一种汽车密封条，包括挤出成型的有机弹性体，有机弹性体包括多个凸起唇片沿其长度方向延伸，凸起唇片包括连续挤出成型凸起唇片与断续挤出成型凸起唇片，定长切断后的密封条断续挤出成型凸起唇片按设定要求形成空缺段；其制造方法，断续挤出成型凸起唇片的有机弹性体熔料经设置在所述挤出模具旁的断续供料开关控制装置至挤出模具的副进料口，所述装置包括一个与挤出机料道相连的用于为该部分唇片成型供料的进料口，经一料道阀门通入所述挤出模具的挤出流道，通过控制所述料道阀门的开通与关闭实行断续挤出成型，当所述料道阀门开通时，形成成型段，当所述料道阀门关闭时，形成空缺段。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及，尤其是一种部分唇片在端部位置不延续的密封条及其挤出成型方法。
技术介绍
汽车的多个部位的交接处都设有密封条，汽车密封条的主要作用是防水、防尘、减震、隔音和密封。汽车密封条制造一般采用挤出工艺，也称押出工艺，实行连续挤出成型后定长切断的作业方式，生产效率很高。有些汽车密封条为了满足其功能要求或为了其自身安装固定需要，沿其长度方向 设置胶质唇片。如汽车窗台外侧密封条也叫车窗玻璃导槽或水切，紧贴车窗升降玻璃，阻隔雨水浸入，是汽车密封系统中最重要的密封条之一，窗台外侧密封条镶嵌入车身需保证尺寸配合的精确性，达到密封防渗漏、隔音、防尘、减震和密封的作用，一般这种密封条的横截面大体呈倒V形，如图I所示为一种有金属骨架的窗台外侧密封条，V形内外设置多个胶质唇片沿其长度方向延伸，在紧贴车窗升降玻璃的唇片上还粘贴有植绒层，在紧贴车窗升降玻璃的唇片上植绒可降低玻璃升降时同胶条间的摩擦阻力，还有减少噪音的及美观作用形内唇片用于自身安装固定需要。密封条在安装使用时往往会使得其两端的部分唇片成为多余的累赘，定长切断后的密封条往往还需要将其两端多余的部分唇片切除，对于位于V形外的多余的部分唇片一般用冲切方式切除，虽其作业较为方便，但终究多了一道工序，并造成材料的浪费；而对于位于V形内的多余的部分唇片，则不但造成材料的浪费，并且难以用冲切方式切除，现有技术只能采用铲子以手工操作的方式铲除；可想而知，这种近乎原始的作业方式可控性差，产品质量难以保证，而且作业效率十分低下。本专利技术正是来解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是针对上述技术现状，提供一种汽车装饰密封条及其制造方法。本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案为一种汽车密封条，包括挤出成型的有机弹性体，所述有机弹性体包括多个凸起唇片沿其长度方向延伸，其特征是，所述凸起唇片包括连续挤出成型凸起唇片与断续挤出成型凸起唇片，定长切断后的密封条断续挤出成型凸起唇片按设定要求形成空缺段。所述密封条为汽车窗台外侧密封条，具有横截面大体呈倒V形的金属骨架，所述倒V形金属骨架由设置在所述连续机组生产流水线上的滚压机组滚压而成，所述有机弹性体沿V形内外设置，包括设置在V形外的凸起唇片与设置在V形内的凸起唇片，其中设置在V形外的凸起唇片为连续挤出成型凸起唇片，设置在V形内的凸起唇片为断续挤出成型凸起唇片。定长切断后的所述密封条两端V形内的凸起唇片形成空缺段。如上所述汽车密封条的制造方法，在一条由连续机组组成的生产流水线上在引取机牵引力作用下连续进行，所述连续机组包括依次设置的至少一台挤出机及挤出模具、冷却水槽、引取机、定长切断机，其特征是，所述挤出模具设置有用于连续挤出成型的主进料口经主熔料流道至主熔料成型出口，用于断续挤出成型的副进料口经副熔料流道至副熔料成型出口 ；所述断续挤出成型凸起唇片的有机弹性体熔料经设置在所述挤出模具旁的断续供料开关控制装置至挤出模具的副进料口，所述断续供料开关控制装置包括一个与所述挤出机料道相连的用于为该部分唇片成型供料的进料口，经一料道阀门通入所述挤出模具的挤出流道，所述断续供料开关控制装置通过控制所述料道阀门的开通与关闭实行断续挤出成型；作业时，连续挤出成型部份连续挤出成型，断续挤出成型部份按设定要求断续挤出成型，当所述料道阀门开通时，形成成型段，当所述料道阀门关闭时，形成空缺段。所述断续供料开关控制装置控制所述料道阀门按设定周期实行开通与关闭，该开通与关闭周期时间与所述定长切断周期时间相同，该开通与关闭周期包括开通时间段与关闭时间段，并选择整个关闭时间段所形成的空缺段的中间为定长切断点，开通时间段用于每段密封条连续挤出成型部份成型段挤出，关闭时间段用于生成前一段密封条的后端空缺段与后一段密封条的前端空缺段。 