一种机油滤清器与冷却器连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机油滤清器与冷却器连接结构，包括机油冷却器，所述机油冷却器为水冷式机油冷却器，所述机油冷却器一侧设有进水管，所述机油冷却器另一侧设有出水管，所述进水管和出水管为金属空心管，所述进水管和出水管固定在机油冷却器的上表面，所述机油冷却器下方设有机油冷却器基座，所述机油冷去器基座上端设有螺纹孔，所述机油冷却器的下端对应位置也设有螺纹孔，所述机油冷却器和机油冷却器基座通过螺栓连接。本实用新型专利技术通过把机油冷却器和机油滤清器集合在一起，可以减少所占用的空间，同时子啊连接处增加了减震垫片可以减小振动，从而提高连接处的稳定，在连接处增加密封圈，可以防止漏油现象。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车发动机
，具体涉及一种机油滤清器与冷却器连接结构。
技术介绍
大部分发动机为除去机油中的杂质，保证发动机稳定可靠地运转，增加发动机各运动零部件的使用寿命，均在发动机上加装机油滤清器对机油进行滤清。为防止机油温度过高导致的机油失效以及影响发动机的性能，在发动机上安装机油冷却器。传统的发动机设计中，机油滤清器和机油冷却器一般是采用分离式结构，单独设计机油滤清器和机油冷却器，其缺点是：结构松散，体积大，安装运输麻烦。而且在发动机工作过程中，出现振动，久而久之在滤清器与冷却器连接处就会出现漏油现象。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种机油滤清器与冷却器连接结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种机油滤清器与冷却器连接结构，包括机油冷却器，所述机油冷却器为水冷式机油冷却器，所述机油冷却器一侧设有进水管，所述机油冷却器另一侧设有出水管，所述进水管和出水管为金属空心管，所述进水管和出水管固定在机油冷却器的上表面，所述机油冷却器下方设有机油冷却器基座，所述机油冷去器基座上端设有螺纹孔，所述机油冷却器的下端对应位置也设有螺纹孔，所述机油冷却器和机油冷却器基座通过螺栓连接，所述机油冷却器底部设有机油冷却器进油口和机油冷却器出油口，所述机油冷却器基座内设有进油腔与出油腔，所述机油冷却器进油口与进油腔连通，所述机油冷却器出油口与出油腔连通，所述机油冷却器基座下方设有机油滤清器，所述机油滤清器上端设有机油滤清器进油口，所述机油滤清器和机油冷却器基座之间设有减震垫片。优选的，所述机油冷却器和机油冷却器基座之间设有减震垫片，所述减震垫片上端与机油冷去器连接，所述减震垫下端与机油冷却器连接。优选的，所述机油冷却器进油口与进油腔连通，所述机油冷却器出油口与出油腔连通，所述机油滤清器的进油口与机油冷却器出油口相连接。优选的，所述机油冷却器进油口和进油腔、机油冷却器出油口和出油腔以及机油滤清器的进油口和机油冷却器出油口之间均设有密封圈。优选的，所述进油腔与机油泵连接，所述出油腔与机油滤清器进油口连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过把机油冷却器和机油滤清器集合在一起，可以减少所占用的空间，同时子啊连接处增加了减震垫片可以减小振动，从而提高连接处的稳定，在连接处增加密封圈，增加了连接处的密封性，可以防止漏油现象，可以增加机油的使用寿命，减少对发动机的磨损。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术一种机油滤清器与冷却器连接结构示意图。图2为本技术一种机油滤清器与冷却器连接结构机油冷却器基座示意图。图3为本技术一种机油滤清器与冷却器连接结构机油冷却器示意图。图4为本技术一种机油滤清器与冷却器连接结构机油滤清器示意图。图中：1、机油冷却器，2、进水管，3、出水管，4、机油冷却器基座，5、进油腔，6、出油腔，7、机油冷却器进油口，8、机油冷却器出油口，9、机油滤清器，10、机油滤清器进油口，11、减震垫片，12、密封圈。