一种工程机械制动系统空气加力泵技术方案

本实用新型专利技术公开了一种工程机械制动系统空气加力泵，包括气缸体、连接盖，在连接盖上设多个通气槽；通气槽设在所述连接盖上与气缸体结合的止口表面上，在连接盖与气缸体装配连接后，使腔体内外连通；通气槽为弧形的槽，其结构是在连接盖的止口端面上形成平面的凹陷、在连接盖的止口外圆上形成弧形的凹陷。采用上述技术方案，在瞬间工作时，由于过滤通气口面积大，气流流速小，空气中的灰尘及水分子不易随气流被吸入气缸体内腔，保护了气缸体内表面；采用矩形毛毡条作为过滤材料，工作时，空气中的灰尘及水分子被隔离在毛毡条表面上；制动灵敏；增强了产品的可靠性，延长了产品的使用寿命，保证了产品制动性能稳定及安全。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于工程机械的
，涉及工程机械中的制动系统。更具体地说，本技术涉及一种工程机械制动系统空气加力泵。
技术介绍
空气加力泵主要用于装载机、挖掘机、压路机、叉车等各类工程机械制动，用压缩空气控制加力，实现液压制动。由于工程机械的工况环境恶劣，导致部分带有干式制动系统的轮式工程机械经常发生制动失效，而作为主要制动元件的空气加力泵是很容易引发故障的元件。因此，制动元 件空气加力泵防尘防水结构的设计，关系到产品的可靠性及使用寿命。参见附图中的图I至图6 :目前，现有技术的空气加力泵，还存在一些缺陷防尘过滤通气口(即图中的呼吸器6)采用3/8"螺纹接头式结构，旋接在端盖上(即图中的连接盖I)，其通气面积为42_2。加力泵在瞬间工作时，过滤通气口的气流流速大，作业现场空气中的灰尘及水分子易随气流被吸入气缸体4的内腔，造成气缸内表面腐蚀及产品的频繁运动而磨损，从而影响产品的使用性能；采用聚乙烯滤网，过滤性能差，工作时，空气中大部分的灰尘及水分子随气流进入气缸体内腔；连接盖I上设有环形的密封槽8，在密封槽8内设0形密封圈7，实现连接盖I与气缸体4的密封即密封与通气分离；采用3/8接头式过滤方式旋接在连接盖I上，因接头螺纹的材料材质是胶木，在搬运中易碰断裂，有的随机械振动螺纹松动，容易造成脱落；产品因防尘过滤通气面积小，产品紧急制动时，管路气压达到250kPa时，气流出现停滞拐点气阻现象，然后再缓慢上升。
技术实现思路
本技术提供一种工程机械制动系统空气加力泵，其目的是增强产品的可靠性，延长产品的使用寿命，保证产品制动性能稳定及安全。为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为本技术所提供的工程机械制动系统空气加力泵，包括气缸体、连接盖，在所述的连接盖上设多个通气槽；所述的通气槽设在所述连接盖上与气缸体结合的止口表面上，在所述的连接盖与气缸体装配连接后，使腔体内外连通；所述的通气槽为弧形的槽，其结构是在连接盖的止口端面上形成平面的凹陷、在连接盖的止口外圆上形成弧形的凹陷。在所述的连接盖的止口外圆上设环形的毛毡槽，并在所述的毛毡槽内镶嵌矩形毛租条。所述的通气槽的数量为四个。所述的通气槽的尺寸为所述的止口外圆上圆弧形槽长度为50mm;通气槽底部的圆弧形槽长度为40mm。所述的通气槽的平面的凹陷深度、弧形的凹陷深度均为2mm。本技术采用上述技术方案，解决了现有技术同类产品的技术疑难问题。本技术的空气加力泵在瞬间工作时，由于过滤通气口面积大，气流流速小，空气中的灰尘及水分子不易随气流被吸入气缸体内腔，保护了气缸体内表面；采用矩形毛毡条作为过滤材料，工作时，空气中的灰尘及水分子被隔离在毛毡条表面上，不易进入气缸体内腔，保证气缸体内表面的清洁度；当产品解除制动、处于吸气时，可将作业现场空气中灰尘、砂子等污染物及水分子隔离在矩形毛毡条的表面上；当产品紧急制动处于放气时，可将附着在毛毡条表面上的灰尘、砂子等污染物及水分子排入空气中；防尘过滤通气面积大，克服了紧急制动时气阻现象，管路气流无停滞拐点气阻现象，气流流畅，制动灵敏。省去了呼吸器，结构进一步得到简化；增强了产品的可靠性，延长了产品的使用寿命，保证了产品制动性能稳定及安全。 附图说明下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明图I为本说明书
技术介绍
