受损车辆跟踪的设备和方法技术

在车辆驻车之前，从基站和位置确定系统中的至少一个接收信号。确定信号何时不能满足至少一个预定标准。当信号不能满足所述至少一个预定标准时，警告消息形成且呈现给车辆操作者。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】受损车辆跟踪的设备和方法本申请是2009年12月21日提交的美国专利申请No.12/643,498的继续，并要求该美国专利申请的权益，该美国专利申请的内容通过参考全文引入本文。相关申请的交叉引用2009年12月21日提交的美国申请号12/643,825的“ApparatusandMethodforBroadcastingtheDetectionofRFJammerPresence”。2009年12月21日提交的美国申请号12/643,049的“ApparatusandMethodofDetectingJammingofCommunications”。2009年12月21日提交的美国申请号12/643,081的“ApparatusandMethodforDetectingaClonedBaseStation”。2009年12月21日提交的美国申请号12/643,068的“ApparatusandMethodfordetectingCommunicationInterference”。2009年12月21日提交的美国申请号12/643,353的“ApparatusandMethodforDetectingaClonedBaseStation”。2009年12月21日提交的美国申请号12/643,463的“ApparatusandMethodforDetermininganInvalidBaseStation”。2009年12月21日提交的美国申请号12/643,412的“ApparatusandMethodforDeterminingVehicleLocation”。2009年12月21日提交的美国申请号12/643,841的“ApparatusandMethodforMaintainingCommunicationwithaStolenVehicleTrackingDevice”。2009年12月21日提交的美国申请号12/643,889的“ApparatusandMethodforReducingFalseAlarmsinStolenVehicleTracking”。2009年12月21日提交的美国申请号12/643,862的“ApparatusandMethodforTrackingStolenVehicles”。2009年12月21日提交的美国申请号12/643,850的“ApparatusandMethodforMaintainingCommunicationswithaVehicleinthePresenceofJamming”。所有这些美国申请都是在与本申请相同的日期被提交的，并且所有这些美国申请的内容通过参考全文引入本文。
本专利技术的领域涉及在各种实体之间的通信，并且更具体地涉及检测这些通信的干扰或试图干扰。
技术介绍
车辆配备有提供或利于各种类型的功能的各种类型的通信系统。例如，车辆可能配备有定位车辆和向使用者提供关于车辆的位置的信息的全球定位卫星（GPS）系统。在许多车辆中还使用车辆安全系统，以保护车辆及其内含物（content）免遭盗窃或其他犯罪活动。例如，车辆安全系统可能被配置来与某个外部实体（例如警察局或安全中心）进行通信，并且当试图强行进入车辆时，该车辆安全系统可以向外部实体发送消息，在该外部实体处可以采取适当的行动，以防止或制止该强行进入。一些管辖区域甚至因为这些区域中的大量的车辆强行进入或盗窃而要求在车辆中使用安全系统。如果车辆被盗，则被盗车辆跟踪（SVT）应用试图跟踪并且有时找回被盗车辆。举个例子，一些SVT应用依赖于GPS系统来精确定位车辆的位置，并依赖于全球移动通信系统（GSM）蜂窝网络来经由短消息服务（SMS）或通用分组无线电服务（GPRS）数据连接而向服务提供商报告该事件。潜在的盗贼有时试图通过使用如下装置来干扰位于车辆处的接收器硬件：所述装置在接收频带中创建强的宽带信号并且由此阻止GPS卫星在车辆处被接收和/或阻止从蜂窝基站被发送到车辆的GSM网络信号。先前的对检测这种干扰和/或试图干扰并将这些动作报告给安全中心的尝试通常是不成功的和/或实现起来费用昂贵。此外，当前系统不实时地或者接近实时地提供充分的警告（或者根本不提供任何警告），使得驾驶员有足够的时间来采取校正动作。在这些情况下，驾驶员被过晚地告知而不能采取任何校正动作且车辆和/或其内含物被盗。附图说明图1包括根据本专利技术的各种实施例的给车辆使用者警告跟踪或安全系统的潜在受损/损害性能的系统的框图；图2包括根据本专利技术的各种实施例的给车辆使用者警告跟踪或安全系统的潜在受损/损害性能的设备的框图；以及图3包括根据本专利技术的各种实施例的给车辆使用者警告跟踪或安全系统的潜在受损/损害性能的方法的一个示例的流程图。