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种机油滤清器与冷却器连接结构，包括机油冷却器1，所述机油冷却器1为水冷式机油冷却器1，所述机油冷却器1一侧设有进水管2，所述机油冷却器1另一侧设有出水管3，所述进水管2和出水管3为金属空心管，所述进水管2和出水管3固定在机油冷却器1的上表面，所述机油冷却器1下方设有机油冷却器基座4，所述机油冷却器基座4上端设有螺纹孔，所述机油冷却器1的下端对应位置也设有螺纹孔，所述机油冷却器1和机油冷却器基座4通过螺栓连接，所述机油冷却器1底部设有机油冷却器进油口7和机油冷却器出油口8，所述机油冷却器基座4内设有进油腔5与出油腔6，所述机油冷却器进油口7与进油腔5连通，所述机油冷却器出油口8与出油腔6连通，所述机油冷却器基座4下方设有机油滤清器9，所述机油滤清器8上端设有机油滤清器进油口10，所述机油滤清器9和机油冷却器基座4之间设有减震垫片11。所述机油冷却器1和机油冷却器基座4之间设有减震垫片11，所述减震垫片11上端与机油冷去器连接，所述减震垫下端与机油冷却器1连接，可以起到减震的作用，所述机油冷却器进油口7与进油腔5连通，所述机油冷却器出油口8与出油腔6连通，所述机油滤清器9的进油口与机油冷却器出油口8相连接，所述机油冷却器进油口7和进油腔5、机油冷却器出油口8和出油腔6以及机油滤清器9的进油口和机油冷却器出油口8之间均设有密封圈12，密封圈可以防止漏油，所述进油腔5与机油泵连接，所述出油腔6与机油滤清器进油口10连接。需要说明的是，本技术一种机油滤清器与冷却器连接结构，使用时，通过把机油冷却器1和机油滤清器9集合在一起，可以减少所占用的空间，同时子啊连接处增加了减震垫片可以减小振动，从而提高连接处的稳定，在连接处增加密封圈，增加了连接处的密封性，可以防止漏油现象。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机油滤清器与冷却器连接结构，包括机油冷却器（1），其特征在于：所述机油冷却器（1）为水冷式机油冷却器（1），所述机油冷却器（1）一侧设有进水管（2），所述机油冷却器（1）另一侧设有出水管（3），所述进水管（2）和出水管（3）为金属空心管，所述进水管（2）和出水管（3）固定在机油冷却器（1）的上表面，所述机油冷却器（1）下方设有机油冷却器基座（4），所述机油冷却器基座（4）上端设有螺纹孔，所述机油冷却器（1）的下端对应位置也设有螺纹孔，所述机油冷却器（1）和机油冷却器基座（4）通过螺栓连接，所述机油冷却器（1）底部设有机油冷却器进油口（7）和机油冷却器出油口（8），所述机油冷却器基座（4）内设有进油腔（5）与出油腔（6），所述机油冷却器进油口（7）与进油腔（5）连通，所述机油冷却器出油口（8）与出油腔（6）连通，所述机油冷却器基座（4）下方设有机油滤清器（9），所述机油滤清器（9）上端设有机油滤清器进油口（10），所述机油滤清器（9）和机油冷却器基座（4）之间设有减震垫片（11）。

【技术特征摘要】
1.一种机油滤清器与冷却器连接结构，包括机油冷却器（1），其特征在于：所述机油冷却器（1）为水冷式机油冷却器（1），所述机油冷却器（1）一侧设有进水管（2），所述机油冷却器（1）另一侧设有出水管（3），所述进水管（2）和出水管（3）为金属空心管，所述进水管（2）和出水管（3）固定在机油冷却器（1）的上表面，所述机油冷却器（1）下方设有机油冷却器基座（4），所述机油冷却器基座（4）上端设有螺纹孔，所述机油冷却器（1）的下端对应位置也设有螺纹孔，所述机油冷却器（1）和机油冷却器基座（4）通过螺栓连接，所述机油冷却器（1）底部设有机油冷却器进油口（7）和机油冷却器出油口（8），所述机油冷却器基座（4）内设有进油腔（5）与出油腔（6），所述机油冷却器进油口（7）与进油腔（5）连通，所述机油冷却器出油口（8）与出油腔（6）连通，所述机油冷却器基座（4）下方设有机油滤清器（9），所述机油滤清器（9）上端设有机油滤清器进油口（10），所述机油滤清器（9）...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵志松，
申请(专利权)人：宝应县永成机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32