本实用新型专利技术提供一种推雪铲连接装置，用于连接推雪铲连接架和驱动设备，包括：连接底架，包括与驱动设备车架连接的连接板、固定在连接板之间的横杆和安装在横杆上的挂钩；升降单元，包括举升油缸、上举升臂、下举升臂和限位板，举升油缸一端铰接在连接架，另一端设通孔，通过销轴连接下举升臂、上举升臂和限位板，上举升臂与H型框架上槽板连接，限位板开有条形槽；H型框架，包括第一支架、第二支架和安装在两个支架之间的上槽板和下横杆，第一支架包括：竖板、夹板和连接在竖板和夹板之间的两个销轴，其中，一个销轴用于固定夹板与竖板的距离，另外一个销轴用于挂接连接底架的挂钩；第二支架与第一支架结构相同；上槽板与上举升臂连接。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及扫雪设备
，更为具体地，涉及快速连接推雪铲的连接架和驱动设备的连接装置。
技术介绍
目前，采用机械设备清雪已经逐渐取代了人工清雪。机械清雪设备主要包括驱动设备和推雪铲。驱动设备可以是扫雪车、消防车或其他机动车辆。如图1所示，推雪铲10包括弧形犁板11、安装在犁板11和地面之间的铲刃12和安装在犁板11背面的多个弧板13和安装在弧板13之间的弹簧机构14，将推雪铲10焊接到扫雪车的车架上，驾驶扫雪车行进，推动推雪铲10行进，可推动积雪移动并且堆积在一处。这种机械清雪的方式既可以节省人力，又可以提高清雪速度。现有的多功能扫雪车通常采用上例中的结构，但上述结构中，推雪铲永久固定于驱动设备上，不可拆卸，专车专用，尤其是在无雪的季节，造成较大资源的浪费。为了克服上述缺点，将推雪铲通过连接架连接到驱动设备上，驱动设备能够提供给连接架水平方向的推动力，连接架可以带动与之相连的推雪铲沿着该方向运动，常用的推雪铲连接架有A型框架、平行铰链、三角支撑结构，由于A型框架承力大、连接稳固，所以A型框架最为常用，如图2所示的A型框架20，包括与推雪铲10连接的第一横梁21、与驱动设备连接的第二横梁22、固定连接第一横梁21和第二横梁22中心的连接底板23、连接在第一横梁21和第二横梁22两端的左、右伸缩杆24，以及推雪铲左右摆动限制单元25，其中，第一横梁21上设置有多个连接板26，每一个连接板26上设置有螺孔Ml，通过螺栓将上述螺孔Ml与推雪铲10的弧板13上的螺孔连接；第二横梁22左右两端均设置有螺孔M2，通过上述螺孔M2固定到驱动设备的车架上；推雪铲左右摆动限制单元25包括固定在第一横梁左右两端的导槽27、安装在导槽27左右两端的U型挡块28和放置在导槽27上方且与第二横梁连接的连接支架29。通过左、右伸缩杆24的伸缩和扩张推动推雪铲左右摆动，通过U型挡块28与连接架29接触，限制推雪铲左右摆动范围。现有连接架不足之处在于:连接架结构复杂，通常将连接架作为一个整体分别与推雪铲和驱动设备连接，从而连接架从驱动设备拆装时，需用枕木或垫块将驱动设备抬高到高于连接架，然后人工钻入车底进行安装和拆卸，装卸费力、拆装时间长、辅助工具多、需要人员多且不安全。
技术实现思路
本技术是为了解决现有技术中存在的上述技术问题而做出，其目的在于提供结构简单、快速拆卸且拆卸后的车体不影响车辆的正常使用的推雪铲连接架和驱动设备之间的连接装置。为了实现上述目的，本技术提供一种连接装置，用于连接推雪铲的连接架和驱动设备，包括:连接底架，连接到驱动设备车架，包括与驱动设备车架螺栓连接的连接板、固定在连接板之间的横杆和安装在横杆上的挂钩；升降单元，包括举升油缸、上举升臂、下举升臂和限位板，其中，举升油缸一端铰接在推雪铲连接架上，另一端设置有通孔，下举升臂、上举升臂和限位板的一端通过销轴连接到上述通孔，下举升臂和限位板的另一端固定在推雪铲连接架上，上举升臂的另一端与下述H型框架的上槽板连接，限位板连接到通孔的一端开有条形槽，使得举升油缸在条形槽长度范围内摆动型框架，包括第一支架、第二支架和安装在上述两个支架之间的上槽板和下横杆，第一支架包括:竖板、夹板和连接在竖板和夹板之间的两个销轴，其中，竖板一端与下横杆固定连接，另一端安装有夹板，竖板和夹板之间有两个销轴，一个销轴用于固定夹板与竖板的距离，另外一个销轴用于挂接连接底架的挂钩；第二支架与第一支架结构相同，包括竖板、夹板以及安装在竖板和夹板之间的两个销轴；上槽板与升降单元的上举升臂连接。本技术所述推雪铲连接装置具有以下有益效果:第一，结构简单，操作简单，可实现3分钟快速安装；第二，可免除传统除雪设备在装车过程中，对汽车车架的焊接、割边的热加工，从而避免对车辆或载体性能的损伤；第三，可拆卸，易于操作，除雪设备拆卸后不影响车辆或载体的正常使用；第四，不需要进行人工搬运、装抬设备，减轻劳动量；第五，通过举升单元的举升油缸的伸缩来实现推雪铲的升降，当不需要铲雪的路段时，举升推雪铲，方便驱动设备行驶，当铲雪路段时，下压推雪铲，使铲刃与地面保持接触，高效干净地清除路面积雪。