施工机械的脚垫及该施工机械制造技术

本发明专利技术提供一种在设置格子状肋壁时，铺设时或撤除时的工作性良好的施工机械的脚垫及该施工机械。施工机械的脚垫(20)具有覆盖施工机械的驾驶室(10)的地面(11)的至少一部分的垫子主体(30)与突设于垫子主体(30)的地面(11)侧的面(30b)的格子状肋壁(36)，其特征在于，在肋壁(36)的地面(11)侧的面(36b)，从肋壁(36)的左右两边缘部的一方遍及左右中央部，形成有沿左右方向直线横切肋壁(36)的肋槽(41)。

【技术实现步骤摘要】

本申请主张基于2011年03月15日申请的日本专利申请第2011-057056号的优先权。其申请的全部内容通过參考援用于本说明书中。本专利技术涉及ー种施工机械的脚垫及该施工机械。
技术介绍
在液压挖土机等施工机械的驾驶室的地面铺设有脚垫。脚垫例如由水平覆盖驾驶室的地面的垫子主体及突设于垫子主体的背面(地面侧的面)的格子状肋壁等构成。肋壁发挥吸收从驾驶室的下部传递的机身振动的作用等。近几年来提出了在格子状肋壁形成可将肋壁的一部分剪切成预定形状的刻线的技术(例如參考专利文献I)。铺设脚垫时，与配置于驾驶室的地面上的配线路径对齐切除肋壁的一部分，由此能够使配线穿过驾驶室的地面与垫子主体之间。并且，改变配线路径时能够轻松应对。专利文献I :日本特开2007-230441号公报但是，由于以往的脚垫具有格子状肋壁，因此刚性高，很难弯折，铺设时或撤除时的工作性恶劣。
技术实现思路
本专利技术是鉴于上述课题而完成的，其目的在于提供一种在设置格子状肋壁吋，铺设时或撤除时的工作性良好的施工机械的脚垫。为了解决上述目的，本专利技术提供ー种施工机械的脚垫，其具有垫子主体，覆盖施工机械的驾驶室的地面的至少一部分；及格子状肋壁，突设于该垫子主体的所述地面侧的面，其特征在干，在所述肋壁的所述地面侧的面，从所述肋壁的左右两边缘部的一方遍及左右中央部，形成有向左右方向直线横切所述肋壁的肋槽。专利技术效果根据本专利技术能够提供一种在设置格子状肋壁吋，铺设时或撤除时的工作性良好的施工机械的脚垫。附图说明图I是铺设基于本专利技术的ー实施方式的脚垫的驾驶室的地面及设置于地面的部件的立体图。图2是脚垫的立体图。图3是脚、垫的背面图。图4是沿图3的A-A线的纵截面图。图5是脚垫弯折时的纵截面图。图6是脚垫的主视图。图7是脚垫弯折时的主视图。图8是在施工机械的驾驶室的地面铺设脚垫的状态的横截面图。图9是肋槽的侧视图。图10是图9的变形例的图。图中10_驾驶室，11-地面，12-操作装置(设置于地面上的部件)，13L、13R-操作杆，14LU4R-操作踏板，15LU5R-搁脚板(设置于地面上的部件)，20-脚垫，30-垫子主体，30a-表面，30b-背面(地面侧的面)，30c-前边缘，31-台阶部，31a-台阶面,32-前侧板状部，32a-表面(板状面)，33-后侧板状部，33a-表面(板状面)，36-肋壁，36b_背面(地面侧的面)，37-前壁，41-肋槽，41a-槽底，45-横切前壁的槽，46-横切前壁的槽，51-中央贯穿孔，52-左侧的贯穿孔，53-右侧的贯穿孔，61-狭缝(第I狭縫)，62-狭缝(第2狭縫)， 63-狭缝(第2狭缝)。具体实施例方式以下參考附图对用于实施本专利技术的方式进行说明，在各附图中，对相同或对应的结构附加相同的或对应的符号而省略说明。图I是铺设基于本专利技术的ー实施方式的脚垫的驾驶室的地面及设置于地面的部件的立体图。各图中，箭头Xl方向表示前方，箭头X2方向表示后方，箭头Yl方向表示左方，箭头Y2方向表示右方，箭头Zl方向表示上方，箭头Z2方向表示下方。各方向为由落座于驾驶室的驾驶员座的驾驶员观测的方向。在液压挖土机或推土机等施工机械的驾驶室10的地面11设置有驾驶员落座的驾驶员座S与接收由驾驶员进行的运行操作的操作装置12。操作装置12由左右I对操作杆13L、13R及左右I对操作踏板14L、14R等构成。并且，在驾驶室I0的地面11设置有驾驶员为了休息而放脚的左右I对搁脚板15L、15R。左右I对搁脚板15L、15R之间配设操作装置12。除了设置操作踏板14L、14R还可设置另外的操作踏板来代替搁脚板15L、15R。图2是脚垫的立体图。图3是脚垫的背面图。图4是沿图3的A-A线的纵截面图。图5是脚垫弯折时的纵截面图。图6是脚垫的主视图。图7是脚垫弯折时的主视图。图8是在施工机械的驾驶室的地面铺设脚垫的状态的横截面图。脚垫20铺设于驾驶室10的地面11，具有覆盖驾驶室10的地面11的至少一部分的垫子主体30。脚垫20由橡胶或树脂等构成。