本领域技术人员将意识到，附图中的元件是为了简单清楚起见而被图示的，并且不必被按比例绘制。例如，附图中的元件中的一些元件的尺寸和/或相对定位可以相对于其他元件被放大，以有助于增进对本专利技术的各种实施例的理解。而且，为了便利于较少妨碍地观察本专利技术的这些各种实施例，经常未描绘在商业上可用的实施例中有用的或必需的常见但被充分理解的元件。进一步将意识到，可能以特定的发生次序来描述或描绘某些动作和/或步骤，而本领域技术人员将理解实际上不要求这样的关于顺序的特异性。还将理解的是，除了在本文另有声明的特定意义之处之外，在此使用的术语和表达具有如关于其相对应的探讨和研究的相应区域而被给予这种术语和表达的一般意义。具体实施方式提供了其中在确定车辆跟踪系统或安全系统可能潜在受损或损害（例如，与外部车辆跟踪或导航系统的通信被干扰）时给车辆使用者呈现警告的方法。在此提供的方法允许使用者避免使得其车辆跟踪和/或安全系统由于犯罪或其它动作而受损。这些方法易于实施，易于使用，可以容易地改型到现有车辆和系统中，且准确地确定潜在受损事件，从而使用者可以采取预防或校正动作以避免其车辆和/或其内含物的损失。在这些实施例中的许多实施例中，在车辆驻车之前，从基站或位置确定系统中的至少一个接收信号。确定信号何时不能满足至少一个预定标准。当信号不能满足所述至少一个预定标准时，紧急或警告消息被形成（和/或动作被确定）且呈现给车辆操作者。确定信号是否不能满足至少一个预定标准可根据各种不同方法完成。例如，可确定所接收信号强度何时低于预定水平。在其它示例中，可确定所接收信号质量何时不能满足预定质量水平。在另一个示例中，可确定所接收信号中的干扰存在性（例如，处于或高于预定水平）。信号可经过根据各种协议操作的各种不同系统在宽范围的各种频率范围内传导。例如，信号可在全球移动通信系统（GSM）频带或全球定位卫星（GPS）频带中进行。频率范围和系统类型的其它示例是可能的。在其它示例中，使用者可被指令将车辆移动到具有改进信号质量的第二位置。例如，驾驶员可驾驶到已知具有良好服务质量的位置。在另一个示例中，驾驶员可被呈现具有已知良好信号质量的可能目的地列表且在选择合适目的地之后可以前进到该选择目的地。在另外的示例中，驾驶员可能不被呈现特定目的地，但是可向前驾驶，直到所检测信号质量改进到可接受水平。在其它方面，紧急消息可根据宽范围的各种格式构造且将各种内容呈现给使用者。例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2009.12.21 US 12/6434981.一种警告被盗车辆跟踪系统的受损性能的方法，所述方法包括：在车辆驻车之前：从位置确定系统和基站中的至少一个接收信号；确定所述信号何时不能满足至少一个预定标准；当所述信号不能满足所述至少一个预定标准时，形成紧急消息且将紧急消息呈现给车辆的操作者；指令使用者将车辆移动到具有改进信号质量的第二位置；其中，对于车辆是否驻车的确定是通过分析车辆是否移动而做出的。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，确定所述信号是否不能满足至少一个预定标准包括：确定所接收信号强度何时低于预定水平。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，确定所述信号是否不能满足至少一个预定标准包括：确定所接收信号质量何时不能满足预定质量水平。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，确定所述信号是否不能满足至少一个预定标准包括：确定所接收信号中干扰的存在性。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述信号在选自以下组的频带中检测：全球移动通信系统（GSM）频带和全球定位卫星（GPS）频带。6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，紧急消息选自包括音频消息和可视消息的组。7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在车辆驻车之后监测信号，且还包括：当所述信号不能满足所述至少一个预定标准时，将警报传输给外部实体。8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，警报选自包括可视警报和音频警报的组。9.一种检测车辆盗窃或试图盗窃的设备，所述设备包括：天线，所述天线配置成：在车辆驻车之前，从基站和位置确定系统中的至少一个接收信号；接口，所述接口联接到所述天线和外部呈现装置；以及控制器，所述控制器联接到所述接口，所述控制器配置成：确定在所述天线处接收的信号何时不能满足至少一个预定标准；以及当所述信号不能满...

【专利技术属性】
技术研发人员：J斯尼德，RF达维洛，
申请(专利权)人：大陆汽车系统公司，
类型：发明
国别省市：