【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车转向器零件，具体涉及ー种齿轮齿条式汽车转向器壳体。
技术介绍
齿轮齿条式转向器通常包括转向器壳体、齿轮、齿条、调整螺钉和齿条导块，转向器齿轮在转向主轴的下端，与转向齿条哨合。当旋转方向盘时，转向器中的齿轮便转动，带动转向器中的齿条朝方向盘转动的方向移动。转向器齿条的动作，通过转向器齿条端头和转向拉杆端头，传递到转向节臂上，从而使车轮转动。在转向器中，转向器壳体用于支撑和固定齿轮、齿条。如图I所不转向器壳体，由第一壳体I、第二壳体2和设置在第一壳体I和第二壳体2之间的连接轴3压装而成，第二壳体2上设置有齿条壳2a、齿轮壳2b和调节螺钉安装 孔2c，三者的轴线相互垂直。齿条壳2a与连接轴3同轴设置，齿轮壳2b位于齿条壳2a的正上方，调节螺钉安装孔2c位于齿条壳2a的正前方。在汽车转向过程中，由于齿轮轴的轴承所产生的作用力主要集中在转向器壳体的第二壳体2上，因此很容易导致齿条壳2a、齿轮壳2b和调节螺钉安装孔2c的根部应カ过大，长时间使用会造成根部破裂，从而影响到转向器的正常工作。
技术实现思路
本专利技术g在提供一种强度可靠的汽车转向器壳体，能防止第二...
【技术保护点】
一种转向器壳体，由第一壳体(1)、第二壳体(2)和设置在第一壳体(1)和第二壳体(2)之间的连接轴(3)压装而成，第二壳体(2)上设置有轴线相互垂直的齿条壳(2a)、齿轮壳(2b)和调节螺钉安装孔(2c)，所述齿条壳(2a)与连接轴(3)同轴设置，齿轮壳(2b)位于齿条壳(2a)的正上方，调节螺钉安装孔(2c)位于齿条壳(2a)的正前方，其特征在于：所述齿轮壳(2b)的根部设置有呈发散状分布的加强筋(4)，在调节螺钉安装孔(2c)与齿条壳(2a)之间也设置有加强筋(4)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：龙冯刚，何德龙，易波，葛伟，
申请(专利权)人：重庆龙润汽车转向器有限公司，
类型：发明
国别省市：
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