【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电子油门踏板
，具体涉及ー种电子油门踏板的弹簧支撑装置。
技术介绍
当前汽车电子飞速发展，各类传感器使汽车进入了智能化综合控制时代。而油门踏板从拉线式进化到可变电阻式角度传感器，又进化到无接触角度传感器，汽车的大脑ECU感知油门操纵情況，综合控制油门开度，进气量，增压器，尾气净化处理等等，将汽车的状态调整到最佳化运行。无接触式电子油门踏板一般都是采用弹簧回位，弹簧通过支架进行支架，当踩踏电子油门时，支架随摇臂进行转动，支架的一端对弹簧施以压力，当脚松开踏板时，在弹簧的回复作用力下，支架和摇臂回复到初始位置。由于弹簧的一端是套在支架上的弹簧座上的，该弹簧座为台阶形式的弹簧座，长期使用后，弹簧与弹簧座之间因摩擦发生松动，从而导致弹簧被压缩时一端卡在壳体中，而另一端从弹簧座上脱落，造成驾驶人员的操作失败。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，本技术的目的是提供一种能将弹簧的端部进行锁定的电子油门踏板的弹簧支撑装置。本技术通过以下技术方案实现电子油门踏板的弹簧支撑装置，呈圆柱体的连接座的轴向端面上设有轴孔，连接座的圆周面上设有凸块以及弹簧支架，弹簧支架的...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.电子油门踏板的弹簧支撑装置，呈圆柱体的连接座的轴向端面上设有轴孔，连接座的圆周面上设有凸块以及弹簧支架，弹簧支架的端面上设有弹簧安装座，其特征在干弹簧安装座由下支座和限位装置组成，...
【专利技术属性】
技术研发人员：董春华，巢来宝，
申请(专利权)人：常州市万翔车辆部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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