【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车减振技术，涉及一种汽车悬架减振橡胶弹簧。
技术介绍
悬架橡胶弹簧是重型汽车新型橡胶悬架的主承力件和关键件，它由金属和橡胶层叠粘合而成，金属起骨架和支撑作用，橡胶起减振和连接作用。橡胶弹簧功能是连接车桥和车架，支撑车身重量、吸收和消除振动、最大限度地增加轮胎与路面之间的摩擦力，保证操纵的转向稳定性，改善汽车的行驶平顺性，降低车身部分的动载荷，延长汽车的使用寿命，以及确保乘员的舒适度。近年来，国内某些橡胶制品生产企业逐步关注橡胶悬架行业，并与国内重卡生产 厂家接触，仿制美国翰瑞森橡胶悬架开发公路车橡胶悬架产品，部分产品已经装车试车，但悬架橡胶弹簧总成技术还不成熟，结构不合理，容易发生疲劳破坏，寿命较短。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种结构合理、安装简单、抗疲劳性能好、使用寿命长的汽车悬架减振橡胶弹簧。本专利技术的技术方案是一种汽车悬架减振橡胶弹簧，包括若干相互层叠设置的金属隔板和橡胶层，其中，最外侧两层金属隔板分别为上隔板和下隔板，其中，所述金属隔板和橡胶层内设置有轴向孔。所述轴向孔为纵向贯穿金属隔板和橡胶层的通孔或盲孔。所述若干橡胶层中，中...
【技术保护点】
一种汽车悬架减振橡胶弹簧，包括若干相互层叠设置的金属隔板和橡胶层，其中，最外侧两层金属隔板分别为上隔板和下隔板，其特征在于：所述金属隔板和橡胶层内设置有轴向孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈高升，裴高林，涂春潮，米志安，刘嘉，王景鹤，苏正涛，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司北京航空材料研究院，
类型：发明
国别省市：
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