一种大型运输车并车运输系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种大型运输车并车运输系统及方法，并车方法包括：将四辆大型半挂车组合成一个运输单元；在所述一个运输单元载货运输时，该运输单元的所述四辆大型半挂车分别进行载货运输；在所述一个运输单元空载运输时，利用翻车系统将该运输单元中两辆大型半挂车装到另外两辆大型半挂车上，以形成由两辆大型半挂车运送另外两辆大型半挂车的并车运输方式。本发明专利技术可以使四车一体的运输单元在不超高、不超长、不超宽的情况下，按照公路运输要求，可靠运输，从而大幅度降低运输成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及大型运输车领域，尤其涉及大型运输车的并车运输系统和方法。
技术介绍
目前，国内大宗干散货都需要大量的半挂车来运输，此类货物运输返程时多为空载，空载状态的半挂车其燃油和其轮胎的磨损以及过路费加大了运输的成本。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了克服传统运输模式存在的不足，提供了，该专利技术能够减少运输车的运输成本，并且并车运输系统及方法合理可 靠，操作便捷。为实现本专利技术的上述目的，提供以下技术方案一种大型运输车并车运输方法，包括如下进行的步骤:A)将四辆大型半挂车组合成一个运输单元；B)在所述一个运输单元载货运输时，该运输单元的所述四辆大型半挂车分别进行载货运输；C)在所述一个运输单元空载运输时，利用翻车系统将该运输单元中两辆大型半挂车装到另外两辆大型半挂车上，以形成由两辆大型半挂车运送另外两辆大型半挂车的并车运输方式。优选地，所述步骤C)包括1)把所述一个运输单元的四辆空载运输的运输车分为用来装载半挂车车体的第一运输车、用来装载牵引车头的第二运输车、以及作为被载物的第三、第四半挂车车体，并拆除第一第二、第三半挂车车体上的立柱、厢板和仓栏，拆除第四的半挂车车体上的上立柱和仓栏；2)将第三运输车的牵引车头与半挂车车体分离，采用翻车系统将第三运输车的半挂车车体翻转180度后，将其叠置在第一运输车的半挂车车体上；3)接着将第四运输车的牵引车头与半挂车车体分离，将第四运输车的半挂车车体叠置在已翻转的第三运输车的半挂车车体上上，并将所述拆除的立柱、厢板和仓栏放置在第四运输车的半挂车车体上；4)将第三运输车和第四运输车的牵引车头安置在第二运输车的半挂车车体上。优选地，所述第三运输车的半挂车车体上的车轮位于临近所述第一运输车车尾的一端；所述第四运输车半挂车车体上的车轮位于临近所述第一运输车的牵引车头的一端。优选地，翻车系统包括升降装置；翻转平台(框架)，安置在升降装置上可进行翻转；驱动装置，驱动翻转平台(框架)进行翻转；夹紧装置，设置在翻转平台(框架)上，用于夹紧待翻转的半挂车车体；平移装置，设置在所述翻转平台(框架)下方，用于将待翻转的半挂车车体移动到所述翻转平台(框架)正下方。优选地，步骤2)包括如下进行的步骤2. I)将所述第三运输车行驶至所述平移装置，使得所述第三运输车的半挂车车体位于平移装置上，而其牵引车头位于平移装置之外；2. 2)将所述第三运输车的牵引车头与其半挂车车体分离，平移装置启动，将所述第三运输车的半挂车车体移动至所述翻转平台(框架)的正下方；2. 3)翻转平台(框架)下移，所述夹紧装置启动，夹紧所述第三运输车的半挂车车体后，翻转平台(框架)上移；2. 4)所述驱动装置驱动所述翻转平台(框架)带动所述第三运输车的半挂车车体一起翻转180度；2. 5)采用行吊将所述翻转后的半挂车车体吊起并放置在所述第一运输车的半挂车车体上。优选地，驱动装置包括安装在所述升降装置上的驱动电机，通过所述驱动电机驱动的主动齿轮，由主动齿轮带动旋转的从动齿轮，从动齿轮与所述翻转平台(框架)固定成一体。