电动船用推进器调速旋转开关制造技术

本实用新型专利技术涉及直流电动马达领域，尤其是涉及一种电动船用推进器调速旋转开关，包括上盖、调速转盘、塑料底板、档位定位片、档位指示片、调速档位静触片、调速档位动触片、换向静触片、换向动触片和下盖，该开关通过上盖、调速转盘、塑料底板、档位指示触片座和下盖将内部各部件组合起来，通过显露在外部的多根接线柱，金属轴和电子线路达到调速、换向、定档、档位指示的功能。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术直流电动马达领域，尤其是涉及一种电动船用推进器调速旋转开关。
技术介绍
调速旋转开关广泛用于钓鱼船，充气船，皮划艇，橡皮艇，玻璃钢船，冲锋舟等领域的电动船用推进器上，现有的调速旋转开关其开关动静触点间不稳定，用过一段时间易烧坏或接触不良，寿命短。·具体结构及特点如下开关换向部分的塑料底座上固定有2个弹簧，弹簧支撑凹形动触片并与上盖的平面换向静触片间接触，其工作方式为调速转盘牵引换向塑料底座移动，带动凹形动触片在平面换向静触片上移动，动触点与静触片采用摩擦接触方式，通过正·负接线柱与触点的不同接触位置达到换向的功能。用过一段时间后，换向动静触点间易起火花，开关使用寿命不长。换向动静触点的摩擦接触方式也导致上盖调速动静触片的结构不紧凑，开关使用寿命也受影响。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种能使开关使用寿命大大延长，不易起火花、燃烧的电动船用推进器调速旋转开关。本技术的电动船用推进器调速旋转开关，包括上盖、调速转盘、塑料底板、档位定位片、档位指示片、调速档位静触片、调速档位动触片、换向静触片、换向动触片和下盖，该开关通过上盖、调速转盘、塑料底板、档位指示触片座和下盖将内部各部件组合起来，通过显露在外部的多根接线柱，金属轴和电子线路达到调速、换向、定档、档位指示的功能。本技术的电动船用推进器调速旋转开关，所述调速档位静触片包括第一调速档位静触片、第二调速档位静触片和第三调速档位静触片，第一调速档位静触片与第一接线柱为一整体触片，第二调速档位静触片与第二接线柱为一整体静触片，第三调速档位静触片与第三接线柱为一整体静触片，中心调速档位静触片为一钥匙形静触片，中心有金属轴定位孔和中心档位定位孔，中心调速档位静触片的尾部成凹字形，并与钥匙形触片表面垂直，第一调速档位静触片、第二调速档位静触片、第三调速档位静触片和中心调速档位静触片都通过上盖边缘小槽，分别固定在上盖内，其接线柱则通过小槽固定在上盖外部；调速转盘上设有成120°的2个调速档位动触片支撑条，2个小弹簧通过支撑条上的弹簧孔与弹簧定位支撑座相连；调速档位动触片包括第一调速档位动触片和第二调速档位动触片，第一调速档位动触片和第二调速档位动触片上分别有3个银触点，第一调速档位银触点9与中心档位定位孔相吻合，在内圈上移动；第二调速档位银触点13与中心档位静触片外圈绝缘部分相对应，在外圈上移动；档位指示片用螺丝固定在塑料底板外部，档位指示片上有I个公共接线柱和I个公共触点，另有多个与档位定位槽相对应的档位指示静触点，分别与多根档位指示连接线连接，与外部电子件配合使用；档位指示触片通过中心孔，牢固安装在调速转盘的金属轴上，档位指示静触点与档位定位片上的定位槽依次对应，定位片上的弹珠与档位指示触片座上的档位指示触点相对应,通过调速转盘的定档,档位指示触点定位在档位指示静触点上。本技术的电动船用推进器调速旋转开关，档位定位片上有多个档位凹槽，包括中心档和I个小弹珠，调速转盘底部牢固安装弹簧并与小弹珠紧密配合。本技术的电动船用推进器调速旋转开关，换向静触片包括2片静触片和I个接线柱，与中心调速档位静触片尾部垂直的凹形触片一起，构成了换向静触片整体；换向动触片分别由钢丝夹持，固定在换向底座上，安装在塑料底座内部；换向底座一端的牵引柱与调速转盘底部的不同半径弧形配合，具有支撑牵引的作用，动触片成H形上有多对银触点，并各自有I接线脚作为正极和负极，2片动触片安装在底座的槽上并显露在外部，此结构构成换向动触片整体。 与现有技术相比，本技术的有益效果为本技术的整个开关通过上盖、调 速转盘、塑料底板、档位指示触片座和下盖将内部各部件组合起来，通过显露在外部的接线柱，金属轴和电子线路达到调速、换向、定档、档位指示的功能。其优点如下I、调速、换向部分的静触片均采用表面镀银的铜片，调速换向动触点均为银触点。银有良好的防金属氧化和导电功能，能减少长期触点触碰带来的磨损，纯银触点的导电和防氧化性能更佳。