一种链条涨紧臂组件制造技术

本实用新型专利技术的一种链条涨紧臂组件，包括有涨紧臂，其中，涨紧臂臂上部开设有轮轴孔，轮轴孔内套装有涨紧轮轴，且涨紧轮轴与涨紧臂固定配合，涨紧臂臂下部向下延伸形成有能使机车处于涨紧状态的臂柄。涨紧臂上部设计有轮轴孔,轮轴孔套装有涨紧轮轴,两者通过铆接牢固,铆接高度控制在2Max以内,保证不与其它部件相干涉。涨紧臂臂下部向下延伸形成有臂柄,有效使机车在工作状态中处于紧涨状态,防止链条打滑或脱落。本实用新型专利技术具有结构简单、性能好、传动连贯、防止链条松动而打滑或脱落的优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉机车换挡配件的
，特别涉及一种链条涨紧臂组件。
技术介绍
目前市场上销售的机车一般采用的传统方式均为链条传动，其缺点是链条在传动时常常出现摆动而产生噪音，而且由于长时间使用后链条松动，使得链条与轮盘之间的噬合不好，传动不连贯，这样一是加速了链条、轮盘的磨损，缩短了链条和轮盘的使用寿命，二是链条松动后易造成脱链，使机车不能正常行驶。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种结构简单、性 能好、传动连贯、防止链条松动而打滑或脱落的链条涨紧臂组件。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为一种链条涨紧臂组件，包括有涨紧臂，其中，涨紧臂臂上部开设有轮轴孔，轮轴孔内套装有涨紧轮轴，且涨紧轮轴与涨紧臂固定配合，涨紧臂臂下部向下延伸形成有能使机车处于涨紧状态的臂柄。采取的措施还包括上述的涨紧臂臂中部形成有弯折体。上述的涨紧轮轴通过铆钉与涨紧臂铆接配合，且铆接高度在2Max内。上述的臂下部开设有臂内孔。上述的臂下部在臂内孔处向右侧延伸形成有孔护壁。上述的涨紧轮轴的中心线与涨紧臂中心线夹角为10° ±5'。上述的涨紧轮轴上设有涨紧轮轴孔。上述的臂内孔直径为12mm至12. 027mm。上述的弯折体弯折角为R角或C角。与现有技术相比，本技术的一种链条涨紧臂组件，包括有涨紧臂，其中，涨紧臂臂上部开设有轮轴孔，轮轴孔内套装有涨紧轮轴，且涨紧轮轴与涨紧臂固定配合，涨紧臂臂下部向下延伸形成有能使机车处于涨紧状态的臂柄。本技术的链条涨紧臂组件是为解决机车在使用过程中，因链条松动导致链条与轮盘之间齿合不好，传动不连贯，加速链条磨损，缩短链条和轮盘的使用寿命而提供一种能使机车链条在工作过程中处于涨紧状态，防止链条松动而打滑或脱落的链条涨紧臂组件。主要由涨紧臂、涨紧轮轴组成。涨紧臂使用一次成型模具，较以往的逐一加工(粗，精冲压加工)的方式，生产效率有了质的飞越，日生产能力提高3倍以上，且减少各资源的浪费。涨紧臂上部设计有轮轴孔，轮轴孔套装有涨紧轮轴，两者通过铆接牢固，铆接高度控制在2Max以内，保证不与其它部件相干涉。涨紧臂臂下部向下延伸形成有臂柄，有效使机车在工作状态中处于紧涨状态，防止链条打滑或脱落。涨紧臂内孔成型后保证臂内孔直径为12mm至12. 027mm之间，且粗糙度要求在RaO.Sym。通过模具准确定位，涨紧轮轴的中心线与涨紧臂中心线夹角为10° ±5'。通过铆接后，涨紧轮轴与涨紧臂内孔的同心度要求在O. Imm以内。本技术具有结构简单、性能好、传动连贯、防止链条松动而打滑或脱落的优点。附图说明 图I是本技术实施例的结构示意图；图2是图I的A-A剖面图；图3是图I中涨紧臂结构示意图；图4是图3中的B-B剖面图；图5是图I中涨紧轮轴的半剖结构示意图。具体实施方式以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。图I至图5所示为本技术的结构示意图。其中的图I至图5中的附图标记为涨紧臂I、臂上部la、臂下部lb、臂中部lc、弯折体Id、臂柄le、轮轴孔11、臂内孔12、孔护壁13、涨紧轮轴2、涨紧轮轴孔21、铆钉3。一种链条涨紧臂组件，包括有涨紧臂1，其中，涨紧臂I臂上部Ia开设有轮轴孔11，轮轴孔11内套装有涨紧轮轴2，且涨紧轮轴2与涨紧臂I固定配合，涨紧臂I臂下部Ib向下延伸形成有能使机车处于涨紧状态的臂柄le。实施例中，涨紧臂I臂中部Ic形成有弯折体Id。实施例中，涨紧轮轴2通过铆钉3与涨紧臂I铆接配合，且铆接高度在2Max内。