手扶式小型推雪铲车制造技术

一种手扶式小型推雪铲车，包括车体、推雪板，车体由底盘、汽油机、变速箱、扶手架组成，汽油机安装在底盘的前部，变速箱安装在底盘的后部，离合器安装在变速箱外侧的左上方，离合器的传动轮与汽油机主动轮之间通过皮带连接，变速箱的顶部设置有凸鼻，扶手架前部横管上焊接有两个扇形的调节板，调节板与凸鼻之间通过锁销连接，扶手架的左后端安装有离合器推拉杆和左转向把手，右后端安装有油门开关和右转向把手，底盘的前端焊接有前横梁，前横梁的前面设置有调节支架，调节支架的前面设置有推雪板，变速箱的后端焊接有后横梁，后横梁的后方安装有蓄电池，该蓄电池通过导线与汽油机连接，该手扶式小型推雪铲车，结构紧凑，机动灵活，易于操作，可用于各种中、小型道路的清除积雪作业，推雪和铲雪效率高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于环卫机械领域，涉及轻型扫雪装置，具体地说，涉及一种小型推雪铲车。
技术介绍
每到冬季来临，我国许多地区都会普降大雪，为了使道路通畅、环卫部门都会严阵以待，及时清扫路面上的积雪，确保交通安全。目前，环卫部门配备的扫雪机械主要有两种一种是大型的除雪车，通常是由卡车改装，在卡车底盘上安装了除雪铲、清扫盘等扫雪设备，适用于高速公路、城市主干道、广场、宽阔马路等除雪作业，另一种是小型的吹雪机械，由动力设备、风机、导雪管组成，是利用高压气流将积雪吹向道路的一侧，但是这两种扫雪机械在清扫大马路两侧的辅路、人行步道或居民小区、胡同内较窄道路的积雪作业中，都存在缺点和不足，对于较窄道路，大型除雪车无法作业，小型的吹雪机械由于采用抛雪原理，不能够得到较好的清扫效果，因为较窄道路上的积雪常常被脚踩车压过，最好的清除方法是采用具有推雪和铲雪功能的除雪机械。此外，现有的小型吹雪机械还存在一些缺点，例如，扶手的高矮不能调节，不符合人体工学，不易驾驭，完全依靠人力行进，劳动强度大，易疲劳。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术的目的是提供一种手扶式小型推雪铲车，结构紧凑，机动灵活，易于操作，可用于辅路、人行步道或较窄道路的清除积雪作业，推雪和铲雪效率高。为实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案一种手扶式小型推雪铲车，包括车体、推雪板，车体由底盘、汽油机、变速箱、扶手架组成，底盘为H形，由槽钢焊接而成，汽油机安装在底盘的前部，变速箱安装在底盘的后部，变速箱为立式五轴变速箱，变速箱内部安装有五级传动轴，第一级为离合器轴、第二级为变速主轴、第三级为变速副轴、第四级为左转向轴、右转向轴，第五级为左驱动轴、右驱动轴，各级传动轴上都装有传动齿轮，所述离合器轴与离合器连接，离合器安装在变速箱外侧的左上方，离合器的传动轮与汽油机的主动轮之间通过皮带连接，变速箱的左、右驱动轴分别与左、右车轮连接，变速箱的上部后侧安装有挡位操纵杆，其特征是变速箱的顶部设置有凸鼻，凸鼻由槽钢和方钢焊接而成，凸鼻前端设置有锁孔，凸鼻的顶面焊接有半圆形的定位凹槽，扶手架前部的横管嵌入在该定位凹槽内，由一对U形螺栓固定，扶手架前部横管上焊接有两个扇形的调节板，这两个调节板对称的布置在凸鼻的左、右两侧，调节板上开有多个调节孔，调节板与凸鼻之间通过锁销连接，扶手架的左后端安装有离合器推拉杆和左转向把手，离合器推拉杆与曲柄连接，曲柄通过离合器拉线与离合器上的搬把连接，左转向把手通过左转向拉线与左拨叉杠杆连接，左拨叉杠杆与左拨叉轴连接，左拨叉轴伸入变速箱内，与变速箱内的左拨叉机构连接，扶手架的右后端安装有油门开关和右转向把手，油门开关通过牵引线与汽油机连接，右转向把手通过右转向拉线与右拨叉杠杆连接，右拨叉杠杆与右拨叉轴连接，右拨叉轴伸入变速箱内，与变速箱内的右拨叉机构连接，底盘的前端焊接有前横梁，前横梁由方钢构成，前横梁的前面设置有调节支架，调节支架的前面设置有推雪板，推雪板为圆弧形，推雪板的底部设置有铲刀，铲刀通过螺栓与推雪板的底部连接，推雪板的背面焊接有网状的支撑框架，支撑框架中部大梁上安装有高度可调节的脚轮，调节支架为A字形，由方钢焊接而成，调节支架的左、右两个后端通过螺栓固接在前横梁上，调节支架的前端通过销轴铰接在推雪板背面的支撑框架上，调节支架的左侧设置有可伸缩的推杆，推杆的前端与推雪板背面的支撑框架铰接，推杆的后端与调节支架的左后端铰接，变速箱的前端两侧设置有两个耳板，这两个耳板分别通过螺栓与底盘连接，变速箱的后端焊接有后横梁，后横梁由方钢构成，后横梁的后方焊接有电池托架，电池托架上安装有蓄电池， 该蓄电池通过导线与汽油机连接，所述汽油机、变速箱的上方设置有防护罩。