本实用新型专利技术提供了一种汽车第三横梁支架总成的检具，包括底座(1)、第二基准圆(2)、检具体(3)、把手(4)、主定位销(5)、副定位销(6)、零位面(7)、放销器(8)、检测销(9)和夹钳(10)，其特征在于：所述的底座(1)平面设置为矩形，所述的第二基准圆(2)设置在底座(1)平面的角部，所述的检具体(3)固定在底座(1)上，所述的把手(4)固定在底座(1)的两侧，所述的主定位销(5)通过支架固定在底座(1)上，所述的副定位销(6)固定在底座(1)上，所述的零位面(7)设置在检具体(3)上，所述的放销器(8)固定在底座(1)上，所述的检测销(9)不工作时放入放销器(8)中，所述的夹钳(10)一端与零位面(7)固定待检测品，另一端通过支架固定在底座(1)上。本实用新型专利技术采用将产品放入检具并固定，用检测销检测产品的上的孔位、产品端部切口，并且可以借助间隙尺、钢板尺等测量工具，检测产品的轮廓及型面精度，降低了产品孔位及端部切口的误差、提高了产品的合格率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种汽车支架总成的检具，尤其是涉及ー种汽车第三横梁支架总成的检具。
技术介绍
目前，现有的检测汽车第三横梁支架总成的检具，一般都是针对性的检测汽车第三横梁支架总成的端部切ロ、孔径或型面精度等功能比较单ー的检具。这样就造成了检验产品过程的复杂化，并且很难减小测量的误差，降低了产品的合 格率。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车第三横梁支架总成的检具，解决上述检测产品孔径误差大、产品合格率低的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种汽车第三横梁支架总成的检具，包括底座、第二基准圆、检具体、把手、主定位销、副定位销、零位面、放销器、检测销和夹钳，其特征在干所述的底座平面设置为矩形，所述的第二基准圆设置在底座的角部，用于对检具的校正，所述的检具体固定在底座上，支持待检测品的作用，所述的把手固定在底座的两侧，可移动检具的位置，所述的主定位销通过支架固定在底座上，所述的副定位销固定在底座上，所述的零位面设置在检具体上，通过其与待检测品间是否有缝隙判断待检测品是否合格，所述的放销器固定在底座上，所述的检测销设置在放销器中，所述的夹钳一端与零位面固定待检测产品，另一端通过支架固定在底座上。所述的底座，其长度500mm、宽度350mm、高度75mm。所述的第二基准圆，其个数为3个，分别设置在底座平面三个角部上。所述的把手，其个数为2个，对称设置在底座的两侧。所述的放销器，其个数为2个，设置在底座平面无第二基准圆的角部上。所述的夹钳一端与零位面固定待检测品，另一端通过支架固定在底座上。本技术的有益效果采用将产品放入检具并固定，用检测销检测产品的上的孔位、产品端部切ロ，并且可以借助间隙尺、钢板尺等測量工具，检测产品的轮廓及型面精度，降低了产品孔位及端部切ロ的误差、提高了产品的合格率。以下将结合附图和实施例，对本技术进行较为详细的说明。附图说明图I为本技术的构造示意图。图2为本技术的侧视图。图中1.底座、2.第二基准圆、3.检具体、4.把手、5.主定位销、6.副定位销、7.零位面、8.放销器、9.检测销、10.夹钳。具体实施方式实施例，如图I所示，一种汽车第三横梁支架总成的检具，包括底座I、第二基准圆2、检具体3、把手4、主定位销5、副定位销6、零位面7、放销器8、检测销9和夹钳10，其特征在于所述的第二基准圆2个数为3个，分别设置在底座I平面的角部，所述的检具体3固定在底座I上，所述的把手4固定在底座I的两侧，可移动检具的位置，所述的主定位销5通过支架固定在底座I上，所述的副定位销6固定在底座I上，所述的零位面7设置在检具体3上，通过其与待检测品间是否有缝隙判断待检测品是否合格， 所述的放销器8固定在底座I的一端，所述的检测销9不工作时放入放销器8中，所述的夹钳10 —端与零位面7固定待检测产品，另一端通过支架固定在底座I上，固定好待检测品后，可以用检测销9对其检测。从而解决了检测产品孔径误差大、产品合格率低的问题。权利要求1.一种汽车第三横梁支架总成的检具，包括底座(I)、第二基准圆(2)、检具体(3)、把手(4)、主定位销(5)、副定位销(6)、零位面(7)、放销器(8)、检测销(9)和夹钳(10)，其特征在于所述的底座(I)平面设置为矩形，所述的第二基准圆(2)设置在底座(I)平面的角部，所述的检具体(3)固定在底座(I)上，所述的把手(4)固定在底座(I)的两侧，所述的零位面(7)设置在检具体(3)上，所述的放销器(8)固定在底座(I)上，所述的检测销(9)在不工作时设置在放销器(8)中，所述的夹钳(10) —端与零位面(7)固定待检测产品，另一端通过支架固定在底座(I)上。2.如权利要求I所述的汽车第三横梁支架总成的检具，其特征在于所述的底座(1)，其长度500mm、宽度350mm、高度75mm。3.如权利要求I所述的汽车第三横梁支架总成的检具，其特征在于所述的第二基准圆(2)，其个数为3个，分别设置在底座(I)平面三个角部。4.如权利要求I所述的汽车第三横梁支架总成的检具，其特征在于所述的把手(4)，其个数为2个，对称设置在底座(I)的两侧。专利摘要本技术提供了一种汽车第三横梁支架总成的检具，包括底座(1)、第二基准圆(2)、检具体(3)、把手(4)、主定位销(5)、副定位销(6)、零位面(7)、放销器(8)、检测销(9)和夹钳(10)，其特征在于所述的底座(1)平面设置为矩形，所述的第二基准圆(2)设置在底座(1)平面的角部，所述的检具体(3)固定在底座(1)上，所述的把手(4)固定在底座(1)的两侧，所述的主定位销(5)通过支架固定在底座(1)上，所述的副定位销(6)固定在底座(1)上，所述的零位面(7)设置在检具体(3)上，所述的放销器(8)固定在底座(1)上，所述的检测销(9)不工作时放入放销器(8)中，所述的夹钳(10)一端与零位面(7)固定待检测品，另一端通过支架固定在底座(1)上。本技术采用将产品放入检具并固定，用检测销检测产品的上的孔位、产品端部切口，并且可以借助间隙尺、钢板尺等测量工具，检测产品的轮廓及型面精度，降低了产品孔位及端部切口的误差、提高了产品的合格率。文档编号G01B5/00GK202582455SQ201220233490公开日2012年12月5日 申请日期2012年5月18日 优先权日2012年5月18日专利技术者章天明, 赵礼军, 杨林, 朱建平 申请人:芜湖市建鑫汽车零部件有限责任公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车第三横梁支架总成的检具，包括底座(1)、第二基准圆(2)、检具体(3)、把手(4)、主定位销(5)、副定位销(6)、零位面(7)、放销器(8)、检测销(9)和夹钳(10)，其特征在于：所述的底座(1)平面设置为矩形，所述的第二基准圆(2)设置在底座(1)平面的角部，所述的检具体(3)固定在底座(1)上，所述的把手(4)固定在底座(1)的两侧，所述的零位面(7)设置在检具体(3)上，所述的放销器(8)固定在底座(1)上，所述的检测销(9)在不工作时设置在放销器(8)中，所述的夹钳(10)一端与零位面(7)固定待检测产品，另一端通过支架固定在底座(1)上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：章天明，赵礼军，杨林，朱建平，
申请(专利权)人：芜湖市建鑫汽车零部件有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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