一种集成式机油滤清器旁通阀结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种集成式机油滤清器旁通阀结构，包括滤清器安装座，安装座上设有进油口和出油口，安装座的上侧连接有外壳和滤清器龙骨架，龙骨架上设有开孔，且滤清器龙骨架的内部设有出油槽，出油槽内设有旁通阀，旁通阀的上下两端均设有开口，旁通阀的内部设有弹簧，弹簧的上侧设有钢珠，龙骨架的外侧套有滤清器滤芯，滤清器滤芯与外壳间形成有进油槽，外壳的顶部套设有滤清器盖，且滤清器盖上设有透明窗，且滤清器盖的下侧设有压力仓。本实用新型专利技术中，通过将滤清器盖设置在外壳的顶部，并在滤清器盖上设置透明窗，不用打开滤清器盖便可观察到旁通阀是否工作，避免了机油中杂质过多，造成设备严重磨损，保证了燃机的正常运行。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及滤清器
，尤其涉及一种集成式机油滤清器旁通阀结构。
技术介绍
现在汽车是越来越多啦！但是现在也有很多车主都不会保养自己的爱车，特别是在汽车机油滤清器这一块，正常情况下，发动机内各个零部件是通过机油的润滑来实现正常工作的，如果零部件在运转时所产生的金属碎屑、进入的尘土、高温下被氧化的积碳以及部分水汽会不断的混入机油中，时间长了会减小机油的正常使用寿命，严重时有可能影响发动机正常运转。在这个时候机油滤清器的作用就体现出来了。简单的说，机油滤清器的作用主要是过滤机油中绝大部分杂质，保证机油的清洁，延长机油其正常使用寿命。传统的在现代机油滤清器设计当中，结构紧凑已经是主要评价标准，尤其是模块化机油滤清器结构设计中，机油滤清器旁通阀的布置直接关系到整个模块的结构。目前机油滤清器旁通阀主要是通过独立的结构来实现的，这种结构不利于布置，且旁通阀大多设置在滤清器的内部，人们无法通过观察旁通阀的工作状况来判断滤清器的滤芯是否发生堵塞，如果滤清器的滤芯长期拥堵，不仅缩短了机油的正常使用寿命，而且机油中杂质过多，容易造成发动机内部结构的严重磨损，影响发动机的正常运行。为此，我们提出一种集成式机油滤清器旁通阀结构来解决上述问
题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种集成式机油滤清器旁通阀结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种集成式机油滤清器旁通阀结构，包括滤清器安装座，所述安装座上设有进油口和出油口，所述安装座的上侧连接有外壳和滤清器龙骨架，所述龙骨架上设有均匀密布的开孔，且滤清器龙骨架的内部设有出油槽，且出油槽与出油口连通，所述出油槽内设有旁通阀，所述旁通阀集成在龙骨架内壁的顶部，且旁通阀的上下两端均设有开口，所述旁通阀的内部设有弹簧，所述弹簧的上侧设有钢珠，所述钢珠与旁通阀上端的开口相抵，所述龙骨架的外侧套有滤清器滤芯，所述滤清器滤芯与外壳间形成有进油槽，所述进油槽的底端与进油口连通，所述外壳的顶部套设有滤清器盖，且滤清器盖上设有透明窗，且滤清器盖的下侧设有压力仓，所述压力仓与进油槽的上端连通，且压力仓通过旁通阀上的开口与出油槽连通。优选的，所述安装座与外壳一体成型。优选的，所述安装座通过连接件与龙骨架连接。优选的，所述滤清器盖通过螺纹安装在外壳上。本技术中，通过将滤清器盖设置在外壳的顶部，并在滤清器盖上设置透明窗，不用打开滤清器盖便可观察到旁通阀是否工作，若旁通阀处于打开状态，说明滤清器滤芯中杂质过多，已经不能起到过
滤机油的作用，通过旋开滤清器盖便可轻松的更换滤清器滤芯，来恢复滤清器正常的过滤工作，避免了机油中杂质过多，造成设备严重磨损，保证了燃机的正常运行，此外，该机油滤清器旁通阀结构体积小、集成化程度高，便于模块化机油滤清器总成的布置。附图说明图1为本技术提出的一种集成式机油滤清器旁通阀结构的剖面结构示意图；图2为本技术提出的一种集成式机油滤清器旁通阀结构的安装座处结构示意图。图中：1安装座、2进油口、3出油口、4外壳、5龙骨架、6开孔、7滤清器滤芯、8进油槽、9滤清器盖、10透明窗、11压力仓、12出油槽、13旁通阀、14弹簧、15钢珠。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参照图1-2，一种集成式机油滤清器旁通阀结构，包括滤清器安装座1，安装座1上设有进油口2和出油口3，安装座1的上侧连接有外壳4和滤清器龙骨架5，安装座1与外壳4一体成型，安装座1通过连接件与龙骨架5连接，龙骨架5上设有均匀密布的开孔6，且