触点间的磨损、氧化越少，则电流通过导体的温度越小，不易因过热产生火花，其导电性能也越好，增加了使用寿命；长期使用开关，不镀银或不采用纯银的触点间易被空气氧化，使用中易磨损，电流通过开关瞬间在正负极上会产生较大的电流冲击，被氧化磨损的触点表面温度过高，导电性能减弱，易出现火花，甚至燃烧，导致开关不能正常工作，特别是换向部分的触点间更容易产生此现象。2、调速，换向部分的结构简洁、紧凑。以调速转盘为中心，金属轴的转动带动调速转盘和档位指示触片座旋转，调速转盘底部弧线圈牵引换向底座，底座上的动触点正负极转换或断开，调速转盘底部弹簧与弹珠定位，上部动静触片调速，一侧的动静触片换向。一系列的前进、后退或中心档动作，产生调速、定档、换向或断开正负极和电子档位指示功能。换向部分结构采用触点触碰，与触点摩擦接触相比，出现磨损、火花或燃烧的现象大大降低。3、开关功能齐全。调速换向与档位指示功能独立，如无需要可拆卸档位指示部分，调速换向定档功能依然完好，寿命不影响。4、开关档位选择丰富。根据电动船用推进器目前速度需求，有多个档前进档，I个中心定位档和多个档后退档，速度选择多样化，满足不同用户需求。附图说明图I是本技术电动船用推进器调速旋转开关中调速档位静触片与换向静触片部件结构图；图2是图I的后视图；图3是档位指示片的结构图；图4是档位指示触片座的结构图；图5是档位定位片的结构图；图6是调速转盘的底部结构图；图7是调速档位动触片固定在调速转盘上的结构图；图8是图7是调速档位动触片的后视图。图9是换向部分的动触片结构图。具体实施方式以下结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进ー步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。如图1-8所示，本实例的电动船用推进器调速旋转开关，包括上盖26、调速转盘16、塑料底板25、档位定位片40、档位指示片33、调速档位静触片I、2、3、4，调速档位动触片7、71、换向静触片17、换向动触片23、24和下盖，该开关通过上盖26、调速转盘16、塑料底板25、档位指示触片座37和下盖将内部各部件组合起来，通过显露在外部的多根接线柱，金属轴和电子线路达到调速、换向、定档、档位指示的功能。调速档位静触片包括第一调速档位静触片I、第二调速档位静触片2和第三调速档位静触片3，第一调速档位静触片I与第一接线柱11为一整体触片，同样，第二调速档位静触片2与第二接线柱21为一整体静触片，第三调速档位静触片3与第三接线柱31为ー整体静触片，中心调速档位静触片4为ー钥匙形静触片，中心有金属轴定位孔5和中心档位定位孔6，其尾部成凹字形，并与钥匙形触片表面垂直，特殊的中心调速档位静触片结构，在电流通路闭路和调速上起了很重要的作用；第一调速档位静触片I、第二调速档位静触片2、第三调速档位静触片3和中心调速档位静触片4都通过上盖边缘小槽，分别固定在上盖内，其接线柱则通过小槽固定在上盖外部；第一接线柱11、第二接线柱21和第三接线柱31间不同连接方式改变开关外部电路线阻大小，从而改变通过开关的电流，产生调速作用。调速转盘16上设有成120°的2个调速档位动触片支撑条，2个小弹簧通过支撑条上的弹簧孔与弹簧定位支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动船用推进器调速旋转开关，其特征在于包括上盖、调速转盘、塑料底板、档位定位片、档位指示片、调速档位静触片、调速档位动触片、换向静触片、换向动触片和下盖，该开关通过上盖、调速转盘、塑料底板、档位指示触片座和下盖将内部各部件组合起来，通过显露在外部的多根接线柱，金属轴和电子线路达到调速、换向、定档、档位指示的功能。2.根据权利要求I所述的电动船用推进器调速旋转开关，其特征在于所述调速档位静触片包括第一调速档位静触片、第二调速档位静触片和第三调速档位静触片，第一调速档位静触片与第一接线柱为一整体触片，第二调速档位静触片与第二接线柱为一整体静触片，第三调速档位静触片与第三接线柱为一整体静触片，中心调速档位静触片为ー钥匙形静触片，中心有金属轴定位孔和中心档位定位孔，中心调速档位静触片的尾部成凹字形，并与钥匙形触片表面垂直，第一调速档位静触片、第二调速档位静触片、第三调速档位静触片和中心调速档位静触片都通过上盖边缘小槽，分别固定在上盖内，其接线柱则通过小槽固定在上盖外部； 调速转盘上设有成120°的2个调速档位动触片支撑条，2个小弹簧通过支撑条上的弹簧孔与弹簧定位支撑座相连； 调速档位动触片包括第一调速档位动触片和第二调速档位动触片，第一调速档位动触片和第二调速档位动触片上分別有3个银触点，第一调速档位银触点(9)与中心档位...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄吉祥，
申请(专利权)人：黄吉祥，
类型：实用新型
国别省市：