一种轿车尾翼自动折叠式遮阳伞制造技术

本发明专利技术属于汽车用品技术领域，特别是涉及一种轿车尾翼自动折叠式遮阳伞，包括设于轿车后备箱上的尾翼及横向安装于尾翼空腔内的折叠式遮阳伞，折叠式遮阳伞与尾翼内腔之间设有遮阳伞弹出及回收机构，且尾翼前端斜向上设有与内腔连通的遮阳伞出入口；折叠式遮阳伞包括可折叠式骨架及连接于骨架上的遮阳布；可折叠式骨架包括前后横向杆，以及与前后横向杆通过折叠关节Ⅰ连接的左右纵向杆，每个纵向杆由首尾相连的四分段构成，且相邻两分段之间通过折叠关节Ⅱ连接；还包括PLC控制器及控制按钮，其中PLC控制器与各部分动力单元电连接。本发明专利技术遮阳效果好，节能环保，且自动化程度高，工人劳动强度低，操作使用方便，又便于携带。

Automatic folding sunshade umbrella for car tail

The invention belongs to the field of automotive technology, especially relates to a car tail automatic folding sunshade, including folding sunshade is arranged on the tail of the car trunk and tail mounted on the lateral cavity, sunshade and elastic recovery mechanism is arranged between the folding sunshade and tail cavity, and oblique tail end is provided with a cavity with the sunshade entrance; folding sunshade comprises a foldable frame and connected to the skeleton on the sunshade cloth; folding framework including front and rear transverse rod, and the transverse rod through a connecting joint before and after the folding of left vertical bar, each longitudinal rod by end to end the four sectional form, and between the two adjacent segments are connected by folding joint II; also includes a PLC controller and a control button, the PLC controller and the part of the power unit is electrically connected. The invention has the advantages of good sunshade effect, energy saving, environmental protection, high automation, low labor intensity for workers, convenient operation and use, and portability.

【技术实现步骤摘要】
一种轿车尾翼自动折叠式遮阳伞
本专利技术属于汽车用品
，特别是涉及一种轿车尾翼自动折叠式遮阳伞。
技术介绍
