【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车
,具体地说是一种汽车后地板中间横梁。
技术介绍
驾驶室地板由地板和地板梁组成,地板梁是主要支承和受力件,一般由厚2_左右的钢板冲压而成。车身的上部件焊接在地板上面,乘员的重力压在地板上,故要求地板有足够的强度和刚度。在平头车中,发动机在驾驶室的后部,位于座椅的 下面。柴油发动机受自身燃烧结构的影响,每隔3-4万公里时要拆开缸盖进行维修,缸盖正好位于地板横梁的下方,缸盖本身的拆卸高度在90mm以上;由于满足发动机布置空间的要求,横梁受到车身结构的限制,不能设计的太高,因此不利于拆卸发动机的缸盖。目前采用三种方法一是采用前后分体式,即沿纵梁的纵向分成两体,上平面重合点焊。这样材料浪费较大,点焊后形状难以保证。二是采用整体梁结构,抬高整体高度,但空间上的设计又不允许。三是提高纵梁的相对高度,但两侧受安全带影响不能做成直梁,只能把中部凸起变形向两侧平移到纵梁的两端头处,在凸起变形处的上平面中部开槽后成型,开槽处增加加强梁。其制造工序繁琐,零部件多,成本高,整根横梁在中部向上凸起,制造上难以保证设计要求。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决上述技术的不足,提供一种设计合理,结构简单,制造容易,易于成型,便于维修的汽车后地板中间横梁。本专利技术所采用的技术方案是一种汽车后地板中间横梁,设有右后地板挡板总成,后地板中间横梁总成,左后地板挡板总成,其特征在于右后地板挡板总成和左后地板挡板总成的连接处分别设有两螺栓孔,在后地板中间横梁总成的两端分别设有两螺栓孔,后地板中间横梁总成的一端通过六角头螺栓与右后地板挡板总成上的螺栓孔连接,后地板中间横 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车后地板中间横梁,设有右后地板挡板总成,后地板中间横梁总成,左后地板挡板总成,其特征在于右后地板挡板总成和左后地板挡板总成的连接处分别设有两螺栓孔,在后地板中间横梁总成的两端...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐承礼,孙爱军,于刚,陈现燕,
申请(专利权)人:中航黑豹股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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