一种微型电动车动力传动装置，由脚踏板、大链轮、链条一、塔轮、中间轴、飞轮、链条二、传动盘、轮毂依次连接组成，同时轮毂与半轴一端连接，半轴另一端又与电机驱动器连接，其特征是：轮毂内孔套装在半轴一端同时其内端面又固定着传动盘。该微型电动车动力传动装置即可防止电机驱动器超载又可延长电池的使用寿命；当电池完全没电时也可靠人力驱动继续行驶，结构简单。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种微型电动车动力传动装置，尤其是能够以自动型式构成人力与电机驱动器的混合动力的传动。
技术介绍
目前，公知的微型电动车动力传动装置是由电动机、差速器、减速器、左右半轴及套管而组成。当人操纵加速器就可使电动机转动并将动力经减速器、半轴传送到车轮而驱动车辆行驶。但是，当电池的电量不足时就会出现行驶无力或停止行车(抛锚)。
技术实现思路
为了克服现有的微型电动车当电池的电量不足时就会出现行驶无力或停止行车(抛锚)的不足，本技术提供一种能够以自动型式构成人力与电机驱动器的互动助力。·本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种微型电动车动力传动装置，由脚踏板、大链轮、链条一、塔轮、中间轴轴承、飞轮、链条二、传动盘、轮毂依次连接组成，同时轮毂与半轴一端连接，半轴另一端又与电机驱动器连接，其特征是轮毂内孔套装在半轴一端，同时其内端面又固定着传动盘；塔轮与飞轮通过螺纹固定在中间轴两端 ’传动盘一端固定在轮毂上，另一端有链齿。本技术的有益效果是，即可防止电机驱动器超载又可延长电池的使用寿命；当电池完全没电时也可靠人力驱动继续行驶，结构简单。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。图I是本技术的工作原理图。图2是微型电动车动力传动装置构造图。图3是图2的I—I剖视图。图4是图2的II-II剖视图。图中I.大链轮，2.脚踏板，3.链条一，4.中间轴，5.塔轮，6.驱动轮，7.电机驱动器，8.半轴，9.传动盘，10.轮毂，11.链条二，12.飞轮，13.中间轴轴承，14.悬架轴，15.减震材料，16.悬架轴套，17.支架，18.中间轴轴承座，19.飞轮座，20.螺母，21.平键，22.制动盘，23.半轴轴承盖，24.半轴轴承座，25.半轴套管，26半轴轴承，27连接器。具体实施方式在图I中，踏动脚踏板(2)带动大链轮(I)、链条一(3)塔轮(5)旋转，通过中间轴(4)带动飞轮(12)、链条二(11)带动传动盘(9)通过轮毂(10)带动驱动轮(6)旋转而驱动车辆行驶；与此同时电机驱动器(7)的动力经半轴(8)传给轮毂(10)带动驱动轮(6)旋转。在图2所示实施例中，链条一(3)环绕在大链轮(I)与塔轮(5)上，中间轴(4)两端固定着塔轮(5)与飞轮(12)，链条二(11)环绕在飞轮(12)与传动盘(9)上，传动盘(9)与轮毂(10)、驱动轮(6)固定在一起。在图3所示的另一个实施例中，中间轴(4)由两个中间轴轴承(13)支撑在的两端，支架(17)焊接在中间轴轴承座(18)上；其中左侧悬架轴(14)的内腔装有中间轴轴承(13)与中间轴(4)穿过，其外壁套装减震材料(15)，最外层套装悬架轴套(16)，该装置既保证中间轴(4)旋转的同时又要保证悬架轴套(16)自由 转动。在图4所示的又一个实施例中，电机驱动器(7)两端由联接器(27)、半轴轴承座(24)、半轴套管(25)、半轴轴承盖(23)连接，半轴(8)置于其腔内并伸出螺纹端，轮毂(10)套装在半轴(8)的伸出螺纹端并有平键(21)置于其中，然后用螺母(20)锁紧。权利要求1.一种微型电动车动力传动装置，由脚踏板、大链轮、链条一、塔轮、中间轴轴承、飞轮、链条二、传动盘、轮毂依次连接组成，同时轮毂与半轴一端连接，半轴另一端又与电机驱动器连接，其特征是轮毂内孔套装在半轴一端，同时其内端面又固定着传动盘。2.根据权利要求I所述的微型电动车动力传动装置，其特征是塔轮与飞轮通过螺纹固定在中间轴两端。3.根据权利要求I所述的微型电动车动力传动装置，其特征是传动盘一端固定在轮毂上，另一端有链齿。专利摘要一种微型电动车动力传动装置，由脚踏板、大链轮、链条一、塔轮、中间轴、飞轮、链条二、传动盘、轮毂依次连接组成，同时轮毂与半轴一端连接，半轴另一端又与电机驱动器连接，其特征是轮毂内孔套装在半轴一端同时其内端面又固定着传动盘。该微型电动车动力传动装置即可防止电机驱动器超载又可延长电池的使用寿命；当电池完全没电时也可靠人力驱动继续行驶，结构简单。文档编号B62M9/02GK202574556SQ20122000771公开日2012年12月5日 申请日期2012年1月10日 优先权日2012年1月10日专利技术者沈忠信 申请人:沈忠信本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种微型电动车动力传动装置，由脚踏板、大链轮、链条一、塔轮、中间轴轴承、飞轮、链条二、传动盘、轮毂依次连接组成，同时轮毂与半轴一端连接，半轴另一端又与电机驱动器连接，其特征是：轮毂内孔套装在半轴一端，同时其内端面又固定着传动盘。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：沈忠信，
申请(专利权)人：沈忠信，
类型：实用新型
国别省市：
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