本实用新型专利技术提出一种便携式折叠自行车，包括后轮折叠组件，主车架，前轮转向折叠组件，驱动组件。所述后轮折叠组件包括可转动折叠的后轮支架，后轮。所述驱动组件包括，固定在主车架上带有防止同步皮带脱落装置的主动同步皮带轮，固定在后轮上带有防止同步皮带脱落装置的从动同步皮带轮，连动主动轮从动轮的同步皮带。所述后轮折叠组件能够与主车架折叠，前轮折叠组件能够与主车架折叠，使得所述自行车折叠后所占有的空间接近前轮和后轮重叠后所占有空间，令所述自行车折叠后所占有的空间足以满足便于携带的需求。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车，特别是涉及折叠自行车。
技术介绍
现有技术可折叠的自行车主要是通过折叠方式减少自行车占用的空间体积，以便于停放，收藏。但对自行车折叠后的便携性考虑较少。现有技术折叠自行车的后轮与驱动装置主动轮所在的车架之间大多没有折叠关系，因此后轮和驱动装置主动轮所在车架所占空间不能通过折叠而被进一步减小，致使所述自行车被折叠后虽然减少了占用的空间体积，但是自行车被折叠后所占用的空间体积仍然不足以满足便于携带的需求，
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于避免现有技术的不足之处而提出一种便携式折叠自行车，能够令该自行车被折叠后所占空间接近前后轮重叠后所占用的空间。以满足折叠自行车对便携性能的需求。本技术解决所述技术问题可以通过采用以下技术方案来实现设计、制造一种便携式折叠自行车，包括可翻转折叠的车架、前轮、后轮、可折叠的车把和驱动装置，尤其是还包括后轮折叠组件。所述车架包括可翻转折叠的后车架，主车架和前车架。所述后车架设置有用于联接主车架的转轴及卡固的装置，从而在自行车状态时，借助转轴及卡固的装置固定后车架与主车架，在折叠状态时所述后车架绕转轴及卡固装置的转轴转动而叠靠于主支架。所述驱动装置包括在后轮上与后轮轴同轴固定的从动皮带轮，固定在主车架上的主动皮带轮和踏板，联动主动皮带轮和从动皮带轮的同步皮带，固定在后车架上的防止同步皮带脱落的限位装置，固定在主车架上的防止同步皮带脱落的限位装置，在自行车状态时，从动皮带轮随后轮展开，此时同步皮带与主动皮带轮、从动皮带轮间形成传动配合，实现蹬踏与主动轮固定联结脚踏而驱动后轮转动。在自行车折叠状态时，固定在后车架上的防止同步皮带脱落的限位装置，固定在主车架上的防止同步皮带脱落的限位装置，共同作用将同步皮带限制在主动皮带轮和从动皮带轮上。使得后轮折叠组件在折叠状态向展开行车状态转换时，保持同步皮带与主动皮带轮和从动皮带轮间的准确联结。或者在自行车折叠状态时，固定在车架上的防止同步皮带脱落的张紧限位开口环，使得后轮折叠组件在进行折叠时，始终保持同步皮带处于张紧状态。从而使得后轮折叠组件在折叠状态向展开行车状态转换时，保持同步皮带与主动皮带轮和从动皮带轮间的准确联结。所述前车架设置有用于联接主车架的转轴及卡固的装置，在自行车状态时，借助转轴及卡固的装置固定前车架与主车架，在折叠状态时所述前车架绕转轴及卡固装置的转轴转动而叠靠于主支架。所述可折叠的车把设置有连接车把与转向杆的转轴及卡固装置，在自行车状态时，借助转轴及卡固的装置固定车把与转向杆，在自行车折叠状态时，车把绕转轴及卡固装置的转轴转动而叠靠于前轮转向支架。所述转向杆借助轴承与前车架转向轴套联结，从而令前轮以前车架转向轴套为轴向，车把转向杆做角位移。:所述便携式折叠自行车还包括车座，连结该车座的伸缩连杆，以及安装于所述主车架的车座支掌杆，借助套装入所述车座支掌杆的所述伸缩连杆，所述车座可伸缩地联结于所述主车架。:同现有技术相比较，本技术“便携式折叠自行车”的有益技术效果在于I.所述后轮折叠组件及驱动装置使得后轮能够与脚踏所在主车架折叠，前轮折叠组件能够与主车架折叠，进一步缩减了所述自行车被折叠后所占用的空间体积，使得所述自行车折叠后所占有的空间接近前轮和后轮所占有的空间。令所述自行车被折叠后所占有的空间满足便于携带的需求。附图说明:图图:图:图z 阅图丨图(图'图;图I是本技术“便携式折叠自行车”实施例的主视示意2是所述实施例的俯视3是所述实施例的驱动组件中防止同步皮带脱落的限位装置的侧截面示意图4是所述实施例的驱动组件中防止同步皮带脱落的限位装置的主截面示意图5是所述实施例的驱动组件中防止同步皮带脱落的限位开口环的侧截面示意6是所述实施例折叠过程俯视示意7是所述实施例折置后的俯视不意图8是所述实施例折置后的主视不意图具体实施方式以下结合附图所示对实施例作进一步详述。