焊接专用气动离合系统技术方案

本发明专利技术公开了一种焊接专用气动离合系统，包括气动离合机构、箱体和卡盘；所述主轴与所述主支座连接，并穿过所述主支座，所述主轴后端与所述箱体连接，所述主轴前端与所述卡盘连接；所述后定位轴为两个，所述主支座后部的两侧各设置有一个耳部，所述两个耳部上各设置有一个与所述后定位轴配合的孔；所述前定位轴为两个，所述主支座前部的两侧各设置有一个耳部，所述两个耳部上各设置有一个与所述前定位轴配合的孔。本发明专利技术的焊接专用气动离合系统，具有原理清晰，结构简单，制造成本低，适用负载范围大，易于安装、调试和维护的优点，可以广泛应用于需要离合动作的机构中。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种焊接专用气动离合系统，包括气动离合机构、箱体和卡盘；所述主轴与所述主支座连接，并穿过所述主支座，所述主轴后端与所述箱体连接，所述主轴前端与所述卡盘连接；所述后定位轴为两个，所述主支座后部的两侧各设置有一个耳部，所述两个耳部上各设置有一个与所述后定位轴配合的孔；所述前定位轴为两个，所述主支座前部的两侧各设置有一个耳部，所述两个耳部上各设置有一个与所述前定位轴配合的孔。本专利技术的焊接专用气动离合系统，具有原理清晰，结构简单，制造成本低，适用负载范围大，易于安装、调试和维护的优点，可以广泛应用于需要离合动作的机构中。【专利说明】焊接专用气动离合系统
本专利技术涉及焊接
，具体涉及一种焊接油缸法兰和油口的焊接专用气动离合系统。
技术介绍
在现代工业的发展中，离合机构有了很大的应用，但大部分都是应用电动装置来实现，可以适应的负载很小，而且制作成本也较高；在焊接行业中，很多情况下需要的离合负载很大，要求成本低、易于安装和维护，这时现有的电动装置就存在很大的局限。
技术实现思路
本专利技术克服了现有技术的不足，提供一种结构简单、制造成本低，使焊接更为方便的焊接专用气动离合系统。考虑到现有技术的上述问题，根据本专利技术的一个方面，为解决上述的技术问题，本专利技术采用以下技术方案:一种焊接专用气动离合系统，包括气动离合机构、箱体和卡盘，所述气动离合机构包括: 主支座； 主轴，所述主轴与所述主支座连接，并穿过所述主支座，所述主轴后端与所述箱体连接，所述主轴前端与所述卡盘连接； 后定位轴，所述后定位轴为两个，所述主支座后部的两侧各设置有一个耳部，所述两个耳部上各设置有一个与所述后定位轴配合的孔； 前定位轴，所述前定位轴为两个，所述主支座前部的两侧各设置有一个耳部，所述两个耳部上各设置有一个与所述前定位轴配合的孔； 连接轴，所述一个后定位轴和一个前定位轴之间通过一个连接轴连接； 气缸，所述气缸设置在所述连接轴处，用于驱动连接轴运动。为了更好地实现本专利技术，进一步的技术方案是:根据本专利技术的一个实施例，与所述后定位轴配合的孔内都设置有第一精密无油衬套。根据本专利技术的一个实施例，与所述前定位轴配合的孔内都设置有第二精密无油衬套。根据本专利技术的一个实施例，还包括用于安装气缸的气缸安装座，所述气缸安装座与所述主支座连接。根据本专利技术的一个实施例，所述主轴后端设置有两个轴承位和一个带键槽的安装位。本专利技术还可以是: 根据本专利技术的一个实施例，所述主轴前端设置有一个带键槽的安装位。与现有技术相比，本专利技术的有益效果之一是: 本专利技术的焊接专用气动离合系统，具有原理清晰，结构简单，制造成本低，适用负载范围大，易于安装、调试和维护的优点，可以广泛应用于需要离合动作的机构中。【专利附图】【附图说明】为了更清楚的说明本申请文件实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术的描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是对本申请文件中一些实施例的参考，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的情况下，还可以根据这些附图得到其它的附图。图1示出了根据本专利技术一个实施例的气动离合机构的结构示意图。图2示出了根据本专利技术一个实施例的焊接专用气动离合系统的示意图。【具体实施方式】下面结合实施例对本专利技术作进一步地详细说明，但本专利技术的实施方式不限于此。图1示出了根据本专利技术一个实施例的气动离合机构的结构示意图。参考图1所示的一种气动离合机构，包括主支座101、主轴102、后定位轴103、前定位轴104、连接轴105和气缸106，所述主轴102与所述主支座101连接，并穿过所述主支座101，所述主轴102后端107与所述箱体(图1未示出)连接，所述主轴102前端108与所述卡盘(图1未示出)连接。