【技术实现步骤摘要】
本技术涉及对车灯底座与车线路板连接结构的改进。
技术介绍
现有技术中车灯内部线路板与底座的连接结构采用螺丝热埋；将连接件通过热埋工艺与底座嵌合。如图2所示，现有技术中的连接件呈双头结构，上端为螺纹段33、中部为兼作垫板的外六角头32、下端为热埋工艺段30，热埋工艺段30表面采用滚花工艺加工成粗糙面；在往底座1上的热埋孔10中连接时，由于热埋温度高，使得冷却后，热埋孔10的底部会出现高压腔室，高压腔室会始终对连接件保持一“顶出力”，导致连接可靠行降低。此外，为保证连接力，热埋孔10的直径需最大化，因为具有足够的面积才能保证有一定的连接力，这也导致底座1的整体强度降低；且一旦出现个别连接件松动无法进行修复。
技术实现思路
本技术针对以上问题，提供了一种操作方便，连接强度、可靠性高的车灯线路板与底座的连接结构。本技术的技术方案是所述线路板通过连接件连接在所述底座上，所述底座表面设有盲孔；所述连接件包括兼作垫板的外六角头，在外六角头朝向所述线路板的一端设螺纹段，在外六角头朝向所述底座表面的一端设自攻螺纹段；所述自攻螺纹段连接所述盲孔。所述螺纹段、外六角头和自攻螺纹段同轴心。本技术变更了底座的连接孔，采用具有自攻螺纹段的连接件直接连接底座上的盲孔。一方面盲孔的直径可以小于热埋孔的直径，使得底座强度提升；另一方面采用自攻螺纹连接属于冷加工，不会在连接后形成“高压腔室”；最后，采用本技术的技术方案能大大提高工作效率，在确保车灯品质的同时，不影响合车灯使用性能、外观。附图说明图1是本技术的结构示意图，图2是本技术
技术介绍
的结构示意图；图中1是底座，10是热埋孔，11是盲孔，2是...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高婷婷，葛于伟，
申请(专利权)人：扬州暻泰车材实业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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