本实用新型专利技术公开了一种折叠自行车车把，包括把立管、把横管、把接头、把套、左右刹车柄，其特征是把接头固定着把横管套，把横管套一侧与把接头平齐一侧伸出到刹车柄，把横管穿过其中，把横管套与把横管之间由锁定装置锁定。具有结构简单，折叠操作简便、快速的特点。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种折叠自行车的车把。
技术介绍
现有的折叠自行车大都存在着收拢折叠后厚度大，存放体积较大等通病，不能满足人们方便携帯的要求，更使折放显得无奈甚至影响到折叠自行车的普及，这其中就有如何处理车把的技术问题。为使折叠自行车折叠后尽可能減少体积，我们所知的对车把的处理方式主要有以下几种最常见的一种是将车把的竖管向下折叠，但占用位置较大；其次是将车把绕竖管的轴线转90°后再向下折，但结构复杂；还有ー种是将车把的两边分别向下折，同样存在结构复杂的问题；更有ー种是将车把和竖管拆离车架，操作繁琐耗时，起不到折叠便捷的作用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供ー种结构简单、操作方便、锁紧可靠的折叠自行车的车把。为达到上述目的，本技术提供以下技术方案ー种折叠自行车车把，包括把立管、把横管、把接头、把套、左右刹车柄，其特征是把接头固定着把横管套，把横管套ー侧与把接头平齐一侧伸出到刹车柄，把横管穿过其中，把横管套与把横管之间由锁定装置锁定。所述锁定装置为把横管套和把横管管壁对应位置开有小孔，从内向外设有ー按钮，按钮尾部固定有钢丝弹簧。进ー步的把横管套和把横管管壁对应位置所开小孔位置为朝向骑行者或朝向地面。本技术的使用自行车折叠时按下按钮，把横管可以在把横管套朝向ー侧移动，使车把不至于伸出，影响整车折叠效果。本技术的有益效果是结构简单，折叠操作简便、快速。以下结合附图和实施例对本技术作进ー步说明。图I为本技术结构示意图。图中I.把套，2.刹车柄，3.把接头，4.把横管套，5.钢丝弹簧，6.按钮，7.把立管，8.把横管具体实施方式如图I所示，为本技术折叠自行车车把局部剖视结构示意图，该示意图为从前面正视并且是把横管8已位移后的位置图，图中包括把立管7、把横管8、把接头3、把套I、左右刹车柄2，把立管7上固定把接头3，把横管8两端固定着把套1，把接头3上固定着把横管套4，把横管8穿过其中，左右刹车柄2紧挨着把套I固定在把横管8上。把横管套4左侧与把接头3平齐右侧伸出到刹车柄2，把横管套4与把横管8之间由锁定装置锁定，所述锁定装置是在把横管套4和把横管8管壁对应位置都开ー个同样直径的小孔，如图I该小孔位置为朝向地面的，也可以是朝向骑行者，在把横管8内从小孔中向外安装ー按钮6，该按钮6为“凸”字状小头朝外，在把横管8中的按钮尾部有一小洞V型钢丝弹簧5 —端插入其中固定。 需要折叠时，只要将按钮6按下，把横管8就可以在把横管套4内朝向ー侧移动，使车把不至于伸出，影响整车折叠效果。如需要騎行，则拉过把横管8小孔对准按钮6位置，按钮6弹出锁定把横管8位置。权利要求1.ー种折叠自行车车把，包括把立管、把横管、把接头、把套、左右刹车柄，其特征是把接头固定着把横管套，把横管套ー侧与把接头平齐一侧伸出到刹车柄，把横管穿过其中，把横管套与把横管之间由锁定装置锁定。2.根据权利要求I所述的折叠自行车车把，其特征是所述锁定装置为把横管套和把横管管壁对应位置开有小孔，从内向外设有ー按钮，按钮尾部固定有钢丝弹簧。3.根据权利要求2所述的折叠自行车车把，其特征是所述把横管套和把横管管壁对应位置所开小孔位置为朝向骑行者或朝向地面。专利摘要本技术公开了一种折叠自行车车把，包括把立管、把横管、把接头、把套、左右刹车柄，其特征是把接头固定着把横管套，把横管套一侧与把接头平齐一侧伸出到刹车柄，把横管穿过其中，把横管套与把横管之间由锁定装置锁定。具有结构简单，折叠操作简便、快速的特点。文档编号B62K15/00GK202358261SQ20112043101公开日2012年8月1日 申请日期2011年10月25日 优先权日2011年10月25日专利技术者章仁满 申请人:章仁满本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：章仁满，
申请(专利权)人：章仁满，
类型：实用新型
国别省市：
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