本发明专利技术公开了一种拼接式立柱及设有拼接式立柱的智能交通摄像头支撑装置，属于智能交通中用于安装摄像头的立柱，其目的在于提供一种应拼接式立柱及设有拼接式立柱的智能交通摄像头支撑装置，扩大立柱的适用范围，提高该立柱的利用率。该拼接式立柱包括至少设置两组左柱体拼件、至少设置两组右柱体拼件，左柱体拼件的高度不等于右柱体拼件的高度；左柱体拼件的侧面上开设有若干左柱体通孔，右柱体拼件的侧面上开设有若干右柱体通孔，左柱体拼件与右柱体拼件相互贴合且左柱体拼件与右柱体拼件通过左柱体通孔、右柱体通孔实现螺栓连接。该摄像头支撑装置包括有上述拼接式立柱。本发明专利技术适用于摄像头安装的立柱。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于智能交通
，涉及一种智能交通中的信息采集装置，尤其涉及一种智能交通中摄像头安装中的立柱。
技术介绍
智能交通系统是未来交通系统的发展方向，它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的、实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。路况信息采集或违章信息采集也是智能交通系统中的重要组成部分，而用于路况信息采集或违章信息采集的摄像头通常是直接安装于横杆上，该横杆的一端或两端通过立柱横跨安装在路面上。现有技术中，用于在路面上安装摄像头的横杆、立柱通常是由钢管直接制成；但是，由于每条道路上，道路的宽窄、摄像头安装位置的不同，因而每条道路上的横杆、立柱均特别定制，由普通的钢管剪切成符合对应道路的尺寸并进行安装，且以后这些横杆、立柱基本上无法重复适用于其他不同的道路，因而致使横杆、立柱的再利用率较低，每根横杆、立柱的适用范围较为狭窄，造成大量的资源浪费。此外，现有技术中，横杆与立柱之间通常是直接焊接连接，也有通过抱箍或者法兰盘等方式实现连接。但是，在采用焊接连接时，无法对横杆的高度进行调整，因而适用范围受到一定的限制；在采用法兰盘或者抱箍进行连接时，其中立柱上的法兰盘或抱箍通常是直接固定连接的，因而在连接横杆时很难调整横杆的高度；即便是通过在立柱上设置多个法兰盘或者抱箍，那么调整横杆的高度时需先将横杆从立柱上拆卸下来，然后根据横杆所需的安装高度再将其安装在立柱上，使得横杆的高度调节的工序复杂、不方便，严重影响横杆高度调节的效率。
技术实现思路
本专利技术的目的在于：提供一种应拼接式立柱及设有拼接式立柱的智能交通摄像头支撑装置，该立柱采用拼装式结构拼接而成，从而可拼接成具有不同长度、可适用于不同道路的立柱，扩大立柱的适用范围，提高该立柱的利用率。本专利技术采用的技术方案如下：一种拼接式立柱，包括至少设置两组左柱体拼件、至少设置两组右柱体拼件，左柱体拼件的高度不等于右柱体拼件的高度；所述左柱体拼件的侧面上沿左柱体拼件的高度方向开设有若干左柱体通孔，所述右柱体拼件的侧面上沿右柱体拼件的高度方向开设有若干右柱体通孔，所述左柱体拼件与右柱体拼件相互贴合且左柱体拼件与右柱体拼件通过左柱体通孔、右柱体通孔实现螺栓连接。其中，所述左柱体拼件上与右柱体拼件贴合的侧面上设有左柱体凸起或左柱体凹槽，所述右柱体拼件上与左柱体拼件贴合的侧面上设有右柱体凹槽，所述右柱体凹槽与左柱体凸起或左柱体凹槽之间形成容纳腔，所述容纳腔内填充有环氧砂浆。其中，每组左柱体拼件的底部均开设有左柱体连接孔，每组左柱体拼件的顶部对应左柱体连接孔的位置处均设置有左柱连接柱，位于下方位置的左柱体拼件的左柱连接柱可插接入位于上方的左柱体拼件的左柱体连接孔内；每组右柱体拼件的底部均开设有右柱体连接孔，每组右柱体拼件的顶部对应右柱体连接孔的位置处均设置有右柱连接柱，位于下方位置的右柱体拼件的右柱连接柱可插接入位于上方的右柱体拼件的右柱体连接孔内。