本专利技术有以下积极有益效果车体由汽油机提供动力，推雪行进过程中，操作者的劳动强度大为降低，采用立式变速箱，直接驱动后轮，体积小，结构紧凑，转向灵活，易于操作，多挡变速，快慢兼顾，进退自如，手感轻，适合于单人操作，扶手架的仰角高度可以调节，推雪板的高度可以调节，适合于身高不同的人驾驶，推雪板底部的铲刀在磨损后可以更换，保证了铲雪的效率。附图说明图1是本专利技术一实施例的结构示意图。图2是图1的后视图。图3是图1中防护罩去除后的结构示意图。图4是图3的侧视图。图5是图2中防护罩去除后的结构示意图。图6是图5的侧视图。图7是图4中推雪板去除后的结构示意图。图8是图7的局部放大图。图9是图5的局部放大图。图10是图4的局部放大图。图11是变速箱顶部各部件的安装结构示意图。图12是车架、变速箱、扶手架的安装结构示意图。图13是图12的局部放大图。图14是变速箱、凸鼻的安装结构示意图。图15是图14的后视图。图16是扶手架的结构示意图。图17是车体的后视图。图18是图17的侧视图。具体实施例方式图中标号1底盘2汽油机3变速箱44扶手架7主动轮10右车轮13 锁孔16U形螺栓19调节孔21推拉杆24离合器拉线25 搬把28左拨叉轴31油门开关34牵引线35防护罩38右拨叉轴40前横梁43 螺栓46 大梁49左脚轮51 销轴54螺栓杆57 销轴60后横梁63 端板65 支座67 耳板69 扁头71 轴座5尚合器 8皮带11挡位操纵杆 14横管 17调节板 20锁销 22左转向把手26左转向拉线 29驱动轴 32右转向把手36右转向拉线 39螺栓 41调节支架 44铲刀 47螺栓杆 50右脚轮 52推杆 55螺母套筒 58轴座 61电池托架 64端板 66支座 68耳板 70导线 72轴座6传动轮 9左车轮 12凸鼻 15定位凹槽 18调节板23曲柄27左拨叉杠杆 30驱动轴 33车灯37右拨叉杠杆42推雪板 45支撑框架 48螺栓杆53螺栓杆 56销轴 59螺栓 62蓄电池请参照图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图11，本专利技术是一种手扶式小型推雪铲车，包括车体、推雪板，车体由底盘1、汽油机2、变速箱3、扶手架4组成， 底盘1为H形如图12所示，底盘1由槽钢焊接而成，汽油机2安装在底盘1的前部，变速箱 3安装在底盘1的后部，变速箱3采用现有技术中的立式五轴变速箱。变速箱3内部安装有五级传动轴，第一级为离合器轴、第二级为变速主轴、第三级为变速副轴、第四级为左转向轴、右转向轴，第五级为左驱动轴、右驱动轴，各级传动轴上都安装有传动齿轮。请参照图10、图11、图13，离合器轴与离合器5连接，离合器5安装在变速箱3外侧的左上方，离合器5的传动轮6与汽油机2的主动轮7之间通过皮带8连接，变速箱3的左、右驱动轴四、30分别与左、右车轮9、10连接如图14、图17、图18所示。请参照图11、图14、图15、图17、图18，变速箱3的上部后侧安装有挡位操纵杆11， 推雪铲车的行走速度由挡位操纵杆11调整和控制，通过挡位操纵杆11可以选择快速、中速、慢速前进档位或倒退档位。变速箱3的顶部设置有凸鼻12，凸鼻12由槽钢和方钢焊接而成，凸鼻12的前端设置有锁孔13，锁孔13用于穿置锁销20，凸鼻12的顶面焊接有半圆形的定位凹槽15，扶手架 4前部的横管14嵌入在该定位凹槽15内，由一对U形螺栓16固定。扶手架4前部横管14上焊接有两个扇形的调节板17、18如图16所示，这两个调节板17、18对称地布置在凸鼻1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李建敏，孟祥民，蒋厂，苏立明，缪海，刘哲，
申请(专利权)人：北京市环丽清扫保洁服务中心，
类型：发明
国别省市：