动力单元以及电动工具制造技术

一种动力单元和电动工具，动力单元(20)对安装有使工件动作的活塞的电动工具头(11)压送动作油而进行驱动，具备第一动力单元(20a)和第二动力单元(20b)，第一动力单元(20a)具有第一油压泵(23a)、第一马达(21a)和从第一油压泵(23a)向电动工具头(11)压送动作油的第一流路(e)，第二动力单元(20b)具有第二油压泵(23b)、第二马达(21b)和从第二油压泵(23b)向电动工具头(11)压送动作油的第二流路(f)。还具备使第一流路(e)和第二流路(f)汇合的汇合接头(12)、限制第一流路(e)的压力上升的压力限制装置(26)、从第二流路(f)排出动作油而能够进行活塞的回位动作的回位装置(25)。由此，提高排出性能，适用多种变化。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】动力单元以及电动工具
本专利技术涉及一种动力单元以及电动工具。
技术介绍
具有通过电池包电源使马达旋转而驱动油压泵的动力单元的电动工具由于在远离电源的作业场也能够作业，广泛普及。电动工具以内部设有电池的电池包作为电源来旋转驱动马达，通过该马达旋转驱动使油压泵动作而产生油压，将动作油压送给油压缸，使活塞移动。并且，电动工具通过设于活塞的先端的工具进行加工。在这些电动工具中，已知切断细线和电线等的切断工具和在电线的端上连接压接端子时使用的公开于专利文献1中的压缩工具等。压缩工具例如是这样的电动工具：在活塞6(参照图2)的先端部设置可动压模7，在工具头2上设置固定压模8，在可动压模7与固定压模8之间配置工件(例如电线和压接端子)，进行工件的压接。图6是模式表示以往的电动工具的结构的结构图。如图6(a)所示，以往的电动工具30由电动工具头31和动力单元32构成。电动工具30中，在电动工具31的后部一体连接主体36，该主体36内部设有将活塞的位置返回原位的回位装置25和压力限制装置26。另外，在主体36的后部安装一个电池包14和马达33，电池包14作为马达33的旋转驱动的电源被电连接。另外，马本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力单元(20)，对安装有使工件动作的活塞的电动工具头(11)压送动作油而进行驱动，其特征在于，该动力单元(20)具备第一动力单元(20a)和第二动力单元(20b)，所述第一动力单元(20a)具有：压送所述动作油的第一油压泵(23a)；驱动所述第一油压泵(23a)的第一马达(21a)；以及从所述第一油压泵(23a)向所述电动工具头(11)压送动作油的第一流路(e)，所述第二动力单元(20b)具有：压送所述动作油的第二油压泵(23b)；驱动所述第二油压泵(23b)的第二马达(21b)；以及从所述第二油压泵(23b)向所述电动工具头(11)压送动作油的第二流路(f)，该动力单元(20)具备：使...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种动力单元(20)，对安装有使工件动作的活塞的电动工具头(11)压送动作油而进行驱动，其特征在于，该动力单元(20)具备第一动力单元(20a)和第二动力单元(20b)，所述第一动力单元(20a)具有：压送所述动作油的第一油压泵(23a)；驱动所述第一油压泵(23a)的第一马达(21a)；以及从所述第一油压泵(23a)向所述电动工具头(11)压送动作油的第一流路(e)，所述第二动力单元(20b)具有：压送所述动作油的第二油压泵(23b)；驱动所述第二油压泵(23b)的第二马达(21b)；以及从所述第二油压泵(23b)向所述电动工具头(11)压送动作油的第二流路(f)，该动力单元(20)具备：使所述第一流路(e)和所述第二流路(f)汇合的汇合接头(12)；配设于所述汇合接头(12)与所述第一油压...

【专利技术属性】
技术研发人员：田田井正，
申请(专利权)人：株式会社泉精器制作所，
类型：发明
国别省市：日本;JP