【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种拉式离合器分离拉环，特别适用于拉式离合器上使用。
技术介绍
现有离合器分离拉环上的盘体径向外倾，或盘体具有凸起的锥面，且锥面通过小过渡平面连接，其缺点是在起步时瞬间产生巨大的冲击力，对传动系统造成巨大的损伤，造成起步时发抖，驾驶人员无法正常控制车辆，从而延迟起步时间，造成工作温度升高，从动盘磨损时间过长，造成整个系统使用寿命短。
技术实现思路
本专利技术的任务是提出一种起步稳定、降低工作磨损、延长系统使用寿命的一种拉式离合器分离拉环。本专利技术的任务是这样完成的，它包括分离拉环，其特征在于分离环从盘体沿圆周均匀排列有二次释放压力的凹槽。所述分离环从盘体沿圆周方向是一个圆弧面。所述二次释放压力凹槽的形状是径向外宽内窄。本专利技术具有以下效果由于分离盘设计有二次分离，分离力能二次释放，从而降低起步瞬间产生的冲击力，故起步时能使驾驶人员平稳驾驶。附图说明 图I是本专利技术的结构示意图。图面说明1，分离环；2，盘体；3，凹槽。具体实施例方式 结合以上附图详细描述实施例，分离环I上的盘体2沿圆周方向是一个圆弧状，也可以是平面，平面上均匀排列有释放二次压力的凹槽3，所述二次释放压力凹槽的形状是径向外宽内窄。
【技术保护点】
一种拉式离合器分离拉环,它包括分离拉环，其特征在于：分离环从盘体沿圆周均匀排列有二次释放压力的凹槽。
【技术特征摘要】
1.一种拉式离合器分离拉环，它包括分离拉环，其特征在于分离环从盘体沿圆周均匀排列有二次释放压力的凹槽。2.根据权利要求I所述的一种拉式离合器分离拉环，...
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