一种用于矿用提升机的带动力液压制动系统及制动方法技术方案

本发明专利技术提供一种用于矿用提升机的带动力液压制动方法，主控装置内的主控电机通过主控联轴器带动主控齿轮泵运转将压力油输出，压力油经过主控单向阀进入直流溢流阀，由直流溢流阀调压之后通过主控电磁换向阀进入到制动油缸，使制动油缸松闸；当主控装置出现故障时，通过直流溢流阀可以讯速将压力油输入方式切换至备控装置；当需要调整制动油缸的压力值时，动力制动装置内的调压电磁换向阀得电联通，部分压力油通过调压溢流阀卸压，将压力油返回油池；达到调节制动油缸与制动闸之间紧合程度的目的，进而控制绞车速度。液压动力制动的产生，可以大大的改善了矿用提升机械调速绞车和提升机性能，可取代昂贵的电气动力制动。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及矿井提升设备
，尤其是指一种用于矿用提升机的带动カ液压制动系统及制动方法。
技术介绍
矿用提升绞车是位势负载，其主要用于将矿井中开掘的矿石、煤炭之类送上地表，有时也用做将人运送至各个采矿ロ，而采矿常会在深至数百米或数千米的地下进行，矿用提升绞车、提升机在下放重物吋，存在重力加速度，运行速度不能控制，如果要克服负载荷下产生的重力加速度，必须增加一定的外力来克服。为实现克服负载荷下产生的重力加速度，目前所采用的动カ制动、电阻调速和变频调速均为电阻电耗式的动カ制动，价格高能耗大
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述不足，提供一种不耗能的液压动カ制动系统及制动方法，可达到节能的效果。为实现上述目的，我公司研究了ー种在机械调速绞车和提升机上用的“液压动カ制动”，只需要在闸盘上使盘形制动器施一定的制动力，即可达到动カ制动的目的，同时也可以保证开机时不溜钩，而且绞车和提升机在运行中可以保证调速后的速度稳定。为实现上述目的，本专利技术所提供的技术方案为一种用于矿用提升机的带动カ液压制动方法，主控装置内的主控电机通过主控联轴器带动主控齿轮泵运转将压カ油输出，压カ油经过主控单向阀进入直流溢流阀，由直流溢流阀调压之后通过主控电磁换向阀进入到制动油缸，使制动油缸松闸；当主控装置出现故障时，通过直流溢流阀可以讯速将压カ油输入方式切換至备控装置；当需要调整制动油缸的压カ值时，动カ制动装置内的调压电磁换向阀得电联通，部分压カ油通过调压溢流阀卸压，将压力油返回油池；达到调节制动油缸与制动闸之间紧合程度的目的，进而控制绞车速度。一种用于上述方法的制动系统，它包括有主控系统、备控系统、动カ制动装置、直流溢流阀，其中，直流溢流阀分别与主控系统、备控系统连接再与主控电磁换向阀一端连接，主控电磁换向阀另一端与动カ制动装置连接后再连接至制动油缸上。所述的主控系统包括有主控电机、主控联轴器、主控齿轮泵、主控单向阀，其中，主控联轴器一端与主控电机连接，另一端与主控齿轮泵连接；主控齿轮泵一端与油池连接，另一端与主控单向阀一端连接，主控单向阀另一端与直流溢流阀、压カ表相连接后再与主控电磁换向阀相连接。所述的动カ制动装置包括有调压电磁换向阀、调压溢流阀、压カ表，其中，调压电磁换向阀一端连接在主控电磁换向阀、制动油缸之间，另一端与压カ表连接后再与调压溢流阀一端连接，调压溢流阀另一端与油池连接。所述的主控电磁换向阀与主控系统、备控系统之间设有蓄能器备用ロ。所述的主控电磁换向阀与制动油缸、动カ制动装置之间设有开关阀备用ロ。本专利技术在采用了上述方案后，在动カ制动投入使用过程中，通过调节调压溢流阀来控制压力油的压力，从而调节制动油缸与制动闸之间紧合程度的目的，进而控制绞车速度。液压动カ制动的产生，可以大大的改善了矿用提升机械调速绞车和提升机性能，可取代昂贵的电气动力制动。