炎热夏季，轿车在太阳照射下车内温度迅速升高，使得车内如蒸笼般闷热，车主驾车时一般打开空调降温，不但浪费燃油，造成资源浪费，而且二氧化碳排放量增大，加大了对环境的污染。此外，车辆在烈日下长时间暴晒，还会加快车漆、雨刮器、车窗等部位密封件的老化和损害。目前，保护车辆不受阳光危害的常用方法有两种：一是车罩，车罩使用过程比较麻烦，而且安全性较差；另一种是遮阳挡板，挡板虽使用方便，但只能遮住前挡风玻璃位置的阳光，仍挡不住车辆其它部位有大量热量进入，因而使用效果较差。中国技术专利CN202896254U公开了一种便捷汽车遮阳伞，在汽车后备箱固装一汽车尾翼，尾翼内横向固装遮阳伞卷筒，卷筒内卷装有遮阳伞。使用时，遮阳伞四周可以通过吸盘固定在车身上，遮阳伞可以覆盖后挡风玻璃、车顶及前挡风玻璃的所有面积，遮阳效果好，节能环保。不使用时，可以将遮阳伞卷回卷筒内，便于携带，使用方便。但是该遮阳伞无论是展开后用吸盘固定还是将吸盘脱离后再收回，工人劳动强度较大，操作使用仍相对麻烦。中国技术专利CN203580591U公开了一种车载折叠式汽车遮阳伞，包括框架及连接在框架上的遮阳布，框架包括边缘支架及横支杆，边缘支架为首尾相连的段状；横支杆分为左右两个部分，边缘支架与边缘支架之间以及横支杆与横支杆之间均通过凹凸卡槽相连，使用时框架通过支撑杆挂钩连接在车体上。该汽车遮阳伞通过设置缘支架、横支杆、凹凸卡槽可以方便地进行拆卸及折叠，以便于使用、收起、存放。但是由于框架仅包括三个部分：即前盖部分、顶棚部分及尾翼部分，汽车两侧面如车门及车窗部分则无法实现遮阳，仍挡不住大量热量进入，使用效果有限。而且安装使用和拆卸、折叠过程相对繁琐，工人劳动强度大，操作使用极不方便。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题就是克服上述现有技术的不足，而提供一种方便携带，且工人劳动强度低，遮阳效果好的轿车尾翼自动折叠式遮阳伞。为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案为：设计一种轿车尾翼自动折叠式遮阳伞，包括设于轿车后备箱上的尾翼及横向安装于尾翼空腔内的折叠式遮阳伞，所述折叠式遮阳伞与尾翼内腔之间设有遮阳伞弹出及回收机构，且尾翼前端斜向上设有与内腔连通的遮阳伞出入口；所述折叠式遮阳伞包括可折叠式骨架及连接于骨架上的遮阳布；所述可折叠式骨架包括前后横向杆，以及与前后横向杆通过折叠关节Ⅰ连接的左右纵向杆，每个纵向杆由首尾相连的四分段构成，且相邻两分段之间通过折叠关节Ⅱ连接；其中折叠关节Ⅰ与相连接的纵向杆分段之间设有纵向杆内外摆动机构，同时与折叠关节Ⅰ相连接的纵向杆分段上设有与其另一端所设折叠关节Ⅱ滑动伸缩匹配连接的固定套筒，且在固定套筒与对应折叠关节Ⅱ之间设有用于二者相对滑动伸缩的驱动机构；所述遮阳布包括前挡风玻璃及前盖部分、后挡风玻璃及后备箱部分、顶棚部分，以及两侧门部分，其中前挡风玻璃及前盖部分对应固定于前横向杆及两侧相连的纵向杆分段上，后挡风玻璃及后备箱部分对应固定于后横向杆及两侧相连的纵向杆分段上，顶棚部分前后分别与前挡风玻璃及前盖部分、后挡风玻璃及后备箱部分相连，顶棚部分的两侧对应固定于纵向杆的中间两分段上；所述遮阳布的侧门部分为梯形结构，侧门部分的顶边与顶棚部分相连，侧门部分的前后底角通过所设连接滑块安装在前后横向杆上，相对于连接滑块、在横向杆上匹配设有贯穿横向杆左右端的滑动槽，所述连接滑块与相应横向杆之间设有连接滑块横向移动机构；在前后底角处连接滑块分别横向移动至前挡风玻璃及前盖部分、后挡风玻璃及后备箱部分的侧边缘时，前挡风玻璃及前盖部分、后挡风玻璃及后备箱部分相对于顶棚部分分别向下弯曲，从而实现前挡风玻璃及前盖部分、后挡风玻璃及后备箱部分的侧边缘与侧门部分前后边缘的对接；还包括PLC控制器及控制按钮，其中PLC控制器分别与遮阳伞弹出及回收机构、纵向杆内外摆动机构、固定套筒相对滑动伸缩驱动机构以及连接滑块横向移动机构的所含动力单元相电连接。