【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车领域，特别涉及一种车用绞盘离合器气操纵系统。
技术介绍
在现有技术中，车用液压绞盘离合器操纵多为机械式操纵方式，该操纵系统通过一套杠杆机构来操纵离合器，此系统所需要的制造零件数量较多、零件的生产制造以及安装装配エ艺复杂；而由于该机械式操纵方式对于所述杠杆机构位置的要求比较严格，在加エ制造过程中出现误差后，不易进行调整，对于操纵效果有较大的影响；除此以外，离合操纵机构与绞盘通过杠杆机构连接，布置有一定限制，且操纵起来比较费カ；在长期使用中，杠杆机构调整不到位，经常存在分离不彻底现象。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的主要目的在于提供一种车用绞盘离合器气操纵装置，利用气缸作用カ对绞盘离合器进行操纵，以解决现有技术中机械式操纵方式零件众多、生产以及安装エ艺复杂、杠杆机构不易进行调整、分离不彻底的问题。为达到上述目的，本技术提供了一种车用绞盘离合器气操纵装置，其包括气源装置、控制阀、带有活塞杆的气缸、绞盘连接杆以及绞盘，所述气源装置通过所述控制阀与所述气缸连接，所述绞盘连接杆的一端与活塞杆连接，而另处一端则与绞盘固定连接。优选地，所述控制阀为ー个二位三通阀，包括有控制按钮、第一接ロ、第二接ロ以及一个放气ロ，所述第一接ロ、第二接ロ分别通过聚酰胺软管与气缸以及气源装置相连接。优选地，所述车用绞盘离合器气操纵装置还包括有控制阀支架以及气缸支架，分别用于固定所述控制阀以及所述气缸。其中所述控制阀是通过螺母固定于所述控制阀支架上的。更优选地，所述绞盘连接杆的一端与活塞杆通过销轴绞连。从以上技术方案可以看出，本技术所述车用绞盘离合器气操纵装置使用气缸运动来推运绞盘离合...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车用绞盘离合器气操纵装置，其特征在于，包括气源装置(I)、控制阀￠)、带有活塞杆(3)的气缸(2)、绞盘连接杆(4)以及绞盘(5)，所述气源装置(I)通过所述控制阀(6)与所述气缸(2)连接，所述绞盘连接杆(4)的一端与活塞杆(3)连接，而另处一端则与绞盘(5)固定连接。2.如权利要求I所述的车用绞盘离合器气操纵装置，其特征在于，所述控制阀为ー个二位三通阀，包括有控制按钮(61)、第一接ロ(A)、第二接ロ(P)以及ー个放气ロ(R)，所述第一接ロ(A)、第二接ロ(P)分别与气缸(2)以及气源装置(I)相连接。3.如权利要求2所述的车用绞盘离合器气操纵装置，其特征在于，所述第一接ロ(P...
【专利技术属性】
技术研发人员：王岗，
申请(专利权)人：陕西重型汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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