柴油机颗粒过滤器制造技术

一种制造用于过滤从贫油燃烧内燃机发动机排出的废气的颗粒物质的过滤器的方法，其中该过滤器包含具有入口表面和出口表面的多孔基材，其中该入口表面和出口表面通过包含第一平均孔径的孔的多孔结构而分开，其中该入口表面包含含有在多孔结构的孔上相互连接的耐火材料颗粒的桥接网络，该方法包括使过滤器基材的入口表面与包含以干燥粉末形式的耐火材料的气溶胶接触的步骤。本发明专利技术也涉及通过该方法可获得的过滤器。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于从贫油燃烧内燃机排出的废气过滤颗粒物质的过滤器。特别地本专利技术涉及对包含具有入口表面和出口表面的多孔基材的过滤器的改进，其中入口表面和出口表面通过包含具有第一平均孔径的孔的多孔结构而分开。
技术介绍
目前存在着对来自内燃机且特别地来自在人口稠密的市区中运行的汽车应用中的柴油发动机的颗粒物质(PM)，通常称作烟灰(soot)的关注。最大的关注是与潜在的健康影响有关，而最近与具有在纳米范围尺寸的非常微小颗粒有关。尺寸在IOOnm左右的纳米颗粒通常称作累积模态，而在IOnm左右的非常微小颗粒称作成核模态。当被吸入时，纳米颗粒可深深地渗透进入肺中，且从那里可容易地进入血流中从而因此传播到全身的各个器官，在其中它们可引起多种问题。还存在这样的证据:纳米颗粒可以沿着神经从嗅腺直接转移进入到动物大脑中。正由于这些担心，来自柴油动力乘用车和重型车辆的排气管颗粒排放物的最大数量通过立法所限制，近些年其已经随着对环境影响的关注而同步地下降。直到最近，这些排放物的限制以克数来表达，且目前，欧洲乘用车的限制为5mg/km(EUro 5)，这需要合适的废气过滤器来实现如此低的水平。柴油机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.06.02 US 61/350,8891.一种用于过滤来自贫油燃烧废气的颗粒物质的过滤器，所述过滤器包含: (a)多孔基材，其具有入口表面和出口表面，其中所述入口表面和出口表面通过多孔结构而分开；和 (b)在入口表面上的催化过滤饼，所述饼包括选自硅酸盐沸石，铝硅酸盐沸石，金属取代的铝硅酸盐沸石，非沸石分子筛和金属氧化物的无机颗粒，条件是所述金属氧化物颗粒具有大于0.2 μ m和小于5 μ m的平均尺寸。2.前述权利要求任一项的过滤器，其中所述饼是干燥气溶胶-沉积的饼。3.前述权利要求任一项的过滤器，其中所述饼来自堆密度为0.05-lg/cm3的粉末。4.前述权利要求任一项的过滤器，其中所述饼是来自堆密度为0.1-0.4g/cm3的粉末。5.前述权利要求任一项的过滤器，其中所述多孔基材的平均孔径为约11_22μπι。6.前述权利要求任一项的过滤器，其中所述多孔基材是壁流式过滤器。7.前述权利要求任一项的过滤器，其中所述饼以小于1.2g/in3的量存在。8.前述权利要求任一项的过滤器，其中所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：N·萨顿，M·V·特威格，
申请(专利权)人：约翰森·马瑟公开有限公司，
类型：
国别省市：