附图说明图I为本专利技术安装示意图。图2为本专利技术的电气原理图。具体实施例方式下面结合所有附图对本专利技术作进ー步说明，本专利技术的较佳实施例为參见附图I和附图2，本实施例所述矿用提升机的带动カ液压制动系统A包括有主控系统I、备控系统2、动カ制动装置3、直流溢流阀5. I，其中，直流溢流阀5. I分别与主控系统I、备控系统2连接再与主控电磁换向阀7. I 一端连接，主控电磁换向阀7. I另一端与动カ制动装置3连接后再连接至制动油缸Z上。所述的主控系统I包括有主控电机4. I、主控联轴器3. I、主控齿轮泵2. I、主控单向阀8. 1，其中，主控联轴器3. I 一端与主控电机4. I连接，另一端与主控齿轮泵2. I连接；主控齿轮泵2. I 一端与油池连接，另一端与主控单向阀8. I 一端连接，主控单向阀8. I另一端与直流溢流阀5. I、压カ表6. I相连接后再与主控电磁换向阀7. I相连接。动カ制动装置3包括有调压电磁换向阀7. 2、调压溢流阀5. 2、压カ表6. 2，其中，调压电磁换向阀7. 2 一端连接在主控电磁换向阀7. I、制动油缸Z之间，另一端与压カ表6. 2连接后再与调压溢流阀5. 2 一端连接，调压溢流阀5. 2另一端与油池连接。主控电磁换向阀7.I与主控系统I、备控系统2之间设有蓄能器备用ロ 4。主控电磁换向阀7. I与制动油缸Z、动カ制动装置3之间设有开关阀备用ロ 5。上述装置的控制方法为主控装置内的主控电机4. I通过主控联轴器3. I带动主控齿轮泵2. I运转将压カ油输出，并经过主控单向阀8.I进入直流溢流阀5. 1，由直流溢流阀5. I调压之后通过主控电磁换向阀7. I进入到制动油缸Z，使制动油缸松闸；当主控装置出现故障时，通过直流溢流阀5. I可以讯速将压カ油输入方式切換至备控装置；当需要调整制动油缸Z的压カ值时，动カ制动装置3内的调压电磁换向阀7. 2得电联通，部分压カ油通过调压溢流阀5. 2卸压，将压力油返回油池；达到调节制动油缸Z与制动闸B之间紧合程度的目的，进而控制绞车速度。 以上所述之实施例只为本专利技术之较佳实施例，并非以此限制本专利技术的实施范围，故凡依本专利技术之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本专利技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于矿用提升机的带动力液压制动方法，其特征在于主控装置内的主控电机通过主控联轴器带动主控齿轮泵运转将压力油输出，压力油经过主控单向阀进入直流溢流阀，由直流溢流阀调压之后通过主控电磁换向阀进入到制动油缸，使制动油缸松闸；当主控装置出现故障时，通过直流溢流阀可以讯速将压力油输入方式切换至备控装置；当需要调整制动油缸的压力值时，动力制动装置内的调压电磁换向阀得电联通，部分压力油通过调压溢流阀卸压，将压力油返回油池；达到调节制动油缸与制动闸之间紧合程度的目的，进而控制绞车速度。2.一种用于权利要求I所述方法的制动系统，其特征在于它包括有主控系统(I)、备控系统(2 )、动力制动装置(3 )、直流溢流阀(5. I)，其中，直流溢流阀(5. I)分别与主控系统(I)、备控系统(2)连接再与主控电磁换向阀(7. I) —端连接，主控电磁换向阀(7. I)另一端与动力制动装置(3)连接后再连接至制动油缸(Z)上。3.根据权利要求2所述的一种制动系统,其特征在于主控系统(I)包括有主控电机(4. I)、主控联轴器(3. I)、主控齿轮泵(2....

【专利技术属性】
技术研发人员：梁卫国，
申请(专利权)人：娄底市三星矿山设备制造有限公司，
类型：发明
国别省市：