手动式铲雪车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种手动式铲雪车，包括一车架、两个轮子和一个铲雪斗，所述的手动式铲雪车还包括一控制杆，所述的车架的中部设置有两个同轴布置的第一连接轴、前侧的底部设置有两个同轴布置的第二连接轴、一水平布置的套管、两个相互平行且倾斜布置的扶手杆和一个水平布置的把手，所述的套管朝向所述的铲雪斗布置，所述的轮子与所述的第一连接轴转动连接，所述的铲雪斗与所述的第二连接轴转动连接。本实用新型专利技术的手动式铲雪车的优点是：带有三角形的铲雪斗且底板为水平布置结构，雪更容易进入到铲雪斗中而不容易滑出，铲雪斗与车架铰接，方便快速彻底的倒出铲雪斗中的雪，使用方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种手动式铲雪车。
技术介绍
中国技术专利CN201220263909.2公开了一种轮式铲雪车，该轮式铲雪车包括锹头、锹柄、锹舌，在锹头的正面中间设置有凸起的空腔挡泥板，空腔挡泥板的中间设置有轮子，轮子的轮轴设置在锹头的下端中间位置。在锹舌前端设置有一排切割齿，方便铲雪。锹柄一共有两根，方便双手平衡用力。锹头比较大，并且其横截面呈倒梯形，方便把铲起的积雪运送。但是这种轮式铲雪车的铲头的底面为倾斜结构，雪较难进入到铲头内，铲头内的雪却容易从铲头中滑出，因而并不能方便的运送积雪，此外，铲头内的雪也不容易快速彻底的倒出，使用不够方便。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种带有三角形的铲雪斗且底板为水平布置结构，雪更容易进入到铲雪斗中而不容易滑出，铲雪斗与车架铰接，方便快速彻底的倒出铲雪斗中的雪，使用方便的手动式铲雪车。本技术通过下述技术方案来解决现有技术中所存在的技术问题：一种手动式铲雪车，包括一车架、两个轮子和一个铲雪斗，所述的手动式铲雪车还包括一控制杆，所述的车架的中部设置有两个同轴布置的第一连接轴、前侧的底部设置有两个同轴布置的第二连接轴、一水平布置的套管、两个相互平行且倾斜布置的扶手杆和一个水平布置的把手，所述的套管朝向所述的铲雪斗布置，所述的轮子与所述的第一连接轴转动连接，所述的铲雪斗与所述的第二连接轴转动连接，所述的铲雪斗包括一矩形结构的底板、一矩形结构的侧板和两个直角三角形结构的挡板，所述的底板的后端与所述的侧板的下端相互垂直连接组成“L”形结构，所述的两个挡板的底边分别与所述的底板的左右两端相互垂直连接，所述的两个挡板的侧边分别与侧板的左右两端相互垂直连接；所述的控制杆穿过所述的套管并与所述的套管转动连接，所述的控制杆的前端设置有一挡片、后部设置有一突起，所述的挡片与所述的控制杆组成“L”形结构，所述的突起与所述的挡片布置在所述的控制杆的同一侧；所述的套管的尾端设置有一“L”形槽，所述的突起卡进所述的“L”形槽内。作为本技术较佳的实施例，所述的控制杆的尾端设置有一操作圆盘。本技术的手动式铲雪车的优点是：带有三角形的铲雪斗且底板为水平布置结构，雪更容易进入到铲雪斗中而不容易滑出，铲雪斗与车架铰接，方便快速彻底的倒出铲雪斗中的雪，使用方便。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的手动式铲雪车的立体结构示意图；图2为图1中的车架的立体结构示意图；图3为图2中的车架的另一视角的立体结构示意图；图4为图1中的铲雪斗的立体结构示意图；图5为图1中的控制杆的立体结构示意图；图6为图3中的局部放大图A；其中：1、车架；11、第一连接轴；12、第二连接轴；13、套管；131、“L”形槽；14、扶手杆；15、把手；2、轮子；3、铲雪斗；31、底板；32、侧板；33、挡板；4、控制杆；41、挡片；42、突起；43、操作圆盘。具体实施方式下面对本技术的优选实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。本技术的手动式铲雪车的优点是：带有三角形的铲雪斗且底板为水平布置结构，雪更容易进入到铲雪斗中而不容易滑出，铲雪斗与车架铰接，方便快速彻底的倒出铲雪斗中的雪，使用方便。