优选地，平移装置包括平移板，其两侧对应设置多对承载齿轮；用于安置多对承载齿轮的一对齿条，由翻转平台(框架)外侧延伸至其下方，通过齿轮沿齿条行走，将平移板上的半挂车车体移动到所述翻转平台(框架)的下方。 特别是，所述第一、第二、第三、第四运输车的半挂车车体上的立柱与半挂车车体通过插接方式连接；其中，所述第四运输车的半挂车车体上的立柱分成上、下两部分，上部分立柱和下部分立柱通过插接方式连接；所述步骤I)中拆除所述第四运输车的半挂车车体上的上部分立柱和仓栏。本专利技术另一方面还提供一种大型运输车并车运输系统，包括由四辆大型半挂车组合而成的一个运输单元；与所述一个运输单元配合使用的翻车系统；其中，在所述一个运输单元载货运输时，该运输单元的所述四辆大型半挂车分别进行载货运输；其中，在所述一个运输单元空载运输时，利用所述翻车系统将该运输单元中两辆大型半挂车装到另外两辆大型半挂车上，以形成由两辆大型半挂车运送另外两辆大型半挂车的并车运输方式。优选地，在所述一个运输单元空载运输时，该运输单元被分为用来装载半挂车车体的第一运输车、用来装载牵引车头的第二运输车、以及作为被载物的第三、第四运输车的半挂车车体；其中，第三运输车的半挂车车体倒置在第一运输车的半挂车车体上；第四运输车的半挂车车体正向叠置在倒置的第三运输车的半挂车车体上；四辆运输车的半挂车车体上的立柱、厢板和仓栏放置在第四运输车的半挂车车厢里；第三运输车和第四运输车的牵引车头通过定位装置固定在第二运输车的半挂车车体上。优选地，第三运输车的半挂车车体上的车轮位于所述第一运输车车尾的一端；所述第四运输车半挂车车体上的车轮位于所述第一运输车的牵引车头的一端。优选地，第一、第二、第三、第四运输车的半挂车车体上的立柱与半挂车车体通过插接方式连接；其中，所述第四运输车的半挂车车体上的立柱分成上、下两部分，上部分立柱和下部分立柱通过插接方式连接；所述第四运输车的半挂车车体上通过插接方式安装有下部分立柱和连接在下部分立柱上的厢板。优选地，第一、第二、第三运输车的半挂车车体上的立柱底部固定有插块，其半挂车车体上设置有供插块插入的插槽；所述第四运输车的所述上部分立柱和下部分立柱的底部均固定有插块，所述第四运输车的半挂车车体上和所述下部分立柱的顶部均设置有供插块插入的插槽。优选地，第一、第二、第三运输车的半挂车车体上的立柱底部分别固定有连接板，连接板分别通过螺栓与相应的半挂车车体连接；所述第四运输车的所述上部分立柱和下部分立柱的底部均固定有连接板，下部分立柱上的连接板通过螺栓与所述第四运输车的半挂车车体连接，上部分立柱上的连接板通过螺栓与下部分立柱连接。本专利技术的有益效果体现在以下方面I)本专利技术将四辆空载的运输车并成一个运输单元，其中一辆运输另外两辆运输车的半挂车车体，一辆运输另外两辆运输车的牵引车头，并且使得另外两辆运输车的半挂车车体一个倒扣，一个正置，从而缩小三个半挂车车体叠置在一起时的总高度，使其不超高、不超长、不超宽，符合道路运输法规的规定，并车后形成的四车一体的运输单元符合公路运输要求，运输可靠，大幅度降低运输的成本。2)本专利技术的运输车其立柱通过插接方式与半挂车车体连接，可以实现快速地拆装；3)本专利技术通过夹紧装置将半挂车车体夹住，然后通过升降装置将半挂车车体升高到适当的位置，最后通过驱动装置驱动翻转平台(框架)翻转半挂车车体。结构简单，操作方便、易行。4)通过翻转平台夹紧装置夹紧车体时，对车体两边同时施力，使半挂车车体受力均匀，能够防止半挂车车体大梁变形，翻转后便于对半挂车进行吊装、拆卸或者维修作业。 5)本专利技术采用翻车系统将需要倒置的半挂车车体在装、卸时均翻转180度，保证半挂车车体不变形，提高并车效率。附图说明图I (a)是本专利技术运输单元中的第一运输车装载第三和第四运输车的车体的示意图；图I (b)是本专利技术运输单元中的第二运输车装载第三和第四运输车的牵引车头的示意图；图I (c)是图I (a)中倒置的第三运输车车体32的俯视图；图I (d)是图I (b)中第二运输车车体22的俯视图；图2是本专利技术的第一运输车的后立柱与半挂车车体连接的结构图；图2a是本专利技术的第一运输车的后厢板和后仓栏的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大型运输车并车运输方法，包括如下步骤：A）将四辆大型半挂车组合成一个运输单元；B）在所述一个运输单元载货运输时，该运输单元的所述四辆大型半挂车分别进行载货运输；C）在所述一个运输单元空载运输时，利用翻车系统将该运输单元中两辆大型半挂车装到另外两辆大型半挂车上，以形成由两辆大型半挂车运送另外两辆大型半挂车的并车运输方式。

