【技术实现步骤摘要】
本技术一种热钢坯运输半挂车,属于运输车
,特别是一种涉及热钢坯运输的运输车。
技术介绍
热钢坯的热轧加工因受场地的限制,一般为异地轧制,因而如何实现热钢坯的保温输送,减少因二次加热造成的能源损失,降低热钢坯对运输周边环境辐射,一直是热钢坯运输的一个难题。目前国内很多钢厂一直利用火车热送,但随着生产效率的提高、节奏的加快,火车热送由于运进周期长,钢坯温降大,已越来越不适应生产的要求,运输后对钢坯进行再加热消耗能源多,这不能达到倡导的节能目的,而且运输过程中高温热钢坯还向周 围环境热辐射,容易对路上的行人车辆造成伤害。
技术实现思路
本技术克服现有技术存在的不足,所要解决的技术问题是提供一种运输效率高、降温幅度小、节能安全的运输车。为解决上述技术问题,本技术所采用的技术方案是一种热钢坯运输半挂车,包括半挂车、车箱和液压油缸,所述车箱为第一箱体和第二箱体组成的密闭箱体,第一箱体和第二箱体沿半挂车车身方向对称安装在半挂车上,并且在第一箱体和第二箱体的内部均设置有隔热保温层;所述的第一箱体结构为箱体包括顶板、前挡板、后挡板和一个侧板,且顶板、侧板和前后挡板连为一体,侧板底部铰接在半挂车上,在侧板外侧设置有至少一个液压油缸,所述液压油缸的活塞杆端部铰接在侧板的外侧,所述液压油缸的缸体底部铰接在半挂车的外侧边上;所述的第二箱体和第一箱体的结构相同。所述的半挂车为低平载面的低平板半挂车。本技术和现有技术相比具有以下有益效果。一、使用本技术替代火车来运输热钢坯,可以通过厂内公路直接运输,不需修建铁路等投资,降低运输成本;而且运输途中不需停顿,转运速度快;并且在车厢内设置保温 ...
【技术保护点】
一种热钢坯运输半挂车,其特征在于:包括半挂车(1)、车箱(2)和液压油缸(5),所述车箱(2)为第一箱体(3)和第二箱体(4)组成的密闭箱体,第一箱体(3)和第二箱体(4)沿半挂车(1)车身方向对称安装在半挂车(1)上,并且在第一箱体(3)和第二箱体(4)的内部均设置有隔热保温层;所述的第一箱体(3)结构为:箱体包括顶板、前挡板、后挡板和一个侧板,且顶板、侧板和前后挡板连为一体,侧板底部铰接在半挂车(1)上,在侧板外侧设置有至少一个液压油缸(5),所述液压油缸(5)的活塞杆端部铰接在侧板的外侧,所述液压油缸(5)的缸体底部铰接在半挂车(1)的外侧边上;所述的第二箱体(4)和第一箱体(3)的结构相同。
【技术特征摘要】
1.一种热钢还运输半挂车,其特征在于包括半挂车(I)、车箱(2)和液压油缸(5),所述车箱(2)为第一箱体(3)和第二箱体(4)组成的密闭箱体,第一箱体(3)和第二箱体(4)沿半挂车(I)车身方向对称安装在半挂车(I)上,并且在第一箱体(3)和第二箱体(4)的内部均设置有隔热保温层; 所述的第一箱体(3)结构为箱体包括顶板、前挡板、后挡板和ー个侧板,且顶板...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘跃田,刘兴强,
申请(专利权)人:太原钢运物流有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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