优选地，在上述轿车尾翼自动折叠式遮阳伞中，所述PLC控制器及控制按钮设于驾驶室内中控台上。优选地，在上述轿车尾翼自动折叠式遮阳伞中，所述遮阳伞弹出及回收机构包括分别设于横向杆两端的推拉气缸或液压缸。优选地，在上述轿车尾翼自动折叠式遮阳伞中，所述遮阳伞出入口为喇叭口，且遮阳伞出入口相对于水平面的倾斜角范围为30°～45°。优选地，在上述轿车尾翼自动折叠式遮阳伞中，所述纵向杆内外摆动机构包括与纵向杆分段连接于折叠关节Ⅰ上的转轴相直连的摆动电机；所述转轴上同时装有用于控制转轴摆角大小和速度快慢的电位器。优选地，在上述轿车尾翼自动折叠式遮阳伞中，所述固定套筒相对滑动伸缩驱动机构包括微型齿轮传动机构及驱动电机。优选地，在上述轿车尾翼自动折叠式遮阳伞中，所述连接滑块横向移动机构为丝杠丝母传动机构及驱动电机；同时在横向杆两端分别设有限位开关。优选地，在上述轿车尾翼自动折叠式遮阳伞中，所述遮阳伞出入口上设有活动门，相对于活动门，在驾驶室内中控台上对应设有开合按钮。本专利技术技术方案的有益效果是：本专利技术轿车尾翼自动折叠式遮阳伞由于覆盖了车辆的绝大部分，因而遮阳效果好，节能环保，还可以遮挡风尘，保护车辆。而且，本专利技术具体使用时，只需通过控制按钮，即可实现遮阳伞的打开和收回，尤其控制按钮设于驾驶室中控台上，驾驶员在驻车后或者需要启动用车时，在车内即可控制遮阳伞的打开和收回，因而相对于传统各种遮阳伞结构，自动化程度高，工人劳动强度低，操作使用方便。此外，本专利技术在遮阳伞收回后，直接收存于尾翼空腔内，不用另外占用车辆内部存放空间，而且便于携带。附图说明下面结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：图1为本专利技术轿车尾翼自动折叠式遮阳伞使用状态的结构示意图；图2为本专利技术轿车尾翼自动折叠式遮阳伞弹出后的结构示意图；图3为本专利技术纵向杆伸直过程的结构示意图；图4为本专利技术纵向杆伸直后的结构示意图；图5为本专利技术遮阳布对应纵向杆伸直状态的结构示意图；图6为本专利技术遮阳布的完全展开结构示意图；图7为图1所示局部Ⅰ的放大结构示意图；图中序号：1、尾翼，2、遮阳伞出入口，3、可折叠式骨架，3-1、前横向杆，3-2、后横向杆，3-3、折叠关节Ⅰ，3-4、折叠关节Ⅱ，3-5、转轴，3-6、固定套筒，3-7、滑动槽，3-8、纵向杆首段，3-9、3-10、纵向杆中间段，3-11、纵向杆尾段，4、遮阳布，4-1、前挡风玻璃及前盖部分，4-2、后挡风玻璃及后备箱部分，4-3、顶棚部分，4-4、两侧门部分，4-5、连接滑块，5、推拉气缸，6、轿车；a、b、侧门部分的后底角，c、d、侧门部分的前底角，A、B、侧门部分的后底角上所设连接滑块的初始位置，C、D、侧门部分的前底角上所设连接滑块的初始位置，A＇、B＇、后横向杆的端部位置，C＇、D、前横向杆的端部位置。具体实施方式下面结合附图和实施例来说明本专利技术的具体实施方式，但以下实施例只是用来详细说明本专利技术，并不以任何方式限制本专利技术的范围，在以下实施例中所涉及的仪器元件如无特别说明，均为常规仪器元件。