一种设有拼接式立柱的智能交通摄像头支撑装置，包括固定连接在地面上的底座、安装于底座上的立柱以及与立柱连接的横杆，所述立柱通过左柱体拼件、右柱体拼件拼接而成，所述横杆通过左杆体拼件、右杆体拼件拼接而成；所述立柱与横杆通过固定安装架连接；所述立柱包括至少设置两组左柱体拼件、至少设置两组右柱体拼件，左柱体拼件的高度不等于右柱体拼件的高度；所述左柱体拼件的侧面上沿左柱体拼件的高度方向开设有若干左柱体通孔，所述右柱体拼件的侧面上沿右柱体拼件的高度方向开设有若干右柱体通孔，所述左柱体拼件与右柱体拼件相互贴合且左柱体拼件与右柱体拼件通过左柱体通孔、右柱体通孔实现螺栓连接。其中，所述底座包括法兰钢板，所述法兰钢板上连接有用于连接立柱的连接钢管，所述法兰钢板上开设有用于与地面进行连接的连接螺栓孔。其中，所述左柱体拼件上与右柱体拼件贴合的侧面上设有左柱体凸起或左柱体凹槽，所述右柱体拼件上与左柱体拼件贴合的侧面上设有右柱体凹槽，所述右柱体凹槽与左柱体凸起或左柱体凹槽之间形成容纳腔，所述容纳腔内填充有环氧砂浆。其中，每组左柱体拼件的底部均开设有左柱体连接孔，每组左柱体拼件的顶部对应左柱体连接孔的位置处均设置有左柱连接柱，位于下方位置的左柱体拼件的左柱连接柱可插接入位于上方的左柱体拼件的左柱体连接孔内；每组右柱体拼件的底部均开设有右柱体连接孔，每组右柱体拼件的顶部对应右柱体连接孔的位置处均设置有右柱连接柱，位于下方位置的右柱体拼件的右柱连接柱可插接入位于上方的右柱体拼件的右柱体连接孔内。综上所述，由于采用了上述技术方案，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术中，该立柱由多组左柱体拼件、右柱体拼件拼接而成，且左柱体拼件的高度不等于右柱体拼件的高度，因而可通过左柱体拼件、右柱体拼件拼接成各种长度的立柱，扩大该立柱的适用范围；且在立柱停止使用时，可将立柱上的拼件拆卸下来进行重复利用，拼接成其他的立柱，提高立柱的利用率，有效避免材料的浪费；左柱体拼件、右柱体拼件上开设有对应的左柱体通孔、右柱体通孔，在左柱体拼件与右柱体拼件进行层叠拼接时，左柱体拼件与右柱体拼件之间可通过左柱体通孔、右柱体通孔进行螺栓连接，从而可提高拼接后的立柱的稳定性能，使得拼接完成后的立柱具有对应的刚度、强度，符合交通应用的各项要求，提高立柱的安全性能。2、本专利技术中，该支撑装置由底座、立柱和横杆组成，通过该立柱可将横杆横跨安装在路面上，从而可通过该支撑装置将摄像头安装于路面上，实现路况信息采集和违章信息采集；该立柱和横杆均由对应的拼件拼接而成，通过对应的拼件可将立柱拼接成任一长度，从而可使拼接好的立柱适用于不同的道路上，扩大立柱的适用范围，且将废弃的立柱拆卸下来的拼件重新拼接成立柱，可对立柱的拼件进行重复利用，提高立柱的利用率，有效避免材料的浪费；该立柱和横杆通过固定安装架连接，可实现立柱与横杆的快速安装、拆卸，提高安装、拆卸的效率。附图说明图1为支撑装置的结构示意图；图2为底座的结构示意图；图3为立柱的结构示意图；图4为立柱的爆炸示意图；图5为立柱中左柱体拼件的结构示意图；图6为立柱中右柱体拼件的结构示意图；图7为立柱中左柱体拼件的主视图；图8为立柱中右柱体拼件的主视图；图9为横杆的结构示意图；图10为横杆的爆炸示意图；图11为横杆中左杆体拼件的结构示意图；图12为横杆中右杆体拼件的结构示意图；图13为横杆中左杆体拼件的主视图；图14为横杆中右杆体拼件的主视图；图15为固定安装架的结构示意图；图16为固定安装架的剖视图；图中标记：1-底座、2-立柱、3-横杆、4-固定安装架、11-连接钢管、12-法兰钢板、