【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车零件的制造方法，特别是一种汽车仪表板横梁的制造 方法。
技术介绍
目前，用于轿车前舱仪表板部分的金属加强件，主要由横梁、安装柱、安 装板、安装支架通过焊接固定在一起。由于安装柱、安装板、安装支架都是安 装在横梁上，因此该横梁的结构特别复杂。帕萨特B5新车型从德国大众引进国内后，帕萨特B5仪表板横梁一直在德 国制造，由于其形状复杂、长度长、精度高，工艺方法非常复杂，使得其制造 成本居高不下，不符合市场竞争的需要。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种加工精度高、加工成本底的汽车 仪表板横梁的制造方法，以解决现有帕萨特B5仪表板横梁加工方法所存在诸 多不足之处。本专利技术所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现 ，包括如下步骤1、 落料用落料模具及冲床进行落料，得预落片A;2、 拉伸用拉伸模及冲床对步骤1的预落片A进行拉伸得横梁上半件B 和横梁下半件B'，其拉伸比为l: 1.2;压边力为150T3、 切边用切边模及冲床切去步骤2所得横梁上半件B和横梁下半件B'留下的压边得横梁上半件C和横梁下半件C';4、 冲孔用冲孔模及液...
【技术保护点】
一种汽车仪表板横梁的制造方法，其特征在于，包括如下步骤： １］、落料：用落料模具及冲床进行落料，得预落片Ａ； ２］、拉伸：用拉伸模及冲床对步骤１］的预落片Ａ进行拉伸得横梁上半件Ｂ和横梁下半件Ｂ′，其拉伸比为１∶１．２；压边力为１５０Ｔ ３］、切边：用切边模及冲床切去步骤２］所得横梁上半件Ｂ和横梁下半件Ｂ′留下的压边得横梁上半件Ｃ和横梁下半件Ｃ′； ４］、冲孔：用冲孔模及液压设备对步骤３］所得横梁上半件Ｃ经过第一次冲孔得横梁上半件Ｄ，再经过第二次冲孔得横梁上半件Ｄ′，用冲孔模及液压设备对步骤３所得横梁下半件Ｃ′经过第一次冲孔得横梁下半件Ｈ，再经过第二次...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡海荣，陆耀明，李海华，
申请(专利权)人：上海德真工贸有限公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]
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