所述后定位轴103为两个，所述主支座101后部的两侧各设置有一个耳部109，所述两个耳部109上各设置有一个与所述后定位轴103配合的孔。所述前定位轴104为两个，所述主支座101前部的两侧各设置有一个耳部110，所述两个耳部110上各设置有一个与所述前定位轴104配合的孔。所述一个后定位轴103和一个前定位轴104之间通过一个连接轴105连接。所述气缸106设置在所述连接轴105处，用于驱动连接轴105运动，连接轴105带动后定位轴103和前定位轴104运动。与所述后定位轴103配合的孔内都设置有第一精密无油衬套111 ;与所述前定位轴104配合的孔内都设置有第二精密无油衬套112。还包括用于安装气缸106的气缸安装座113，所述气缸安装座113与所述主支座101的一个耳部110连接。所述主轴102后端107设置有两个轴承位和一个带键槽的安装位；所述主轴102前端108设置有一个带键槽的安装位。图2示出了根据本专利技术一个实施例的焊接专用气动离合系统的示意图。参考图2所不的一种气动离合机构，包括箱体214、气动离合机构215和卡盘216,气动离合机构215可通过主轴后端设置的一个带键槽的安装位与箱体214连接；可通过主轴前端设置的一个带键槽的安装位与卡盘216连接。工装机构217与气动离合机构215连接，工件218安装在卡盘216上。具体而言，工件218放置夹紧在卡盘216上，工装机构217安装在气动离合机构215上，当焊接时需要工装机构217同卡盘216 —起旋转时(如焊接油缸的油口时)，气动离合机构215上的气缸向前动作，带动前定位轴通过精密无油衬套导向后，插入卡盘216安装盘的孔内，这样气动离合机构215就带着工装机构217和卡盘216 —起旋转；当只需要卡盘216旋转，而工装机构217固定不动时(如焊接油缸的法兰时)，气缸向后动作，带动后定位轴通过精密无油衬套导向后，插入箱体214的孔内，这样气动离合机构215和工装机构217就同卡盘216断开，从而实现了离合的需要。本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其它实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分相互参见即可。尽管这里参照本专利技术的多个解释性实施例对本专利技术进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。【权利要求】1.一种焊接专用气动离合系统，其特征在于，包括气动离合机构、箱体和卡盘，所述气动离合机构包括: 主支座； 主轴，所述主轴与所述主支座连接，并穿过所述主支座，所述主轴后端与所述箱体连接，所述主轴前端与所述卡盘连接； 后定位轴，所述后定位轴为两个，所述主支座后部的两侧各设置有一个耳部，所述两个耳部上各设置有一个与所述后定位轴配合的孔； 前定位轴，所述前定位轴为两个，所述主支座前部的两侧各设置有一个耳部，所述两个耳部上各设置有一个与所述前定位轴配合的孔； 连接轴，所述一个后定位轴和一个前定位轴之间通过一个连接轴连接； 气缸，所述气缸设置在所述连接轴处，用于驱动连接轴运动。2.根据权利要求1所述的焊接专用气动离合系统，其特征在于，与所述后定位轴配合的孔内都设置有第一精密无油衬套。3.根据权利要求1所述的焊接专用气动离合系统，其特征在于，与所述前定位轴配合的孔内都设置有第二精密无油衬套。4.根据权利要求1所述的焊接专用气本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种焊接专用气动离合系统，其特征在于，包括气动离合机构、箱体和卡盘，所述气动离合机构包括：主支座；主轴，所述主轴与所述主支座连接，并穿过所述主支座，所述主轴后端与所述箱体连接，所述主轴前端与所述卡盘连接；后定位轴，所述后定位轴为两个，所述主支座后部的两侧各设置有一个耳部，所述两个耳部上各设置有一个与所述后定位轴配合的孔；前定位轴，所述前定位轴为两个，所述主支座前部的两侧各设置有一个耳部，所述两个耳部上各设置有一个与所述前定位轴配合的孔；连接轴，所述一个后定位轴和一个前定位轴之间通过一个连接轴连接；气缸，所述气缸设置在所述连接轴处，用于驱动连接轴运动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：上海陆离光电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31