所述料道阀门包括阀体，阀体内设置料道孔，另设置一呈圆柱体状的阀芯，所述阀芯料道孔轴线与所述阀体料道孔轴线垂直相交，所述阀芯设有一通孔，所述阀芯可相对阀体转动，当转动所述阀芯至阀芯通孔与阀芯料道孔轴线重合时，所述料道阀门完全开通，当转动所述阀芯至阀芯通孔与阀芯料道孔轴线垂直相交时，所述料道阀门完全关闭；所述断续供料开关控制装置包括一用于转动所述阀芯的双作用气缸及与双作用气缸的伸缩滑塞杆相连的连杆机构，双作用气缸的2个进/排气口各自经其电磁控制气阀接通压缩空气源；所述电磁控制气阀与一电子控制器电连接，所述电子控制器含有植入控制所述料道阀门的开通与关闭的控制程序的芯片。所述中断供料控制装置包括一安装板，所述安装板中设有挤出口，贴合安装在所述挤出模具的出口侧。所述安装板为所述挤出模具的出口板。本专利技术所提供的汽车密封条方案，没有多余的唇片，密封条挤出成型后不需要以冲切方式切除或采用铲子以手工操作的方式铲除多余的唇片；-作业方式可控性强，产品质量易于保证，而且作业效率高；采用本专利技术所提供的制造方法，同样能实现密封条的连续闻效生广。附图说明图I为本专利技术实施例汽车窗台外侧密封条横截面示意图；图2为本专利技术实施例汽车窗台外侧密封条立体示意图；图3为本专利技术实施例汽车窗台外侧密封条生产线示意图；图4为本专利技术密封条定长切断示意具体实施例方式以下以应用本专利技术方案的一种汽车窗台外侧密封条为例结合附图具体说明。如图I、图2所示，为一种有金属骨架的窗台外侧密封条，包括大体呈倒V形的金属骨架I及设置在V形内外多个胶质唇片沿其长度方向延伸，V形外唇片唇片上2、3还粘贴有植绒层，使用时紧贴车窗升降玻璃，可降低玻璃升降时同胶条间的摩擦阻力，还有减少噪音的及美观作用…形内唇片4主要用于自身安装固定需要。目前，密封条的制造主要在由连续机组组成的生产流水线上完成。如图3所示，该流水线的连续机组依次包括用于制造金属骨架的不锈钢带料架5、滚压机组6、挤出机9及挤出模具7、冷却水槽10、引取机11、定长切断机12，整条生产线的工件在滚压机组6与引取机11的牵引力作用下运行，工件初始时为不锈钢薄带料，经滚压加工形成倒V形金属骨架，后倒V形金属骨架穿过挤出模具7时，来自挤出机9的有机弹性体熔料经挤出模具7按设定要求在其V形内外挤出成型，形成如图I、图2所示的密封条形状，后经过冷却水槽10、引取机11、至定长切断机12切断设定长度。然而，密封条两端的部分唇片在其安装使用时成为多余的累赘，为保证上述生产流水线的连续运行，现有技术采用如下方式解决将定长切断后的密封条两端多余的部分唇片另行切除，对于位于V形外的多余的部分唇片可用冲切方式切除，虽其作业较为方便， 但终究多了一道工序，并造成材料的浪费；而对于位于V形内的多余的部分唇片，则不但造成材料的浪费，并且难以用冲切方式切除，现有技术只能采用铲子以手工操作的方式铲除；可想而知，这种近乎原始的作业方式可控性差，产品质量难以保证，而且作业效率十分低下。本专利技术正是针对现有技术的不足，通过在上述生产流水线的工艺改进，从而直接获得没有多余唇片的密封条，密封条挤出成型后不需要以冲切方式切除，也不需要采用铲子以手工操作的方式铲除多余的唇片。如图I、图2所示，为汽车窗台外侧密封条，该密封条包括横截面大体呈倒V形的金属骨架I与设置在V形内外有机弹性体，倒V形金属骨架I由设置在如图3所示的连续机组生产流水线上的滚压机组6滚压而成，有机弹性体由设置在如图3本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车密封条，包括挤出成型的有机弹性体，所述有机弹性体包括多个凸起唇片沿其长度方向延伸，其特征是，所述凸起唇片包括连续挤出成型凸起唇片与断续挤出成型凸起唇片，定长切断后的密封条断续挤出成型凸起唇片按设定要求形成空缺段。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：董方荣，蔡进聪，王建平，熊志勇，傅风华，刘明平，
申请(专利权)人：宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司，
类型：发明
国别省市：
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