汽车焊接夹具装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车焊接夹具装置，包括带有第一工作区和第二工作区的工作台，第一工作区内设有用于放置第一焊接工件的定位台，该定位台底部设有用于固定第一焊接工件的定位销，定位台顶部设有翻板，该翻板带有用于固定第一焊接工件的定位块和第一活动插销；第二工作区设有：固定在工作台顶面的用于限定第二焊接工件外边缘的两个定位块；铰接在工作台顶面的用于压紧第二焊接工件顶面的压臂；用于限定第二焊接工件的第二活动插销和调节支架。本实用新型专利技术汽车焊接夹具装置整体结构紧凑精简，操作方便快捷，可满足对前桥后架的焊接工作。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种汽车焊接加工的辅助设备，尤其涉及ー种对前桥后架进行焊接时使用的夹具。
技术介绍
目前汽车焊装厂需要使用ニ氧化碳气体保护焊对某些汽车部件进行焊接工作，以完成后序零部件的装配工作，參见图1、2，以汽车的前桥后架为例，图I中的第一焊接エ件作为前桥后架的半成品，大致为具有顶部开ロ以及侧部开ロ梯台状槽型结构，内部带有ー圆筒。图2中的第二焊接エ件相当于在图I中第一焊接エ件的基础上又焊接上一块用于封闭侧部开ロ的金属板，即得到前桥后架成品。由于前桥后架及其半成品形状的特殊性及焊接需求，需要采用特殊的エ装夹具对该零件进行定位固定之后才能完成对其焊接工作；传 统的夹具能够粗略地完成对前桥后架的定位固定，但存在诸多缺陷，比如较难控制前桥后架零部件开ロ尺寸，若该尺寸较小，在后序装配中该零件会和装配零件前纵梁中前段之间产生较大间隙，继续对其焊接则会出现咬边现象无法满足エ艺需求，同时传统エ装夹具是分为两部分即需两步骤才能完成该零件的焊接工作，这个过程较为繁琐影响焊接效率，影响后序装配、焊接。
技术实现思路
本技术提供一种汽车焊接夹具装置，结构布局合理，便于操作，性能较完备，能够辅助操作人员完成前桥后架的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车焊接夹具装置，包括底部带有支撑架(2)的工作台(3)，其特征在于，所述的工作台(3)上设有第一工作区和第二工作区，所述的第一工作区内设有用于放置第一焊接工件的定位台(13)，该定位台(13)底部设有用于固定第一焊接工件的定位销(8)，定位台(13)顶部设有翻板(7a)，该翻板(7a)带有用于固定第一焊接工件的定位块(5)和第一活动插销(6a)；所述的第二工作区设有：固定在所述的工作台(3)上的用于限定第二焊接工件外边缘的两个定位块(19)；铰接在所述的工作台(3)上的用于压紧第二焊接工件的压臂(9)；用于限定第二焊接工件的至少一调节支架(10)其中，每一调节支架上活动连接有上固定片和下...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢小林，安聪慧，
申请(专利权)人：浙江吉润汽车有限公司，浙江吉利汽车有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：