13-连接螺栓孔、22-左柱体拼件、23-右柱体拼件、222-左柱连接柱、223-左柱体钢绞线孔、224-左柱体凸起、225-左柱体通孔、226-左柱体凹槽、232-右柱连接柱、233-右柱体钢绞线孔、234-右柱体凹槽、235-右柱体通孔、236-左柱体凹槽、31-固定限位板、32-左杆体拼件、33-右杆体拼件、322-左杆连接柱、323-左杆体钢绞线孔、324-左杆体凸起、325-左杆体通孔、326-左杆体连接孔、332-右杆连接柱、333-右杆体钢绞线孔、334-右杆体凹槽本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种拼接式立柱，其特征在于：包括至少设置两组左柱体拼件(22)、至少设置两组右柱体拼件(23)，左柱体拼件(22)的高度不等于右柱体拼件(23)的高度；所述左柱体拼件(22)的侧面上沿左柱体拼件(22)的高度方向开设有若干左柱体通孔(225)，所述右柱体拼件(23)的侧面上沿右柱体拼件(23)的高度方向开设有若干右柱体通孔(35)，所述左柱体拼件(22)与右柱体拼件(23)相互贴合且左柱体拼件(22)与右柱体拼件(23)通过左柱体通孔(225)、右柱体通孔(235)实现螺栓连接。
【技术特征摘要】
1.一种拼接式立柱，其特征在于：包括至少设置两组左柱体拼件(22)、至少设置两组右柱体拼件(23)，左柱体拼件(22)的高度不等于右柱体拼件(23)的高度；所述左柱体拼件(22)的侧面上沿左柱体拼件(22)的高度方向开设有若干左柱体通孔(225)，所述右柱体拼件(23)的侧面上沿右柱体拼件(23)的高度方向开设有若干右柱体通孔(35)，所述左柱体拼件(22)与右柱体拼件(23)相互贴合且左柱体拼件(22)与右柱体拼件(23)通过左柱体通孔(225)、右柱体通孔(235)实现螺栓连接。2.如权利要求1所述的拼接式立柱，其特征在于：所述左柱体拼件(22)上与右柱体拼件(23)贴合的侧面上设有左柱体凸起(224)或左柱体凹槽(226)，所述右柱体拼件(23)上与左柱体拼件(22)贴合的侧面上设有右柱体凹槽(234)，所述右柱体凹槽(234)与左柱体凸起(224)或左柱体凹槽(226)之间形成容纳腔，所述容纳腔内填充有环氧砂浆。3.如权利要求1或2所述的拼接式立柱，其特征在于：每组左柱体拼件(22)的底部均开设有左柱体连接孔(226)，每组左柱体拼件(22)的顶部对应左柱体连接孔(226)的位置处均设置有左柱连接柱(222)，位于下方位置的左柱体拼件(22)的左柱连接柱(222)可插接入位于上方的左柱体拼件(22)的左柱体连接孔(226)内；每组右柱体拼件(23)的底部均开设有右柱体连接孔(236)，每组右柱体拼件(23)的顶部对应右柱体连接孔(236)的位置处均设置有右柱连接柱(232)，位于下方位置的右柱体拼件(23)的右柱连接柱(232)可插接入位于上方的右柱体拼件(23)的右柱体连接孔(236)内。4.一种设有拼接式立柱的智能交通摄像头支撑装置，包括固定连接在地面上的底座(1)、安装于底座(1)上的立柱(2)以及与立柱(2)连接的横杆(3)，其特征在于：所述立柱(2)通过左柱体拼件(22)、右柱体拼件(23)拼接而成，所述横杆(3)通过左杆体拼件(32)、右杆体拼件(33)拼接而成；所述立柱(2)与横杆(...
【专利技术属性】
技术研发人员：樊明伟，尤凯，王志炜，
申请(专利权)人：四川弘毅智慧知识产权运营有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51
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