实施例一：参见图1～2，图中，本专利技术轿车尾翼自动折叠式遮阳伞，在轿车6后备箱上装有尾翼1，该尾翼1空腔内横向本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轿车尾翼自动折叠式遮阳伞，包括设于轿车后备箱上的尾翼及横向安装于尾翼空腔内的折叠式遮阳伞，其特征是：所述折叠式遮阳伞与尾翼内腔之间设有遮阳伞弹出及回收机构，且尾翼前端斜向上设有与内腔连通的遮阳伞出入口；所述折叠式遮阳伞包括可折叠式骨架及连接于骨架上的遮阳布；所述可折叠式骨架包括前后横向杆，以及与前后横向杆通过折叠关节Ⅰ连接的左右纵向杆，每个纵向杆由首尾相连的四分段构成，且相邻两分段之间通过折叠关节Ⅱ连接；其中折叠关节Ⅰ与相连接的纵向杆分段之间设有纵向杆内外摆动机构，同时与折叠关节Ⅰ相连接的纵向杆分段上设有与其另一端所设折叠关节Ⅱ滑动伸缩匹配连接的固定套筒，且在固定套筒与对应折叠关节Ⅱ之间设有用于二者相对滑动伸缩的驱动机构；所述遮阳布包括前挡风玻璃及前盖部分、后挡风玻璃及后备箱部分、顶棚部分，以及两侧门部分，其中前挡风玻璃及前盖部分对应固定于前横向杆及两侧相连的纵向杆分段上，后挡风玻璃及后备箱部分对应固定于后横向杆及两侧相连的纵向杆分段上，顶棚部分前后分别与前挡风玻璃及前盖部分、后挡风玻璃及后备箱部分相连，顶棚部分的两侧对应固定于纵向杆的中间两分段上；所述遮阳布的侧门部分为梯形结构，侧门部分的顶边与顶棚部分相连，侧门部分的前后底角通过所设连接滑块安装在前后横向杆上，相对于连接滑块、在横向杆上匹配设有贯穿横向杆左右端的滑动槽，所述连接滑块与相应横向杆之间设有连接滑块横向移动机构；在前后底角处连接滑块分别横向移动至前挡风玻璃及前盖部分、后挡风玻璃及后备箱部分的侧边缘时，前挡风玻璃及前盖部分、后挡风玻璃及后备箱部分相对于顶棚部分分别向下弯曲，从而实现前挡风玻璃及前盖部分、后挡风玻璃及后备箱部分的侧边缘与侧门部分前后边缘的对接；还包括PLC控制器及控制按钮，其中PLC控制器分别与遮阳伞弹出及回收机构、纵向杆内外摆动机构、固定套筒相对滑动伸缩驱动机构以及连接滑块横向移动机构的所含动力单元相电连接。...

【技术特征摘要】
1.一种轿车尾翼自动折叠式遮阳伞，包括设于轿车后备箱上的尾翼及横向安装于尾翼空腔内的折叠式遮阳伞，其特征是：所述折叠式遮阳伞与尾翼内腔之间设有遮阳伞弹出及回收机构，且尾翼前端斜向上设有与内腔连通的遮阳伞出入口；所述折叠式遮阳伞包括可折叠式骨架及连接于骨架上的遮阳布；所述可折叠式骨架包括前后横向杆，以及与前后横向杆通过折叠关节Ⅰ连接的左右纵向杆，每个纵向杆由首尾相连的四分段构成，且相邻两分段之间通过折叠关节Ⅱ连接；其中折叠关节Ⅰ与相连接的纵向杆分段之间设有纵向杆内外摆动机构，同时与折叠关节Ⅰ相连接的纵向杆分段上设有与其另一端所设折叠关节Ⅱ滑动伸缩匹配连接的固定套筒，且在固定套筒与对应折叠关节Ⅱ之间设有用于二者相对滑动伸缩的驱动机构；所述遮阳布包括前挡风玻璃及前盖部分、后挡风玻璃及后备箱部分、顶棚部分，以及两侧门部分，其中前挡风玻璃及前盖部分对应固定于前横向杆及两侧相连的纵向杆分段上，后挡风玻璃及后备箱部分对应固定于后横向杆及两侧相连的纵向杆分段上，顶棚部分前后分别与前挡风玻璃及前盖部分、后挡风玻璃及后备箱部分相连，顶棚部分的两侧对应固定于纵向杆的中间两分段上；所述遮阳布的侧门部分为梯形结构，侧门部分的顶边与顶棚部分相连，侧门部分的前后底角通过所设连接滑块安装在前后横向杆上，相对于连接滑块、在横向杆上匹配设有贯穿横向杆左右端的滑动槽，所述连接滑块与相应横向杆之间设有连接滑块横向移动机构；在前后底角处连接滑块分别横向移动至前挡风玻璃及前盖部分、后挡风玻璃及后备箱部分的侧边缘时，前挡风玻璃...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱豪，朱全安，辛启娟，
申请(专利权)人：朱全安，
类型：发明
国别省市：河南,41