车架纵梁腹面铆冲机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车架纵梁腹面铆冲机，包括底座，底座上X向移动支撑轨道，X向移动支撑轨道上设有冲钳机座，冲钳机座上设有Y向移动支撑轨道，Y向移动支撑轨道上设有冲钳底座，冲钳底座导向支撑冲钳，冲钳两端设有冲铆凸模机构和冲铆凹模机构，冲铆凸模机构和冲铆凹模机构同轴；冲铆凹模机构下设有弹簧浮动结构；冲铆凹模机构穿过冲钳底座，与弹簧浮动结构接触限位；冲钳底座与冲钳之间设有Z向移动导向导轨。解决了现有小批量、新品种投资模具、调整数控程序等投资大、影响生产、风险大的生产问题。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

车架纵梁腹面铆冲机
本技术属于汽车车架生产技术，具体涉及ー种卡车车架纵梁腹面铆冲设备。
技术介绍
现卡车车架纵梁孔的实现主要是通过模具冲孔、数控冲孔或是摇臂钻的加工方式。由于模具投资太大，数控冲孔程序編制复杂、生产组织困难，对于批量小、品种多的车架纵梁生产模式，一般不采用模具冲孔和数控冲孔。而摇臂钻人工无法找到孔心，这样钻出来的孔相对都是偏心的，精度无法保证，且节拍也非常慢，毛刺也比较重。而现在没有ー种适用于批量小、品种多的车架纵梁腹面上的孔加工的生产线。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车架纵梁腹面铆冲机，能满足多品种车架纵梁的任何批次混流生产的要求的，以克服上述车架纵梁腹面孔生产的缺陷。。本技术的技术方案是车架纵梁腹面铆冲机，包括底座，底座上设X向移动支撑轨道，X向移动支撑轨道上设有冲钳机座，冲钳机座上设有Y向移动支撑轨道，Y向移动支撑轨道上设有冲钳底座，冲钳底座导向支撑冲钳，冲钳两端设有冲铆凸模机构和冲铆凹模机构，冲铆凸模机构和冲铆凹模机构同轴；冲铆凹模机构下设有弹簧浮动结构；冲铆凹模机构穿过冲钳底座，与弹簧浮动结构接触限位；冲钳底座与冲钳之间设有Z向移动导向导轨。所述弹簧浮动结构包括与冲钳底座连接的套筒，套筒内设有弹簧，弹簧与冲铆凹模机构下底面接触。冲钳上设有操作杆，操作杆与冲钳铰接连接，操作杆一端设手柄，操作杆另一端为冲钳底座顶压面。所述冲铆凸模机构包括冲铆油缸，冲铆油缸的活塞杆端部连接凸模，凸模上套设有卸料棒。所述X向移动支撑轨道是设在底座上的X向导向杆，冲钳机座上设X向导向套，X向导向套与X向导向杆连接。所述Y向移动支撑轨道包括设在冲钳机座上的Y向导向杆，冲钳底座上设Y向导向套，Y向导向套与Y向导向杆连接。所述卸料棒采用聚氨酯材料。本技术车架纵梁腹面铆冲机结构紧凑，能方便的实现冲钳在三维方向上的移动调整，其结构简单，操作灵活、方便；输送辊道使得工作节拍快，车架纵梁腹面铆冲机腹面铆冲机凸模上的卸料棒采用相应尺寸的聚氨酯棒，利用聚氨酯棒的弹性压力为铆弓冲孔时提供卸料力，此卸料块安装轻巧、加工便利，使用成本低；且卸料时采用面接触，确保铆弓垂直エ件冲孔面退出，保护凸模，防止凸模与エ件碰撞、磨损，提高了凸模的使用寿命。本技术加工精度高；解决了现有小批量、新品种投资模具、调整数控程序等投资大、影响生产、风险大的生产问题。附图说明图I车架纵梁腹面铆冲机侧视示意图。图2车架纵梁腹面铆冲机主视示意图。图3车架纵梁腹面铆冲机冲铆凹模机构示意图。图4凸模示意图。具体实施方式车架纵梁腹面铆冲机100如图I所示，它包括底座101，底座101上设有设X向移动支撑轨道，X向移动支撑轨道上设有冲钳机座102 ;本实施例中X向移动支撑轨道是设在底座上的X向导向杆103，冲钳机座102上设X向导向套104 (如图2所示)，X向导向套104与X向导向杆103连接；这样X向导向套104可沿X向导向杆103移动，使得冲钳机座102在X向移动。