燃油管及燃油管总成制造技术

本实用新型专利技术提供了一种燃油管及燃油管总成，涉及汽车燃油管的技术领域，本实用新型专利技术提供的燃油管由内至外依次包括内层，外层和保护层，内层优选采用具有良好的阻隔性能和耐化学性能的PA612材料，满足低析出的要求；保护层采用具有良好的耐磨性、耐化学剂性能和优异的机械物理性能的TPE材料，能够发挥其阻燃及抗砾石冲击的优势，满足汽车上发动机处、底盘处对燃油管路阻燃性能要求。

Fuel pipe and fuel pipe assembly

The utility model provides a fuel pipe and a fuel pipe assembly, which relates to the technical field of an automobile fuel pipe. The fuel pipe provided by the utility model includes inner layer, outer layer and protective layer in turn, and the inner layer preferably adopts PA612 material with good barrier property and chemical resistance, and meets the requirement of low precipitation; The TPE material with good wear resistance, chemical resistance and excellent mechanical and physical properties can give full play to its flame retardancy and gravel impact, and meet the flame retardancy requirements of the engine and chassis on the car.

【技术实现步骤摘要】
燃油管及燃油管总成
本技术涉及汽车燃油管领域，具体而言，涉及燃油管及燃油管总成。
技术介绍
汽车燃油胶管包括燃油输油管和给发动机供应燃料的燃油管，是比较重要的安全件，因而，对燃油管材料的性能要求也较高。一般而言，汽车燃油管内层要选择耐燃料介质和耐热性好的材料；外层则要选择耐热、耐臭氧、耐环境影响及与内层的粘附性能好的材料。随着整车排放由“国五”到“国六”转型，对燃油管的低析出和阻燃性要求也越来越严格。同时，为了有效降低污染物的蒸发渗透排放，就需要降低燃油从燃油管中燃油的蒸发渗出，从而达到安全、节能和环保的目的。而这也使得汽车行业进一步又对燃油管路提出了更低析出以及更低渗透的要求。现在汽车用多层尼龙燃油管的内层大多使用PA12或PA6，近几年，汽车燃料由传统的汽油升级为添加了一定比例的醇类汽油，如乙醇或者甲醇添加，在这类燃料油里，普通尼龙材料作为尼龙燃油管的内层易产生化学反应而有部分低聚物析出且不溶于燃油里，析出物的存在对于燃油喷嘴的通畅性存在很大的隐患。并且，现在汽车用多层尼龙燃油管的外层单纯采用PA12，在汽车行驶过程中，尼龙管燃油管极易遇到石砾等尖锐物的冲击，尤其是遇特殊尖锐物和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃油管，包括管体，其特征在于，所述管体包括：三层特性材料层，所述三层特性材料层从管体内部至外部依次固定，所述三层特性材料层从管体内部至外部依次为内层、外层和保护层；其中，所述内层为耐化学性能的PA612材料层。

【技术特征摘要】
1.一种燃油管，包括管体，其特征在于，所述管体包括：三层特性材料层，所述三层特性材料层从管体内部至外部依次固定，所述三层特性材料层从管体内部至外部依次为内层、外层和保护层；其中，所述内层为耐化学性能的PA612材料层。2.根据权利要求1所述的燃油管，其特征在于，所述外层为具有机械强度的PA12材料层。3.根据权利要求1所述的燃油管，其特征在于，所述保护层为耐摩擦阻燃的TPE材料层。4.根据权利要求1所述的燃油管，其特征在于，所述内层厚度为0.15－0.50mm。5.根据权利要求4所述的燃油管，其特征在于，所述内层厚度为0.2－0.4mm。6.根据权利要求1所述的燃油管，其特征在于，所述外层厚度为0.1－1.0mm。7.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：张洪起，张洪亮，薛俊芳，
申请(专利权)人：天津鹏翎胶管股份有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12