【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车零部件领域，具体是ー种EGR冷却器的冷却管结构。
技术介绍
EGR,即排气再循环(Exhaust Gas Recirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分分离出、并导入进气侧使其再度燃烧的技术，主要目的为降低排出气体中的氮氧化物与分担部分负荷时可提高燃料消费率。EGR冷却器是汽车排气再循环的装置之一，普通的冷却器是单管通气，外层通水，冷却面积小，冷却效果差，中心热量无法冷却，而且是方管通气，易产生焦炭，堵塞通气管，増大背压，而且普通冷却器冷却管的间隙不一致，排列不当，水路产生背压，或局部无法冷却
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供了ー种EGR冷却器的冷却管结构。ー种EGR冷却器的冷却管结构，其特征在于其包括至少2根冷却管，所述冷却管在冷却器中平行排列，所述冷却管的横截面是圆形的，冷却管的外侧表面设置有螺旋槽纹。所述的冷却管结构，其特征在于所述冷却管在冷却器中呈蜂窝式排列。所述的冷却管结构，其特征在于所述冷却管有24根。本技术的EGR冷却器的冷却管结构，采用多管通气，增大冷却面积，增大冷却效果，采用螺旋槽纹管，一定程度上増加了散热面积且管内不易积炭，水流顺每根管壁旋转通过，提高冷却效果的同时也使得冷却均匀，不留产热死角，冷却管蜂窝式排列，冷却管间隙统一，易涂焊膏，焊接強度高，密封性强，冷却均匀，不易产生背压。附图说明图I是本技术的ー种EGR冷却器的冷却管结构的冷却管示意图；图2是本技术的ー种EGR冷却器的冷却管结构的冷却管排列示意图；图中，I一冷却管；2—螺旋槽纹。具体实施方式以下结合附图对本技术进行详细说明。如...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.ー种EGR冷却器的冷却管结构，其特征在于其包括至少2根冷却管(I )，所述冷却管(I)在冷却器中平行排列，所述冷却管(I)的横截面是圆形的，冷却管(I)的外侧表面设置有...
【专利技术属性】
技术研发人员：张学东，
申请(专利权)人：临海市伟达汽车部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。