铲推清雪具制造技术

本实用一种新型铲推清雪具，铲是把路面的硬雪铲碎，推是经过铲碎的硬雪推成雪堆，一车前后组合其中铲雪具悬挂前车，用平行四边形架设置安弹性钢板、齿轮箱、传动轴、链条。传动架底由椭圆形钢板连接与厚壁圆管焊接，圆钢桶周长焊夹板钻孔安灵活刀片，圆钢桶旋转靠自转铲雪。在由车体后悬挂推雪板，此具梯形架架中按液压升降，推雪刀片有压缩弹簧，刀片左右摆动，刀片连接通过横梁空心管穿连。梯形架长边焊厚管穿铁轴与横梁相连。

【技术实现步骤摘要】
(一)
采用多轮圆钢在周长外壁安装刀片，滚动铲雪并配置推雪具，悬挂车体两端，推雪积堆(二)
技术介绍
在我国北方每年冬季清雪，使用不同的清雪具，随着时代的创新，一些机具需要改进，特别是一些大型的清雪设备，他们的成本及效益都有待于升级，每年清雪政府部门渴望有理想的清雪工具，因此专利技术人肩负为社会负责敢于担当，以创新节能为根本真正落实节能减排。制造出理想中的清雪工具。明细对比： 1.用大型铲车成本，每台车约30万左右，8小时耗油约1000元左右，新型改进车约8万元，8小时耗油不足200元。2.效益大铲车单轮铲雪刀片不够灵活、易伤路面，新型车双轮滚动刀片灵活、不伤路面。铲雪效果增加一倍。3.动力的不同：大型车靠推力旋转铲雪，费马力、耗油大，新型车靠多轮圆桶本身动力旋转铲雪省油、省马力。(三)
技术实现思路
本清雪具采用组合两种部件，各自不同作用，采用圆桶滚动铲雪，圆周长外壁安置刀片，刀片可随路面凸凹不平自然行程铲雪，铲雪均匀细致，车前悬挂铲雪具车后悬挂推雪具，把已经铲碎的硬雪紧吻路面更彻底的铲净，并能积雪堆，两种部件都装有弹性装置，不同的雪质硬度可合理配置，用力均匀确保不伤路面。具体结构特征：以下是铲雪具说明1.采用方钢焊平行四边形架，在架中两个短边，相对焊两个横梁，并在两侧角上安轴承座，在架中安变速箱，箱两侧输出轴为动力，与两个短边角轴承座穿连，轴承座穿出的轴头位置安齿轮，变速箱输入轴与车体连接。2.平行架两边，其中A边方钢上端相对焊两对椭圆形铁板，便于车体液压连接，A边方钢上端与侧边对焊两对大厚铁板，钻双孔便于车体连接。3.以上1中述长方形AB边底下，根据要求对焊长方形铁板钻孔留间隙，另在制作两对眼镜形铁板，铁板中间钻孔，铁板立着相对留空焊接，插入A边长方形铁板间隙里穿连。下头采用车弓，带卷圆形头插入眼镜形铁板中穿连，车弓另一端插入B边铁板中穿连。4.以上3中陈述的车弓，用铁轴托起，铁轴两端采用大椭圆形铁板，中间相对焊厚圆管穿入稳固，大椭圆形铁板可根据数量要求并排制造。5.在车弓上面位置顺车弓安长方形铁板，两端钻孔，铁板背面根据车弓宽度顺着夹两条长方形铁板条，夹紧车弓。6.上述铁板钻孔处，在车弓底下位置，铁轴由下向上穿钢夹，穿入车弓上面，铁板钻孔处，螺丝固定。7.在车弓上面加固铁板中间分别焊半圆形铁板钻孔。8.从两个短边所焊的两个横梁，在其中一根立边分别焊半圆形铁板钻孔。9.在7、8中的上下半圆形铁板钻孔处，分别用拉链对拉。10上述4中描述在椭圆形铁板下端两端把头处对焊厚壁圆管，并在厚壁圆管中穿铁轴，轴内套圆盘和厚圆桶。圆盘与厚圆桶焊接。铁轴穿出并在轴头位置安齿轮与1中所述的齿轮用链条连接。11.