本技术提出一种便携式折叠自行车，如图I至图8所示，一种便携式折叠自行车，包括可翻转折叠的车架、前轮5、后轮4、可折叠的车把6、驱动装置，所述车架包括可翻转折叠的后车架12，主车架11和前车架13。所述后车架12设置有用于联接主车架的转轴及卡固的装置31，从而在自行车状态时，借助转轴及卡固的装置31固定后车架12与主车架11，在折叠状态时所述后车架12绕转轴及卡固装置31的转轴转动而叠靠于主支架11。所述驱动装置包括在后轮4上与后轮轴同轴固定的从动皮带轮21，固定在主车架11上的主动皮带轮23和踏板27，联动主动皮带轮23和从动皮带轮21的同步皮带25，固定在后车架上12的防止同步皮带脱落的限位装置22，固定在主车架11上的防止同步皮带脱落的限位装置24，在自行车状态时，从动皮带轮21随后轮4展开，此时同步皮带25与主动皮带轮23、从动皮带轮21间形成传动配合，实现蹬踏与主动皮带轮23固定联结脚踏27而驱动后轮4转动。在自行车折叠状态时，固定在后车架上12的防止同步皮带脱落的限位装置22，固定在主车架11上的防止同步皮带脱落的限位装置24，共同作用将同步皮带25限制在主动皮带轮23和从动皮带轮21上。使得后轮折叠组件在折叠状态向展开行车状态转换时，保持同步皮带25与主动皮带轮23和从动皮带轮21间的准确联结。或者在自行车折叠状态时，固定在车架上的防止同步皮带脱落的张紧限位开口环26，使得后轮折叠组件在进行折叠时，始终保持同步皮带25处于张紧状态。从而使得后轮折叠组件在折叠状态向展开行车状态转换时，保持同步皮带25与主动皮带轮23和从动皮带轮21间的准确联结。所述前车架13设置有用于联接主车架11的转轴及卡固的装置33，在自行车状态时，借助转轴及卡固的装置固定前车架13与主车架11，在折叠状态时所述前车架13绕转轴及卡固装置33的转轴转动而叠靠于主车架11。所述可折叠的车把6设置有连接车把6与转向杆14的转轴及卡固装置34，在自行车状态时，借助转轴及卡固的装置34固定车把6与转向杆14，在自行车折叠状态时，车把6绕转轴及卡固装置34的转轴转动而叠靠于前轮转向支架14。所述转向杆14借助轴承与前车架转向轴套15联结，从而令前轮5以前车架转向轴套15为轴向，车把6转向杆14做角位移。所述便携式折叠自行车还包括车座8，连结该车座的伸缩连杆7，以及安装于所述主车架的车座支掌杆112，借助套装入所述车座支掌杆112的所述伸缩连杆7，所述车座8可伸缩地联结于所述主车架11。同现有技术相比较，本技术“便携式折叠自行车”的有益技术效果在于所述后轮折叠组件及驱动装置使得后轮能够与脚踏所在主车架折叠，前轮折叠组件能够与主车架折叠，进一步缩减了所述自行车被折叠后所占用的空间体积，使得所述自行车折叠后所占有的空间接近前轮和后轮所占有的空间。令所述自行车被折叠后所占有的空间满足便于携带的需求。本技术各幅附图都采用简化方式绘制，以体现各部件之间的位置关系，以清楚体现各部件的整体轮廓形状构造为目的。通过上述实施例说明只要具备了使用同步皮带传动，并带有防止同步皮带从同步皮带轮上脱落的装置，就可实现本技术技术方案和技术目的，令自行车折叠后占有的空间尽可能得少，以满足便携的要求。权利要求1.一种便携式折叠自行车，包括可翻转折叠的车架本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种便携式折叠自行车，包括可翻转折叠的车架、前轮(5)、后轮(4)、可折叠的车把(6)、驱动装置，其特征在于：?所述车架包括可翻转折叠的后车架(12)，主车架(11)和前车架(13)，所述后车架(12)设置有用于联接主车架的转轴及卡固的装置(31)，令所述后车架(12)绕转轴及卡固装置(31)的转轴转动而叠靠于主车架(11)，所述前车架(13)设置有用于联接主车架的转轴及卡固的装置(33)，令所述前车架(13)绕转轴及卡固装置(33)的转轴转动而叠靠于主车架(11)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱平，
申请(专利权)人：朱平，
类型：实用新型
国别省市：
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