【技术实现步骤摘要】
本技术于减震器领域,主要涉及一种应用在重卡汽车减震器上的使用新型阀系的重卡减震器。
技术介绍
重卡因载重大,使用情况复杂,所以决定了重卡减震器有以下特点减震器阻尼力值特别大,减震器各零件所受载荷是一般轿车的几倍,而且很复杂。现有的减震器阀系主要由复原阀片与复原弹簧来实现复原阻尼力,因设计精度要求,复原阀片一般由厚度 0. 2-0. 3mm的刚度组成,该设计缺点是阻尼力值的一致性差以及因阀片厚度薄,不能承受长时间的交变大载荷。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述存在的不足,而提供一种能承受更大的载荷而不变形的使用新型阀系的重卡减震器。本技术的目的是通过如下技术方案来完成的,它包括减震器本体、复原螺母、 复原弹簧及活塞,所述的复原螺母旋入于减震器本体的右端,在该减震器本体的左端套有一活塞,活塞的右侧有一弹簧座;所述的弹簧座与复原螺母间夹有一复原弹簧。作为优选,所述的弹簧座紧密相靠于活塞,该弹簧座由粉末冶金材质制成,制成后的厚度为3mm。本技术的有益效果为1):取消了阀片设计,提高了减震器的一次装配合格率,有效地降低了因阀片因受交变大载荷作用而产生变形导致阻尼衰减失效,大大降低了因阀片断裂而造成的减震器的瞬间失效,提高了生产效率,降低产品售后退货率;2)弹簧座在变更设计后,能承受更大的载荷而不变形,可以为阀系设计更大的刚度的复原弹簧,在保证产品可靠性的同时能实现更大的阻尼力值,可以开发吨位更大的卡车减震器。附图说明图1是本技术的阀系结构示意图。附图中的标号分别为1、减震器本体,2、复原螺母,3、活塞,4、弹簧座, 5、复原弹簧。具体实施方式下面将结合附图对本技 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:毛五敏,
申请(专利权)人:浙江万向系统有限公司,万向集团公司,
类型:实用新型
国别省市:
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