【技术特征摘要】
1.一种大型运输车并车运输方法，包括如下步骤 A)将四辆大型半挂车组合成一个运输单元； B)在所述一个运输单元载货运输时，该运输单元的所述四辆大型半挂车分别进行载货运输； C)在所述一个运输单元空载运输时，利用翻车系统将该运输单元中两辆大型半挂车装到另外两辆大型半挂车上，以形成由两辆大型半挂车运送另外两辆大型半挂车的并车运输方式。2.根据权利要求I的并车运输方法，其中，步骤C)包括 Cl)把所述一个运输单元的四辆大型半挂车分为用来装载半挂车车体的第一运输车(I)、用来装载牵引车头的第二运输车(2)、以及作为被载物的第三、第四运输车，并拆除第 一、第二、第三运输车的半挂车车体上的立柱、厢板和仓栏，拆除第四运输车的半挂车车体的上立柱和仓栏； C2 )将第三运输车的牵弓I车头(31)与半挂车车体(32 )分离，采用翻车系统将第三运输车的半挂车车体(32)翻转180度后，将其叠置在第一运输车(I)的半挂车车体(12)上； C3 )接着将第四运输车的牵弓丨车头(41)与半挂车车体(42 )分离，将第四运输车的半挂车车体(42)叠置在已翻转的第三运输车的半挂车车体上(32)上，并将所述拆除的立柱、厢板和仓栏放置在第四运输车的半挂车车厢(42)里； C4)将第三运输车和第四运输车的牵引车头(31、41)安置在第二运输车(2)的半挂车车体(22)上。3.如权利要求2所述的并车运输方法，其特征在于，所述第三运输车的半挂车车体(32 )上的车轮(33 )位于所述第一运输车(I)车尾的一端；所述第四运输车半挂车车体(42 )上的车轮(43)位于所述第一运输车(I)的牵引车头(11)的一端。4.如权利要求3所述的并车运输方法，其特征在于，所述翻车系统包括 升降装置；翻转平台(框架)，安置在升降装置上可进行翻转； 驱动装置，驱动翻转平台(框架)进行翻转； 夹紧装置，设置在翻转平台(框架)上，用于夹紧待翻转的半挂车车体； 平移装置，设置在所述翻转平台(框架)下方，用于将待翻转的半挂车车体平移动到所述翻转平台(框架)正下方。5.如权利要求4所述的并车运输方法，其特征在于，所述步骤4)包括如下进行的步骤 -41)将所述第三运输车行驶至所述平移装置，使得所述第三运输车的半挂车车体(32)位于平移装置上，而其牵引车头(31)位于平移装置之外； -42 )将所述第三运输车的牵引车头(31)与其半挂车车体分离，平移装置启动，将所述第三运输车的半挂车车体移动至所述翻转平台(框架)的正下方； -43)翻转平台(框架)下移，所述夹紧装置启动，夹紧所述第三运输车的半挂车车体后，翻转平台(框架)上移； - 44)所述驱动装置驱动所述翻转平台(框架)带动所述第三运输车的半挂车车体一起翻转180度； - 45 )采用行吊将所述翻转后的半挂车车体(32 )吊起并放置在所述第一运输车(I)的半挂车车体(12)上。6.如权利要求5所述的并车运输方法，其特征在于，所述驱动装置包括 安装在所述升降装置上的驱动电机(55)； 通过所述驱动电机(55)驱动的主动齿轮(541)； 由主动齿轮带动旋转的从动齿轮(56)，从动齿轮与所述翻转平台(框架)固定成一体。7.如权利要求6所述的并车运输方法，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王同建，
申请(专利权)人：王同建，
类型：发明
国别省市：