以上陈述的椭圆形铁板上下两端相对位置对焊螺母，用螺杆对拉拧紧稳固。12.以上陈述的圆桶分别在圆桶的周长处，并排按顺序相对焊两块长方形夹板，留间隙并在夹板中钻孔。13.以上所述在夹板间隙中穿入长方形刀片，刀片钻孔与夹板钻孔处螺丝穿连，刀片可摆动铲雪均匀，这也是同类产品中相比是不具备的技术。14.以上1中所述平行四边形的两个短边下各焊四块长方形铁板钻孔。15.在平行四边形四个角由上至下延伸安方钢，紧贴椭圆形钢板固定，并与14中所焊的四块铁板钻孔处螺丝穿连。16.在四个角延伸的方钢中，分别横焊厚壁管，厚壁管之间用长螺丝，顺着长方形AB边下对拉拧紧。17.以下所述铲推清雪具，推雪具说明。18采用方钢焊梯形架，在梯形架的短边中立焊厚壁管并用螺丝夹从上到下在梯形短边位置夹紧，另加两块小铁板钻孔，与螺丝夹穿连拧紧，并在厚壁管两侧夹住焊铁板。19在所述的厚壁管中，另制作鸭嘴形铁板，上下安椭圆形铁板，钻孔与厚壁管对吻，铁销穿连，鸭嘴形另一端用立柱方钢焊接，上下两边加辅助板。20以上所述立柱方钢中，横焊方钢，方钢一头焊一双小长方形铁板留间隙，两板钻孔，此横梁便与车体连接。21以上所述一双小长方形铁板安液压油缸底座，油缸芯顶头与梯形短边一角的位置对接，梯形短边位置焊小长方形铁板钻孔，与油缸芯顶头带眼处铁销穿连。22.所述梯形长边两个顶角焊厚壁圆管。23.以上所述厚壁圆管内穿连粗铁轴，并在粗铁轴中焊两块长方形铁板，两板留间隙钻孔。24以上所述两板之间钻孔处，插入一根直立方钢，方钢钻孔，与两板钻孔处螺杆固定，直立方钢顶端立焊两块椭圆形铁板钻孔留间隙待安油缸芯顶头。25在梯形架中横焊一根方钢，并在方钢中焊一对椭圆形铁板钻孔留间隙。26以上所述横焊的一根方钢中，一对铁板插入液压油缸底座铁销穿连，油缸芯顶头带眼处与24中的直立方钢顶头椭圆形铁板穿连。27根据23中所述，粗铁轴在铁轴两边相应位置向下焊两根方钢，下伸钻孔。28所述两头方钢下伸头处，另用一根长方钢横着与两根方钢下伸头处连接，在横方钢相应位置焊夹板钻孔与下伸方钢头处穿连。29以上所述一根横着的长方钢处根据数量要求分别均匀平安小长方形铁板，铁板与横梁钻孔穿螺丝固定。30所述的平安在横梁中的小长方形铁板，在此中顺着焊厚壁圆管。31所述焊的厚壁圆管穿长一点铁轴，并在铁轴上端头部相夹相对焊小长方形铁板，铁板另一头加固一块小铁板焊接。32所述夹板相对焊的长方形铁板两端顶固长方形铁板与横梁顺着焊接，稳固铁轴转动。33根据31所述中的铁轴，分别在铁轴下端套入压缩弹簧。34所述的长轴下端顶头处顺焊一块长方形铁板，并顺铁板中钻孔。35以上所述顺着长方形铁板在同样复制一块相对钻孔，两板之间留间隙，并在两头内加固一根长方形铁条互焊。36在以上所述的两板之间插入长方形铁板相对钻孔螺丝对应穿连。37根据35、36中所述，三块铁板的结构另在三块板所钻的孔下边，在横着扩大椭圆形眼穿螺丝，便于在36中插入长方形铁板，灵活摆动，此横着椭圆形眼是与同类产品中有着根本的不同。38以上所述的三块铁板两个面，另用铁夹，夹入焊接固定。39所述插入的长方形铁板下头横搭焊长方形厚壁钢板为推雪刀片。40所述推雪刀片分别顺着焊长方形铁板为挡雪板，并在挡雪板后顶焊铁筋，另一头铁筋采用压缩弹簧两头套管焊接，另一头与31中的铁轴头上面焊接。