【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车辆背门密封条及应用该车辆背门密封条的车辆，属于车辆密封结构
技术介绍
目前，车辆背门密封条是用于背门与车身之间，沿着车身门框进行安装，起密封车内和车外的作用。常见的车辆背门密封条结构由上部的发泡部分I和下部的夹持部分构成，如图I所示，夹持部分由U型夹条2、骨架3、内侧斜向上夹齿4、内侧斜向下夹齿6组成。由于车身门框钣金5层数不等且配合面不完全一致，钣金与U型夹持口底部的间隙不能完全密封，一般只有2对向上夹齿，和I个向下夹齿。为保证密封一般还增加不干性密封胶7，用于密封U型夹持口底部，但是由于涂胶工艺操作困难，涂胶高度难以保证，而且在密封条安装到门框时，密封胶容易外溢流出，不能保证在安装后保持在设计位置，导致密封性不好，容易造成漏雨、漏风等缺陷。
技术实现思路
为了解决现有技术中由于车辆背门密封条的密封效果不好，而造成漏雨、漏风等的问题，本技术提供一种密封效果良好的车辆背门密封条。针对上述技术问题，本技术采用的技术方案是一种车辆背门密封条，包括发泡部和夹持部，所述夹持部朝向车外的一侧设有用于与车身钣金相贴合、密封车辆背门的第一密封件。进一步的，所...
【技术保护点】
一种车辆背门密封条，包括发泡部和夹持部，其特征在于，所述夹持部朝向车外的一侧设有用于与车身钣金相贴合、密封车辆背门的第一密封件。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：林鑫海，周文华，刘安策，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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