实施例中，臂下部Ib开设有臂内孔12。实施例中，臂下部Ib在臂内孔12处向右侧延伸形成有孔护壁13。实施例中，涨紧轮轴2的中心线与涨紧臂I中心线夹角为10° ±5'。实施例中，涨紧轮轴2上设有涨紧轮轴孔21。实施例中，臂内孔12直径为12mm至12. 027臟。实施例中，弯折体Id弯折角为R角或C角。本技术的链条涨紧臂I组件是为解决机车在使用过程中，因链条松动导致链条与轮盘之间齿合不好，传动不连贯，加速链条磨损，缩短链条和轮盘的使用寿命而提供一种能使机车链条在工作过程中处于涨紧状态，防止链条松动而打滑或脱落的链条涨紧臂I组件。主要由涨紧臂I、涨紧轮轴2组成。涨紧臂I使用一次成型模具，较以往的逐一加工(粗，精冲压加工)的方式，生产效率有了质的飞越，日生产能力提高3倍以上，且减少各资源的浪费。涨紧臂I上部设计有轮轴孔11，轮轴孔11套装有涨紧轮轴2，两者通过铆接牢固，铆接高度控制在2Max以内，保证不与其它部件相干涉。涨紧臂I臂下部Ib向下延伸形成有臂柄le，有效使机车在工作状态中处于紧涨状态，防止链条打滑或脱落。涨紧臂I内孔成型后保证臂内孔12直径为12mm至12. 027mm之间，且粗糙度要求在RaO. 8 μ m。通过模具准确定位，涨紧轮轴2的中心线与涨紧臂I中心线夹角为10° ±5'。通过铆接后，涨紧轮轴2与涨紧臂I内孔的同心度要求在O. Imm以内。本技术具有结构简单、性能好、传动连贯、 防止链条松动而打滑或脱落的优点。权利要求1.一种链条涨紧臂组件，包括有涨紧臂(I)，其特征是所述的涨紧臂(I)臂上部(Ia)开设有轮轴孔(11)，所述的轮轴孔(11)内套装有涨紧轮轴⑵，且涨紧轮轴(2)与涨紧臂(I)固定配合，所述的涨紧臂(I)臂下部(Ib)向下延伸形成有能使机车处于涨紧状态的臂柄(Ie)。2.根据权利要求I所述的一种链条涨紧臂组件，其特征是所述的涨紧臂(I)臂中部(Ic)形成有弯折体(Id)。3.根据权利要求2所述的一种链条涨紧臂组件，其特征是所述的涨紧轮轴(2)通过铆钉(3)与涨紧臂(I)铆接配合，且铆接高度在2Max内。4.根据权利要求3所述的一种链条涨紧臂组件，其特征是所述的臂下部(Ib)开设有臂内孔(12)。5.根据权利要求4所述的一种链条涨紧臂组件，其特征是所述的臂下部(Ib)在臂内孔(12)处向右侧延伸形成有孔护壁(13)。6.根据权利要求5所述的一种链条涨紧臂组件，其特征是所述的涨紧轮轴(2)的中心线与涨紧臂(I)中心线夹角为10° ±5'。7.根据权利要求6所述的一种链条涨紧臂组件，其特征是所述的涨紧轮轴(2)上设有涨紧轮轴孔(21)。8.根据权利要求7所述的一种链条涨紧臂组件，其特征是所述的臂内孔(12)直径为12mm 至 12. 027mm。9.根据权利要求8所述的一种链条涨紧臂组件，其特征是所述的弯折体(Id)弯折角为R角或C角。专利摘要本技术的一种链条涨紧臂组件，包括有涨紧臂，其中，涨紧臂臂上部开设有轮轴孔，轮轴孔内套装有涨紧轮轴，且涨紧轮轴与涨紧臂固定配合，涨紧臂臂下部向下延伸形成有能使机车处于涨紧状态的臂柄。涨紧臂上部设计有轮轴孔,轮轴孔套装有涨紧轮轴,两者通过铆接牢固,铆接高度控制在2Max以内,保证不与其它部件相干涉。涨紧臂臂下部向下延伸形成有臂柄,有效使机车在工作状态中处于紧涨状态,防止链条打滑或脱落。本技术具有结构简单、性能好、传动连贯、防止链条松动而打滑或脱落的优点。文档编号F16H7/08GK202707967SQ20122033413公开日2013年1月30日 申请日期2012年7月11日 优先权日2012年7月11日专利技术者舒学军 申请人:余姚市舒春机械有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种链条涨紧臂组件，包括有涨紧臂(1)，其特征是：所述的涨紧臂(1)臂上部(1a)开设有轮轴孔(11)，所述的轮轴孔(11)内套装有涨紧轮轴(2)，且涨紧轮轴(2)与涨紧臂(1)固定配合，所述的涨紧臂(1)臂下部(1b)向下延伸形成有能使机车处于涨紧状态的臂柄(1e)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：舒学军，
申请(专利权)人：余姚市舒春机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：