如图1所示，一种手动式铲雪车，包括一车架1、两个轮子2、一个铲雪斗3和一控制杆4，如图2、图3所示，该车架1的中部设置有两个同轴布置的第一连接轴11、前侧的底部设置有两个同轴布置的第二连接轴12、一水平布置的套管13、两个相互平行且倾斜布置的扶手杆14和一个水平布置的把手15，该套管13朝向该铲雪斗3布置，该轮子2与该第一连接轴11转动连接，该铲雪斗3与该第二连接轴12转动连接，如图4所示，该铲雪斗3包括一矩形结构的底板31、一矩形结构的侧板32和两个直角三角形结构的挡板33，该底板31的后端与该侧板32的下端相互垂直连接组成“L”形结构，该两个挡板33的底边分别与该底板31的左右两端相互垂直连接，该两个挡板33的侧边分别与侧板32的左右两端相互垂直连接；该控制杆4穿过该套管13并与该套管13转动连接，如图5所示，该控制杆4的前端设置有一挡片41、后部设置有一突起42，该挡片41与该控制杆4组成“L”形结构，该突起42与该挡片41布置在该控制杆4的同一侧；如图3、图6所示，该套管13的尾端设置有一“L”形槽131，该突起42卡进该“L”形槽131内。如图5所示，该控制杆4的尾端设置有一操作圆盘43。该底板31水平布置，因而雪很容易进入到该铲雪斗3中，已经进入到该铲雪斗3中的雪却不容易从该铲雪斗3中滑出，因而有利于运输雪；该挡片41可以卡着该侧板32，使该铲雪斗3保持水平状态，也可以松开该侧板32，使该铲雪斗3可以自由转动，从而可以快速彻底的倒出该铲雪斗3内的雪。该“L”形槽131可以用来固定该控制杆4。以上仅仅是本技术的部分实施方式的设计思路，在系统允许的情况下，本技术可以扩展为同时外接更多的功能模块，从而最大限度扩展其功能。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种手动式铲雪车，包括一车架(1)、两个轮子(2)和一个铲雪斗(3)，其特征在于：所述的手动式铲雪车还包括一控制杆(4)，所述的车架(1)的中部设置有两个同轴布置的第一连接轴(11)、前侧的底部设置有两个同轴布置的第二连接轴(12)、一水平布置的套管(13)、两个相互平行且倾斜布置的扶手杆(14)和一个水平布置的把手(15)，所述的套管(13)朝向所述的铲雪斗(3)布置，所述的轮子(2)与所述的第一连接轴(11)转动连接，所述的铲雪斗(3)与所述的第二连接轴(12)转动连接，所述的铲雪斗(3)包括一矩形结构的底板(31)、一矩形结构的侧板(32)和两个直角三角形结构的挡板(33)，所述的底板(31)的后端与所述的侧板(32)的下端相互垂直连接组成“L”形结构，所述的两个挡板(33)的底边分别与所述的底板(31)的左右两端相互垂直连接，所述的两个挡板(33)的侧边分别与侧板(32)的左右两端相互垂直连接；所述的控制杆(4)穿过所述的套管(13)并与所述的套管(13)转动连接，所述的控制杆(4)的前端设置有一挡片(41)、后部设置有一突起(42)，所述的挡片(41)与所述的控制杆(4)组成“L”形结构，所述的突起(42)与所述的挡片(41)布置在所述的控制杆(4)的同一侧；所述的套管(13)的尾端设置有一“L”形槽(131)，所述的突起(42)卡进所述的“L”形槽(131)内。...

【技术特征摘要】
1.一种手动式铲雪车，包括一车架(1)、两个轮子(2)和一个铲雪斗(3)，其特征在于：所述的手动式铲雪车还包括一控制杆(4)，所述的车架(1)的中部设置有两个同轴布置的第一连接轴(11)、前侧的底部设置有两个同轴布置的第二连接轴(12)、一水平布置的套管(13)、两个相互平行且倾斜布置的扶手杆(14)和一个水平布置的把手(15)，所述的套管(13)朝向所述的铲雪斗(3)布置，所述的轮子(2)与所述的第一连接轴(11)转动连接，所述的铲雪斗(3)与所述的第二连接轴(12)转动连接，所述的铲雪斗(3)包括一矩形结构的底板(31)、一矩形结构的侧板(32)和两个直角三角形结构的挡板(33)，所述的底板(31)的后端与所述的侧板(32)的下端相互垂...

【专利技术属性】
技术研发人员：王品芳，
申请(专利权)人：王品芳，
类型：新型
国别省市：江苏;32