【技术实现步骤摘要】
本技术涉及工装治具领域，特别涉及到汽车链条涨紧器工装治具气缸压托装置。
技术介绍
目前制作汽车链条涨紧器工装治具时，通常存在产品装夹困难，装夹定位困难，装夹变形，装夹复杂，加工困难，加工尺寸偏差，加工变形反弹，产品夹伤生产效率低等一系列问题。因此，在现实生产中需要一种可以同时保证装夹简易，装夹定位准确，装夹无变 形，加工简易，无加工尺寸偏差，无加工后变形反弹，无产品夹伤生产效率高的一种汽车涨紧器加工治具气缸压托装置。
技术实现思路
技术的目的是为克服上述现有技术存在的缺陷，而提供一种汽车链条涨紧器气缸压托装置。采用的技术方案是汽车链条涨紧器气缸压托装置，包括支架、气动装置及定位装置，所述的支架包括底板、支腿、垫板，支腿的一端固定在底板的两侧，支腿的另一端固定在垫板的两侧，所述的气动装置，包括前端气缸柱、后端气缸柱、前端纵向气缸、后端纵向气缸、横向气缸，所述的前端气缸柱的一端与前端纵向气缸固定连接，前端气缸柱的另一端与直压板固定连接。直压板上设有前端导向柱和贯穿垫板，前端纵向气缸的缸体装设在所述的垫板上，后端气缸柱一端与一直角压板固定连接，其另一端与后端纵向气缸固定连接，直角压板与一直压块固定连接，直角压板上设有后端导向柱，后端导向柱贯穿垫板，后端纵向气缸缸体装设在支架垫板上，横向气缸固定在托板上，横向气缸缸体装设在支架垫板上。所述的定位装置，包括方形定位块，直角定位块，圆形垫块，前端垫块，后端垫块及方形垫块，定位装置装设在支架垫板平面上。本技术的主要优点汽车链条涨紧器加工精度高，配合严格，产品加工后尺寸稳定。在利用气缸压托装置后能够在很大程度上增加产品的装夹稳定...
【技术保护点】
汽车链条涨紧器气缸压托装置，包括支架、气动装置及定位装置，所述的支架包括底板、支腿、垫板，支腿的一端固定在底板的两侧，支腿的另一端固定在垫板的两侧，所述的气动装置，包括前端气缸柱、后端气缸柱、前端纵向气缸、后端纵向气缸、横向气缸，所述的前端气缸柱的一端与前端纵向气缸固定连接，前端气缸柱的另一端与直压板固定连接，直压板上设有前端导向柱和贯穿垫板，前端纵向气缸的缸体装设在所述的垫板上，后端气缸柱一端与一直角压板固定连接，其另一端与后端纵向气缸固定连接，直角压板与一直压块固定连接，直角压板上设有后端导向柱，后端导向柱贯穿垫板，后端纵向气缸缸体装设在支架垫板上，横向气缸固定在托板上，横向气缸缸体装设在支架垫板上，所述的定位装置，包括方形定位块，直角定位块，圆形垫块，前端垫块，后端垫块及方形垫块，定位装置装设在支架垫板平面上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：马世忠，
申请(专利权)人：大连扶瑞精密模具有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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