滤清器龙骨架5的内部设有出油槽12，且出油槽12与出油口3连通，出油槽12内设有旁通阀13，旁通阀13集成在龙骨架5内壁的顶部，且旁通阀13的上下两端均设有开口，旁通阀13的内部设有弹簧14，弹簧14的上侧设有钢珠15，钢珠15与旁通阀13上端的开口相抵，龙骨架5的外侧套有滤清器滤芯7，滤清器滤芯7与外壳4间形成有进油槽8，进油槽8的底端与进油口2连通，外壳4的顶部套设有滤清器盖9，滤清器盖9通过螺纹安装在外壳4上，且滤清器盖9上设有透明窗10，且滤清器盖9的下侧设有压力仓11，压力仓11与进油槽8的上端连通，且压力仓11通过旁通阀13上的开口与出油槽12连通。本技术中，通过将滤清器盖9设置在外壳4的顶部，并在滤清器盖9上设置透明窗10，不用打开滤清器盖9便可观察到旁通阀13是否工作，若旁通阀13处于关闭状态，说明滤清器滤芯7正常工作，没有发生堵塞情况，若旁通阀13处于打开状态，说明滤清器滤芯7中杂质过多，已经不能起到过滤机油的作用，因及时的打开滤清器盖9更换滤清器滤芯7，来恢复滤清器正常的过滤工作，保证燃机的正常运行。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集成式机油滤清器旁通阀结构，包括滤清器安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)上设有进油口(2)和出油口(3)，所述安装座(1)的上侧连接有外壳(4)和滤清器龙骨架(5)，所述龙骨架(5)上设有均匀密布的开孔(6)，且滤清器龙骨架(5)的内部设有出油槽(12)，且出油槽(12)与出油口(3)连通，所述出油槽(12)内设有旁通阀(13)，所述旁通阀(13)集成在龙骨架(5)内壁的顶部，且旁通阀(13)的上下两端均设有开口，所述旁通阀(13)的内部设有弹簧(14)，所述弹簧(14)的上侧设有钢珠(15)，所述钢珠(15)与旁通阀(13)上端的开口相抵，所述龙骨架(5)的外侧套有滤清器滤芯(7)，所述滤清器滤芯(7)与外壳(4)间形成有进油槽(8)，所述进油槽(8)的底端与进油口(2)连通，所述外壳(4)的顶部套设有滤清器盖(9)，且滤清器盖(9)上设有透明窗(10)，且滤清器盖(9)的下侧设有压力仓(11)，所述压力仓(11)与进油槽(8)的上端连通，且压力仓(11)通过旁通阀(13)上的开口与出油槽(12)连通。

【技术特征摘要】
1.一种集成式机油滤清器旁通阀结构，包括滤清器安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)上设有进油口(2)和出油口(3)，所述安装座(1)的上侧连接有外壳(4)和滤清器龙骨架(5)，所述龙骨架(5)上设有均匀密布的开孔(6)，且滤清器龙骨架(5)的内部设有出油槽(12)，且出油槽(12)与出油口(3)连通，所述出油槽(12)内设有旁通阀(13)，所述旁通阀(13)集成在龙骨架(5)内壁的顶部，且旁通阀(13)的上下两端均设有开口，所述旁通阀(13)的内部设有弹簧(14)，所述弹簧(14)的上侧设有钢珠(15)，所述钢珠(15)与旁通阀(13)上端的开口相抵，所述龙骨架(5)的外侧套有滤清器滤芯(7)，所述滤清器滤芯(7)与外壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：周云平，
申请(专利权)人：江西瀚德科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36