部分所述结构的示意图；图2为图I所示结构的左视全剖视示意图；图3为图I中的呼吸器的结构示意图；图4为图I中的连接盖结构示意图；图5为图4所示结构的A-A剖视示意图；图6为图5所示结构的左视示意图；图7为本技术的外形结构示意图；图8为图7所示结构的左视全剖视示意图；图9为图7中的连接盖结构示意图；图10为图7所示结构的A-A剖视示意图；图11为图10所示结构的左视示意图。图中标记为I、连接盖，2、通气槽，3、矩形毛毡条，4、气缸体，5、毛毡槽，6、呼吸器，7、0形密封圈，8、密封槽。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本技术的专利技术构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。如图7和图8表达的本技术的结构，为一种工程机械制动系统空气加力泵，包括气缸体4、连接盖I。该加力泵主要用于装载机、挖掘机、压路机、叉车等各类工程机械制动，用压缩空气控制加力，实现液压制动。其中，连接盖I的结构参见图9、图10和图11。为了解决在本说明书
技术介绍
部分所述的目前公知技术存在的问题并克服其缺陷，实现增强产品的可靠性、延长产品的使用寿命、保证产品制动性能稳定及安全的专利技术目的，本技术采取的技术方案为如图11的连接盖结构示意图所示，本技术所提供的工程机械制动系统空气加力泵，在所述的连接盖I上设多个通气槽2 ;所述的通气槽2设在所述连接盖I上与气缸体4结合的止口表面上；在所述的连接盖I与气缸体4装配连接后，使腔体内外连通；所述的通气槽2为弧形的槽，其结构是在连接盖I的止口端面上形成平面的凹陷、在连接盖I的止口外圆上形成弧形的凹陷。上述结构，实际上是在止口外，通气槽2的横向截面上形成一个折弯，即从外径向向内，然后再轴向通入气缸体4内腔。本来需要进行密封的位置，实现了通气的功能，省去了呼吸器，其结构实际上得到了简化。现有技术中的防尘过滤通气口一般采用3/8"螺纹接头式结构，旋接在连接盖上， 通气口面积小(约42_2)，加力泵在瞬间工作时，过滤通气口的气流流速大，空气中的灰尘及水分子容易随气流被吸入气缸体内腔，造成气缸内表面腐蚀。而经过上述技术改进后的本技术所提供的加力泵，其防尘过滤方式是在连接盖I与气缸体4端面结合处，设多个通气槽2，增大过滤通气面积(通气面积为320_2)，在瞬间工作时，由于过滤通气口面积大，气流流速小，空气中的灰尘及水分子不易随气流被吸入气缸体内腔，保护了气缸体内表面。上述技术方案解决了现有技术同类产品的技术疑难问题，增强了产品的可靠性，延长了产品的使用寿命，保证了产品制动性能稳定及安全。但为了解决通气口面积加大，而又要保证有良好的气流过滤的性能，如图10所示本技术采取的措施是在所述的连接盖I的止口外圆上设环形的毛毡槽5，并在所述的毛毡槽5内镶嵌矩形毛毡条3。现有技术的过滤结构采用的是聚乙烯滤网，工作时，空气中大部分的灰尘及水分子随气流进入气缸体内腔。而本技术选择防尘好的过滤材料其选用的是矩形毛毡条3作为过滤材料，工作时，空气中的灰尘及水分子被隔离在矩形毛毡条3的表面上，不会进入气缸体4内腔，保证气缸体4的内表面的清洁度。在现有技术中，因接头螺纹的材料材质是胶木，在运输过程中易碰断裂，有时会随机械振动造成螺纹松动脱落。而本技术采用先进的过滤结构，是在连接盖I与气缸体4端面结合处，连接盖I内端面上开多个通气槽2，将矩形毛毡条3环绕在端盖与气缸体4配合的外圆槽(毛毡槽5)内，气缸体4与连接盖I连接时，矩形毛毡条3被紧固在气缸体(4)内孔止口 R处，不会产生脱落，稳定可靠，过滤效果好。本技术以上所述的通气槽2的数量为四个。采用四个通气槽2增加通气口的面积，而且不会造成对过滤性能的影响。所述的通气槽2的尺寸为所述的止口外圆上圆弧形槽长度为50mm ;通气槽2底部的圆弧形槽长度为40m本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种工程机械制动系统空气加力泵，包括气缸体(4)、连接盖(1)，其特征在于：在所述的连接盖(1)上设多个通气槽(2)；所述的通气槽(2)设在所述连接盖(1)上与气缸体(4)结合的止口表面上，在所述的连接盖(1)与气缸体(4)装配连接后，使腔体内外连通；所述的通气槽(2)为弧形的槽，其结构是在连接盖(1)的止口端面上形成平面的凹陷、在连接盖(1)的止口外圆上形成弧形的凹陷。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：殷国柱，张武江，欧腊英，郑鸣，
申请(专利权)人：芜湖盛力科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：