【附图说明】通过参考以下【具体实施方式】及权利要求书的内容并且结合附图，本技术的其它目的及结果将更加明白且易于理解。在附图中:图1是现有技术的推雪铲的示意图；图2是现有技术的推雪铲A型框架的示意图；图3是本技术推雪铲连接装置的示意图；图4是本技术连接装置的举升单元和H型框架连接到推雪铲A型框架的示意图；图5是本技术连接装置的连接底架连接到驱动设备车架的示意图；图6是本技术连接装置的H型框架的示意图。在附图中，相同的附图标记指示相似或相应的特征或功能。【具体实施方式】在下面的描述中，出于说明的目的，为了提供对一个或多个实施例的全面理解，阐述了许多具体细节。然而，很明显，也可以在没有这些具体细节的情况下实现这些实施例。在其它例子中，为了便于描述一个或多个实施例，公知的结构和设备以方框图的形式示出。下面将参照附图来对根据本技术的各个实施例进行详细描述。第一实施例图3是本技术推雪铲连接装置的示意图；图4是本技术连接装置的举升单元和H型框架连接到推雪铲A型框架的示意图；图5是本技术连接装置的连接底架连接到驱动设备车架的示意图；图6是本技术连接装置的H型框架的示意图，结合图3至6说明所述连接装置的构成，如图所示，所述连接装置1000包括:与驱动设备车架连接的连接底架100、与推雪铲10的连接架连接的升降单元200和H型框架300，具体地:连接底架100，连接到驱动设备车架30，包括与驱动设备车架螺栓连接的连接板110、固定在连接板之间的横杆120和安装在横杆上的挂钩130。优选地，为了加强连接底架100的承受力，在连接板110与车架30之间安装支撑杆 140。升降单元200，包括举升油缸210、上举升臂220、下举升臂230和限位板240，其中，举升油缸210的一端铰接在推雪铲连接架上，另一端设置有通孔211，上举升臂220、下举升臂230和限位板240通过销轴连接到上述通孔211 ;上举升臂220的一端连接到上述通孔211，另一端与下述H型框架300的上槽板330连接；下举升臂230 —端连接到上述通孔211，另一端固定到推雪铲连接架；限位板240—端连接到上述通孔211，另一端固定到推雪铲连接架，限位板240连接到通孔211的一端开有条形槽241，使得举升油缸210在条形槽241长度范围内摆动。H型框架300，包括第一支架310、第二支架320和安装在上述两个支架之间的上槽板330和下横杆340，第一支架310包括:竖板311、夹板312和连接在竖板和夹板之间的两个销轴313和314，其中，竖板311 —端与下横杆340固定连接，另一端安装有夹板312，竖板311和夹板312之间有两个销轴313和314，通过销轴313固定夹板312与竖板311的距离，销轴314用于挂接连接底架100的挂钩130 ;第二支架320与第一支架310结构相同，包括竖板321、夹板322以及安装在竖板321和夹板322之间的销轴323和324 ;上槽板330与升降单元200的上举升臂2本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种推雪铲连接装置，用于连接推雪铲的连接架和驱动设备，其特征在于，包括：连接底架，连接到驱动设备车架，包括与驱动设备车架螺栓连接的连接板、固定在连接板之间的横杆和安装在横杆上的挂钩；升降单元，包括举升油缸、上举升臂、下举升臂和限位板，其中，举升油缸一端铰接在推雪铲连接架上，另一端设置有通孔；下举升臂、上举升臂和限位板的一端通过销轴连接到上述通孔，下举升臂和限位板的另一端固定在推雪铲连接架上，上举升臂的另一端与下述H型框架的上槽板连接，限位板连接到通孔的一端开有条形槽，使得举升油缸在条形槽长度范围内摆动；H型框架，包括第一支架、第二支架和安装在上述两个支架之间的上槽板和下横杆，第一支架包括：竖板、夹板和连接在竖板和夹板之间的两个销轴，其中，竖板一端与下横杆固定连接，另一端安装有夹板，竖板和夹板之间有两个销轴，一个销轴用于固定夹板与竖板的距离，另外一个销轴用于挂接连接底架的挂钩；第二支架与第一支架结构相同，包括竖板、夹板以及安装在竖板和夹板之间的两个销轴；上槽板与升降单元的上举升臂连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭天璞，
申请(专利权)人：东风斯诺威科技北京有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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