如图8所示，垫子主体30的一部分穿过形成在开闭驾驶室10的侧面的车门16的下面与设置于地面11的加强部件17之间的间隙，沿加强部件17向下方弯折。带入到垫子主体30上的沙子或泥土可通过打开车门16从驾驶室10的内部向外部排出。垫子主体30形成为板状。如图4所示，垫子主体30具有通过台阶部31连接的前侧板状部32与后侧板状部33。垫子主体30的表面(与地面11侧相反的ー侧的面)30a具有通过台阶面31a连接的2个板状面32a、33a。若脚垫20被设置在地面11，则一方的板状面(前侧板状部的表面)32a配置于比另一方的板状面(后侧板状部的表面)33a更远离地面11的位置。如图2及图8所示，在垫子主体30的表面30a立设有堤部34。堤部34在垫子主体30的左右两侧边缘中沿与车门16 (參考图6)侧的相反的ー侧的侧边缘(本实施方式中为右侧边缘)连续延伸且沿垫子主体30的后边缘连续延伸。以脚垫20铺设于地面11的状态清洗时堤部34发挥截水的作用。如图3所示，在垫子主体30的背面(地面11侧的面)突设有支承壁35、肋壁36、前壁37、左壁38、右壁39及后壁40。支承壁35、肋壁36、前壁37、左壁38、右壁39及后壁40分别与垫子主体30 —体成型。支承壁35与肋壁36可连续形成，也可不连续形成。支承壁35及肋壁36的四方被前壁37、左壁38、右壁39及后壁40所围住。如图4所示，支承壁35支承前侧板状部32且从前侧板状部32的背面突设。如图3所示，支承壁35具有使纵肋与横肋正交的结构且设置有多组。支承壁35 的高度设置成比肋壁36的高度高出与台阶部31的阶差量相应的量。如图4所示，肋壁36支承后侧板状部33且从后侧板状部33的背面突设。如图8所示，肋壁36具有与设置在地面11上的加强部件17相同的高度，与加强部件17发挥协同作用将后侧板状部33相对于地面11平行地支承。肋壁36形成为格子状。例如如图3所示，肋壁36具有使纵肋和横肋正交的格子结构，所述纵肋沿前后方向延伸且在左右方向以相等节距设置多个，所述横肋沿左右方向延伸且在前后方向以相等节距设置多个。另外，纵肋及横肋可以分别以不同的节距设置多个。在肋壁36的背面36b，从肋壁36的左右两边缘部的一方遍及左右中央部，形成有沿左右方向直线横切肋壁36的肋槽41。由此，能够沿肋槽41弯折脚垫20 (參考图4及图5)，来使脚垫20的铺设或撤除变得轻松。关于脚垫20的设置方法及撤除方法在后面叙述。如图3所示，肋槽41垂直地横切从肋壁36的左右两边缘部的一方遍及左右中央部配置的各纵肋。另外，纵肋及横肋相对前后方向倾斜45°时，肋槽41会倾斜地横切从肋壁36的左右两边缘部的一方遍及左右中央部配置的各纵肋及各横肋。为了充分提高脚垫20的弯折性，如图3所示，肋槽41可从肋壁36的左右两边缘部的一方至另一方，沿左右方向直线贯穿肋壁36。如图3及图4所示，肋槽41可设置在脚垫20的前后方向中央部。能够在前后方向中央部弯折脚垫20并将脚垫20大致弯折成一半。图9是肋槽的侧视图。如图9所示，肋槽41的槽底41a可位于垫子主体30的背面30b上。这时，脚垫20的弯折性几乎由垫子主体30的弯折本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
2011.03.15 JP 057056/20111.ー种施工机械的脚垫，其具有垫子主体，覆盖施工机械的驾驶室的地面的至少ー部分；及格子状肋壁，突设于该垫子主体的所述地面侧的面，其特征在干， 在所述肋壁的所述地面侧的面，从所述肋壁的左右两边缘部的一方遍及左右中央部，形成有沿左右方向直线横切所述肋壁的肋槽。2.如权利要求I所述的施工机械的脚垫，其中， 具有用于使设置于所述地面上的部件贯穿的贯穿孔。3.如权利要求2所述的施工机械的脚垫，其中， 在所述贯穿孔与所述脚垫的前边缘之间还具有沿厚度方向贯穿所述脚垫的第I狭縫。4.如权利要求2或3所述的施工机械的脚垫，其中， 设置有多个所述贯穿孔， 所述脚垫在邻接的2个所述贯穿孔之间还具有沿厚度方向贯穿所述脚垫的第2狭縫。5.如权利要求4所述的施工机械的脚垫，其中， 所述多个贯穿孔沿左右方向排列， 所述第2狭缝沿左右方向延伸。6.如权利要求3 5中任一项所述的施工机械的脚垫，其中， 还具有向所述垫子主体的所述地面侧的面突设且沿所述垫子主体的前边缘延伸的前壁， 在所述前壁的所述地面侧的面设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：新垣一，
申请(专利权)人：住友建机株式会社，
类型：发明
国别省市：