【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种散热装置，具体说涉及一种用于公交客车的散热装置
技术介绍
目前，国内公交客车的发动机舱的热量主要是通过在客车后围平面和舱门上开格栅散热，车辆在行驶过程中，气流热量聚集，散热效果不明显，并且在后围上开格栅，不能满足公交公司大范围的在后围做广告的需求。如果为了满足做广告的需求，后围不开格栅的话，会导致发动机舱内的热气流不能散发，使得发动机舱的温度过高，影响部件使用的寿命，同时安全性能得不到保障。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公交客车的散热装置，该散热装置效果好。为实现上述目的，本技术采用了以下技术方案所述的散热装置设置在客车的顶部，且该散热装置与客车的后围连通。本技术的散热装置包括固定在客车顶部的框架本体，所述的框架本体上设有格栅。本技术的格栅包括设置在框架本体中部的第一格栅以及对称设置在第一格栅两侧的第二、第三格栅。本技术的第一格栅的顶面为一斜面，且第一格栅与客车后围相靠近的一个端面上均匀布置有若干排气散热孔。本技术的框架本体的左、右两侧面分别设有半圆形的缺口。本技术的第一、第二、第三格栅与框架本体活动配合。本技术的第一格栅与第二、第三格栅之间分别...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：甘大利，王泽平，徐志汉，张立辉，
申请(专利权)人：安徽安凯汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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