二立柱与甲板的固定连接位置在甲板内侧支撑柱的上方，提高第二立柱和第一立柱的固定强度，减小了甲板的压力，避免甲板因为支撑生活区产生过度变形，可以但不仅仅为，甲板内侧支撑柱相对于第二立柱也会产生错位，形成错位部，在支撑柱的侧壁固定贴板进行错位补偿，提高连接强度，第一立柱和第二立柱的轴线不重合，也就是第一立柱和第二立柱产生了错位，在实际的装配过程中，先将第二立柱固定在甲板上，第二立柱固定位置就是甲板内侧支撑柱所在的位置，然后将第一立柱吊装在第二立柱上，然后固定第二立柱和第一立柱，第一立柱的外侧壁所在的柱面与第二立柱外侧壁所在的柱面相交的两根母线将第一立柱的外侧壁分隔为第一错位部和第一重叠部，第一错位部与第二立柱轴线的距离小于第一重叠部与第二立柱轴线的距离，两根母线将第二立柱的外侧壁分隔为第二错位部和第二重叠部，在第一立柱和第二立柱产生错位之后，第一立柱和第二立柱会产生相对的悬空部，也就是说，第一立柱和第二立柱的一部分柱体会脱离相互的接触面，在竖直方向上，产生悬空，对于错位部也就是悬空部，在生活区产生晃动的时候，会造成局部的应力集中，导致错位部极易产生变形，更严重的，会导致错位部发生断裂，造成生活区的坍塌，因此，要尽量避免错位部的产生，以及减小错位部的应力集中，第二错位部与第一立柱轴线的距离小于第二重叠部与第一立柱轴线的距离，第一立柱和第二立柱之间设置隔板，间接地扩大了第一立柱和第二立柱的配合面，使得第一立柱在安装的时候，能够快速准确的安放在隔板上，然后再进行微调，提高了安装效率，同时也是对第一立柱和第二立柱连接部的局部加强，提高了连接强度，第一立柱和/或第二立柱侧壁固定有贴板，贴板固定在第一错位部和/或第二错位部，贴板的一端与隔板固定连接，避免第一错位部或者第二错位部产生悬空，提高了连接强度，优选的，第一错位部和第二错位部均固定贴板，提高了第一错位部和/或第二错位部的连接强度，避免了对第一立柱和第二立柱错位需要不断调整造成的人力资源的浪费，对第一立柱造成变形，造成的材料浪费。进一步的，第二立柱20侧壁固定有贴板50，贴板50的另一端与甲板30固定连接。在本专利技术的实施例中，第二立柱侧壁固定有贴板，贴板的另一端与甲板固定连接，将贴板的两端分别与甲板和隔板固定连接，避免出现悬空部分，加强了连接强度，提高了整个补偿装置的可靠性。进一步的，第二立柱20的外侧面固定连接有加强板60，加强板60与甲板30固定连接。在本专利技术的实施例中，第二立柱的外侧面固定连接有加强板，加强板与甲板固定连接，通过在第二立柱的外侧面固定加强板，增加了对第二立柱的支撑力，使得第二立柱和甲板的固定更加稳定，提高了连接强度。进一步的，加强板60的数量为4个，加强板60等间距分布在第二立柱20的外侧面。在本专利技术的实施例中，加强板的数量为4个，加强板等间距分布在第二立柱的外侧面，相对的两个加强板设置在同一平面内，进一步加强了对第二立柱的支撑力，能够有效缓冲第二立柱的晃动，提高了补偿装置的可靠性。进一步的，加强板60设置为三边形，加强板60的斜边为向加强板60内部弯曲的弧边。在本专利技术的实施例中，加强板设置为三边形，加强板的受力为沿斜边方向拉伸或者挤压，加强板的斜边为向加强板内部弯曲的弧边，能够增强加强板的强度。进一步的，贴板50与相邻的加强板60固定连接。在本专利技术的实施例中，贴板与相邻的加强板固定连接，优选的，将贴板进行四边固定，提高了贴板的连接强度，增强了贴板对第一立柱的支撑力，提高了补偿装置的强度和可靠性。进一步的，隔板40设置为柱本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种立柱式支撑错位补偿装置，其特征在于，包括第一立柱和第二立柱，所述第二立柱与甲板固定连接，所述第一立柱和所述第二立柱的轴线不重合，所述第一立柱的外侧壁所在的柱面与所述第二立柱外侧壁所在的柱面相交的两根母线将所述第一立柱的外侧壁分隔为第一错位部和第一重叠部，所述第一错位部与所述第二立柱轴线的距离小于所述第一重叠部与所述第二立柱轴线的距离，所述两根母线将所述第二立柱的外侧壁分隔为第二错位部和第二重叠部，所述第二错位部与所述第一立柱轴线的距离小于所述第二重叠部与所述第一立柱轴线的距离，所述第一立柱和所述第二立柱之间设置隔板，所述第一立柱和/或所述第二立柱侧壁固定有贴板，所述贴板固定在所述第一错位部和/或所述第二错位部，所述贴板的一端与所述隔板固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种立柱式支撑错位补偿装置，其特征在于，包括第一立柱和第二立柱，所述第二立柱与甲板固定连接，所述第一立柱和所述第二立柱的轴线不重合，所述第一立柱的外侧壁所在的柱面与所述第二立柱外侧壁所在的柱面相交的两根母线将所述第一立柱的外侧壁分隔为第一错位部和第一重叠部，所述第一错位部与所述第二立柱轴线的距离小于所述第一重叠部与所述第二立柱轴线的距离，所述两根母线将所述第二立柱的外侧壁分隔为第二错位部和第二重叠部，所述第二错位部与所述第一立柱轴线的距离小于所述第二重叠部与所述第一立柱轴线的距离，所述第一立柱和所述第二立柱之间设置隔板，所述第一立柱和/或所述第二立柱侧壁固定有贴板，所述贴板固定在所述第一错位部和/或所述第二错位部，所述贴板的一端与所述隔板固定连接。2.根据权利要求1所述的立柱式支撑错位补偿装置，其特征在于，所述第二立柱侧壁固定有所述贴板，所述贴板的另一端与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：管庆泉，潘华，段凤江，曾黎兵，魏军，王振刚，
申请(专利权)人：南通中远船务工程有限公司，中远船务启东海洋工程有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32