再如图I所示，冲钳机座102设有Y向移动支撑轨道，Y向移动支撑轨道上设有冲钳底座106，本实施例中Y向移动支撑轨道是设在冲钳机座102上的Y向导向杆107，冲钳底座106上设Y向导向套108，Y向导向套108与Y向导向杆107连接(如图2所示)。这样Y向导向套108可沿Y向导向杆107移动，使得冲钳底座106在Y向移动。再如图I所示，冲钳底座106导向支撑冲钳109 ;冲钳109两端设有冲铆凸模机构和冲铆凹模机构。冲铆凸模机构和冲铆凹模机构同轴设置。冲铆凸模机构包括冲钳109端部连接的液压缸110，液压缸110的活塞杆端部通过螺纹连接有凸模111，活塞杆112套在导向套113中，导向套113上连接有限位块115 ;凸模111上套设有卸料棒114 ;卸料棒114采用聚氨酯材料(如图4所示)。如图1、3所示，冲铆凹模机构包括包括冲钳109另一端部设凹模支承轴套116，凹模支承轴套116上端连接凹模105 ;凹模支承轴套116穿过冲钳底座106，冲钳底座106上设有弹簧浮动结构；弹簧浮动结构包括冲钳底座106连接的套筒150，套筒150内设有弹簧151，弹簧151与冲铆凹模机构下底面接触。本实施例中凹模支承轴套116下设有端板117，端板上设弹簧轴118，弹簧151套在弹簧轴118上。上述结构使得冲钳109处在悬浮的自由状态，便于操纵冲钳109能自由的上、下移动。如图I所示，冲钳底座106与冲钳109之间设有Z向移动导向导轨170。Z向移动导向导轨170的结构可以与导向轨道结构相同，使得冲钳109在Z向可以上下移动。如图I所示，冲钳109上设有操作杆120，操作杆120与冲钳铰接连接，操作杆一端设手柄121，操作杆另一端为冲钳底座顶压面122。当抬起操作杆120时，冲钳底座顶压面122顶住冲钳底座使得冲钳109向上移动。车架纵梁腹面铆冲机、车架纵梁翼面铆冲机上的卸料棒采用相应尺寸的聚氨酯棒，利用聚氨酯棒的弹性压力为铆弓冲孔时提供卸料力，此卸料块安装轻巧、加工便利，使用成本低；且卸料时采用面接触，确保铆弓垂直エ件冲孔面退出，保护凸模，防止凸模与エ件碰撞、磨损，提高了凸模的使用寿命。车架纵梁腹面铆冲机100具体完成的エ序动作为a、车架纵梁通过无动カ辊道移动至冲钳开口中，根据不同的孔径更换对应的凸、凹模。b、人工操纵操作杆120，移动冲钳机座和冲钳使凸模穿过上层纵梁板或是模具定位。C、人工操纵操作杆120，缓缓抬起冲钳，使凹模贴紧エ件下端面，同时脚踩油缸控制开关，使凸模完成冲切行程。d、冲切行程完成后，卸料棒115顶住エ件，拔出凸模。同时废料通过冲钳对应的下端ロ滑出，落到底座的废料盘里。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车架纵梁腹面铆冲机，它包括底座，其特征在于底座上设X向移动支撑轨道，X向移动支撑轨道上设有冲钳机座，冲钳机座上设有Y向移动支撑轨道，Y向移动支撑轨道上设有冲钳底座，冲钳底座导向支撑冲钳，冲钳两端设有冲铆凸模机构和冲铆凹模机构，冲铆凸模机构和冲铆凹模机构同轴；冲铆凹模机构下设有弹簧浮动结构；冲铆凹模机构穿过冲钳底座，与弹簧浮动结构接触限位；冲钳底座与冲钳之间设有Z向移动导向导轨。2.如权利要求I所述车架纵梁腹面铆冲机，其特征在于所述弹簧浮动结构包括与冲钳底座连接的套筒，套筒内设有弹簧，弹簧与冲铆凹模机构下底面接触。3.如权利要求I所述车架纵梁腹面铆冲机，其特征在于冲钳上设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：张燕，吴应江，辛擎宇，严晓琳，
申请(专利权)人：东风设计研究院有限公司，
类型：实用新型
国别省市：