41以下是清雪具悬挂说明及传动说明。42车体前焊一根大横梁，在横梁的相应位置焊两对长方形铁板钻孔。43根据以上2中所述，A边方钢上端与侧边对焊的两块大厚铁板钻双孔出处安长方形方钢，方钢钻双孔连接，方钢另一头钻孔与42中的车横梁两对铁板连接。44在车体42中大横梁往里再焊一根横梁，横梁中两侧立焊两对小长方形铁板留间隙钻孔。45在以上所述的两对小长方形铁板穿油缸底座，铁销穿连，油缸芯与2中所述的A边方钢上端相对焊的两对椭圆形铁板钻孔处铁销连接。46传动系统由车体本身在变速箱轴头位置安齿轮。47在车体变速箱侧面安轴承座，穿铁轴，铁轴中穿两个齿轮，铁轴另一端与车体中另一个变速箱输入轴连接，此箱有分离功能。48以上所述铁轴穿的两个齿轮，其中一个与46中所述的变速箱轴头齿轮链条连接。49在前车底下的后桥箱，向后延伸的万向节中连接铁轴，铁轴两端安轴承座，由车体下伸立焊方钢架连接，并在铁轴中安齿轮。50以上所述的铁轴中安的齿轮，用链条与48中所述的两个齿轮剩余的一个齿轮连接。51在以上47中所述另设的变速箱输出轴连接万向节与以上1中所述的变速箱输入动力轴连接。52推雪具悬挂在车尾部连接大横梁与以上19所述横焊的方本文档来自技高网...

【技术保护点】
铲推清雪具双功能配制。铲雪具通过圆钢桶外壁周长，加焊双片夹板留间隙，钻孔间隙内插入长方形刀片，螺丝连接，使刀片左右摆动，圆钢桶旋转是通过钢桶内焊圆盘、铁轴、按在椭圆形铁板固定，其中从圆钢桶内穿出的轴头中按齿轮，此轮与架上边的齿轮链条连接，上边的齿轮通过轴承座、万向节与架中变速箱连接。整体框架为长方形。

【技术特征摘要】
1.铲推清雪具双功能配制。铲雪具通过圆钢桶外壁周长，加焊双片夹板留间隙，钻孔间隙内插入长方形刀片，螺丝连接，使刀片左右摆动，圆钢桶旋转是通过钢桶内焊圆盘、铁轴、按在椭圆形铁板固定，其中从圆钢桶内穿出的轴头中按齿轮，此轮与架上边的齿轮链条连接，上边的齿轮通过轴承座、万向节与架中变速箱连接。整体框架为长方形。2.用本车的动力与变速箱连接，在箱中所输出的轴头按齿轮。另在车中按轴承座，轴内穿铁轴，并在铁轴中按两个齿轮，其中一个与车体的变速箱输出的齿轮连接，铁轴头处与车体中带分离器的变速箱连接，此箱输出轴头按万向节传动，与车体前悬挂的清雪具架的变速箱连接。3.清雪具中的椭圆形铁板，两板间焊厚壁管，对应穿铁轴，铁轴安夹板，夹住弹性车弓，并在夹板上面立焊铁板、钻孔，在钻孔处穿连活节，活节另一头与架中的横梁所焊的铁板带孔出连接。4.在椭圆形两板间，上下焊螺丝，用螺丝杆对拉拧紧，在长方形两个短边安方钢，下伸挡住两边的椭圆形铁板，并在下伸
\t的方钢中焊铁管，在用长螺杆顺着两个长边穿连铁管，固定拉紧。5.此具在长方形A边处焊两对夹板，留间隙钻孔，再用斜立方钢钻孔插入夹板间隙中穿连，另一头方钢与车体连接，在车体横梁位置焊两对铁板，钻孔、留间隙。斜立方钢头钻孔插入两对铁板中铁销穿连。此...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵边疆，
申请(专利权)人：赵边疆，
类型：发明
国别省市：黑龙江;23