船舶用隔声防火窗制造技术

本发明专利技术涉及一种船舶组件，具体说是船舶用隔声防火窗。它包括窗框和副框。所述副框与窗框间呈可拆卸状连接，副框内有玻璃。其特点是所述玻璃为防火隔声玻璃。该隔声防火窗占用的空间小，安装过程简单，制造成本较低。

【技术实现步骤摘要】
船舶用隔声防火窗
本专利技术涉及一种船舶组件，具体说是船舶用隔声防火窗。
技术介绍
目前，船舶的围壁均加工有窗洞，窗洞上均安装有用于采光的窗户。传统的船舶用窗户主要包括窗框和副框。所述副框与窗框间呈可拆卸状连接，副框内有玻璃。为了安全起见，要求船舶上的窗户需同时具有防火功能和隔声功能。为了同时达到防火效果和隔声效果，船舶用窗户的传统做法是在船舶的窗洞上同时安装一套隔声窗和一套防火窗。然而，在同一窗户上同时安装防火窗和隔声窗虽可达到防火功能和隔声功能，但占用的空间较多，安装过程较繁琐，制造成本较高。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种船舶用隔声防火窗，该隔声防火窗占用的空间小，安装过程简单，制造成本较低。为解决上述问题，提供一下技术方案：本专利技术的船舶用隔声防火窗包括窗框和副框。所述副框与窗框间呈可拆卸状连接，副框内有玻璃。其特点是所述玻璃为防火隔声玻璃。其中，所述玻璃的外侧有压板，压板四周与副框相连，玻璃的四周与副框间有防火填料和防火条。所述副框内侧的四周大于窗框内侧的四周，所述玻璃内侧面的四周与窗框外侧面的四周间有第一密封胶条。所述压板内侧面的四周与玻璃外侧面的四周间有第二密封胶条。所述防火隔声玻璃包括至少两层防火玻璃，相邻两层防火玻璃间有用于隔声的间距。所述防火条位于副框的内侧面与防火填料之间。所述窗框和副框间通过螺栓连接在一起。所述副框和压板间通过螺钉相连。所述防火填料为陶瓷棉。采取以上方案，具有以下优点：由于本专利技术的船舶用隔声防火窗的玻璃为防火隔声玻璃。这种隔声防火窗利用防火隔声玻璃同时具备防火和隔声效果。与
技术介绍
在一个窗户上同时安装隔声窗和防火窗相比，由于用一个窗代替了两个窗，不仅占用的空间少、便于安装和维护，还可大大降低制造成本。附图说明图1为本专利技术的船舶用隔声防火窗的结构示意图；图2为图1的A-A向剖视图。具体实施方式以下结合附图对本专利技术作进一步详细描述。如图1所示，本专利技术的船舶用隔声防火窗包括钢制的窗框1和副框3。所述副框3与窗框1间通过螺栓4呈可拆卸状连接，副框3内设置有玻璃。所述玻璃为防火隔声玻璃。所述防火隔声玻璃包括至少两层防火玻璃7，相邻两层防火玻璃7间有用于隔声的间距8，间距8呈中空状。所述玻璃的外侧设置有压板6，压板6四周与副框3间通过螺钉10相连。所述玻璃的四周与副框3间设置有防火填料2和防火条5。所述防火填料2为陶瓷棉。所述防火条5位于副框3的内侧面与防火填料2之间。所述副框3内侧的四周大于窗框1内侧的四周，所述玻璃内侧面的四周与窗框1外侧面的四周间设置有第一密封胶条11。所述压板6内侧面的四周与玻璃外侧面的四周间设置有第二密封胶条9。使用时，将窗框1通过焊接的方式固定到船舶的围壁上即可同时具备隔声功能和防火功能，不仅减少了空间的占用，还方便了安装和维护，且大大降低了制造的成本。本文档来自技高网...

【技术保护点】
船舶用隔声防火窗，包括窗框（1）和副框（3）；所述副框（3）与窗框（1）间呈可拆卸状连接，副框（3）内有玻璃；其特征在于所述玻璃为防火隔声玻璃。

【技术特征摘要】
1.船舶用隔声防火窗，包括窗框（1）和副框（3）；所述副框（3）与窗框（1）间呈可拆卸状连接，副框（3）内有玻璃；其特征在于所述玻璃为防火隔声玻璃。2.如权利要求1所述的船舶用隔声防火窗，其特征在于所述玻璃的外侧有压板（6），压板（6）四周与副框（3）相连，玻璃的四周与副框（3）间有防火填料（2）和防火条（5）。3.如权利要求2所述的船舶用隔声防火窗，其特征在于所述副框（3）内侧的四周大于窗框（1）内侧的四周，所述玻璃内侧面的四周与窗框（1）外侧面的四周间有第一密封胶条（11）；所述压板（6）内侧面的四周与玻璃外侧面的四周间有第二密封胶条（9...

【专利技术属性】
技术研发人员：过新，王晓，蔡园萍，朱晨旭，祝力杰，
申请(专利权)人：无锡市海联舰船附件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32