【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车胶管
，特别涉及一种自动变速系统中的高耐热橡胶软管 及制备方法。
技术介绍
随着机械技术的发展，汽车自动变速器具有操作容易、驾驶舒适、能减少驾驶者疲 劳的优点，已成为现代轿车配置的主流发展方向。汽车自动变速器常见的有三种型式：分别 是液力自动变速器（AT)、机械无级自动变速器（CVT)、电控机械自动变速器（AMT)，目前轿 车普遍使用的是AT系列。 液力自动变速器（AT)是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力 传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最重要的部件，它由泵轮、 涡轮和导轮等构件组成，兼有传递扭矩和离合的作用。 连接变速器与冷却器软管需要承受高温高压变速箱油，随不同车型而异，但最高 工作环境温度可达175?185度，同时需要满足高温变速箱油，因此在材料选择上受到很大 限制。传统材料乙烯丙烯酸酯橡胶（AEM)、丙烯酸酯橡胶（ACM)虽然可满足大部分车型，但 耐热性短期只能达到175度；耐采用硅橡胶（VMQ)耐热性可满足，但耐油无法满足；氟橡胶 (FKM)耐热、耐油可达200度以上，但成本相对昂贵，不适合此环境温度的产品。 传统的材料及工艺：生产内径7. 5±0· 3mmX外径14. 5±0· 3mm的自动变速箱油 管，内胶、外胶均为氯磺化聚乙烯橡胶，增强层为1670分特克斯的芳纶线。 下表是依据ASTM D2000-08标准项目要求对胶管进行的测试，并得出以下结论。
【技术保护点】
高温型自动变速箱油冷却器软管制备方法；其特征包括如下步骤：1)管胚制造过程高温型丙烯酸酯橡胶内层挤出，挤出温度从机头到螺杆依次为60℃～90℃，60℃～80℃，60℃～80℃，50℃～70℃；增强层：使用芳纶线编织工艺进行生产，芳纶线从1670～2200分特克斯，编织行程为40～55mm；外层高温型丙烯酸酯橡胶，挤出温度从机头到螺杆依次为60℃～90℃，60℃～80℃，60℃～80℃，50℃～70℃；2)硫化成型过程：一段硫化参数：硫化温度为150～180℃，硫化时间为10～40min；二段硫化参数：硫化温度为150～180℃，硫化时间为1～4h。
【技术特征摘要】
1. 高温型自动变速箱油冷却器软管制备方法；其特征包括如下步骤： 1) 管胚制造过程 高温型丙烯酸酯橡胶内层挤出，挤出温度从机头到螺杆依次为60°C?90°C，60°C? 80, 60°C?80°C, 50°C?70; 增强层：使用芳纶线编织工艺进行生产，芳纶线从1670?2200分特克斯，编织行程为 40 ?55mm ; 外层高温型丙烯酸酯橡胶，挤出温度从机头...
【专利技术属性】
技术研发人员：张洪起，薛俊芳，陈亮，
申请(专利权)人：天津鹏翎胶管股份有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12
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