本发明专利技术涉及一种固定轨道的垫板，其具有通孔(3g、3h)、夹紧螺钉(10a、10b)和接纳部(3i、3j)，夹紧螺钉具有多边形螺钉头。为了对于这样的垫板确保实现，使多边形螺钉头在高扭矩作用下始终可靠地固定在对应的接纳部中，本发明专利技术设置了：为螺钉头(10c)的每个侧面(10d)分配一个形成在接纳部(3i、3j)的圆周壁(3p)上的支承面(31)，其中，圆周壁(3p)的支承面(31)相互间隔设置，而且，在两个相邻的支承面(31)之间、在接纳部(3i、3j)的圆周壁(3p)中分别形成凹槽(3m)。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于将轨道固定在硬质底座上的垫板，该垫板具有从垫板顶侧引至垫板底侧的通孔，具有多边螺钉头的夹紧螺钉可以从底侧插入并穿过该通孔，其中，在垫板的底侧、在通孔的开口区域中形成接纳部，在完成装配的状态下，夹紧螺钉的螺钉头位于该接纳部中。此外，本专利技术还涉及一种通过使用这种垫板而制成的轨道的固定装置。
技术介绍
在实践中，已知被称为“ECF”的轨道固定系统，其中，轨道位于由钢构成的垫板的接触面上。在垫板的对准待固定轨道纵向的纵侧面上，接触面通过各个肋部受到限定，轨道支座在完成装配状态下侧面在肋部上进行导引。额外地，肋部用作夹紧螺钉的支架，夹紧螺钉以它的螺钉头形状配合地插置在于肋部形成的接纳部中，并且夹紧螺钉以它的螺杆由垫板的顶侧伸出并穿过W形应力夹的中间环。然后，通过拧在夹紧螺钉上的螺母，将应力夹相对于垫板夹紧，从而经应力夹的弹簧臂的自由端产生足够的压制力施加在轨道支座的侧部。在此，通过弹性中间层确保了通过ECF系统构成的轨道固定装置在机车驶过时有足够的柔韧性，该中间层设置在垫板和位于各个硬质底座之上的托板之间。为了实现轨道位置对于各种所要求的轨距的匹配，对于ECF系统，在垫板从侧面经接触面凸出的区域中，形成有从垫板顶侧引导至垫板底侧的衬套孔，形成为压制衬套的偏心衬套位于该衬套孔中。在此，偏心衬套在处于装配位置的顶端上具有凸出部，凸出部形成为环绕衬套周围面的凸缘，在装配位置上凸缘位于垫板的顶侧。同时，对在凸缘凸出部的底侧与处于装配状态的偏心衬套的底端之间所具有的高度这样进行确定，即，在完成装配状态下使衬套能够位于托板上。在此，通过在偏心衬套的衬套孔中插入螺钉，螺钉被拧入到装入硬质底座中的销中并由此形成衬套的旋转轴。通过这个结构，一方面实现了，垫板经作为压制部件起作用的偏心衬套以限定的压制力相对于硬质底座夹紧。另一方面，垫板的位置以及相关的位于该垫板之上的轨道通过旋转偏心衬套而横向相对于轨道纵向延伸方向进行移动，从而使轨道位置与所要求的轨距相匹配。固定轨道的ECF系统的缺陷在于，垫板的重量较大，而且由于制造垫板所使用的钢材对垫板的形状的自由度作出了限定。为避免前述类型的由钢构成的垫板的缺陷，文献EP 1 950 347 A2提出了前述类型的垫板。已知的垫板在其对应于硬质底座的底侧上具有一个加固结构，该加固结构由相互交叉的肋部构成，在肋部与肋部之间分别限定出未填充的凹陷部。额外地，在垫板中形成有通孔，通过通孔可以从垫板的底侧插入一个六角螺钉，该六角螺钉作为夹紧螺钉以传统方式形成，从而使应力夹相对于垫板夹紧。对于夹紧螺钉的螺钉头，在此设置了在垫板底侧形成的、同样形成为六角形的接纳部，螺钉头在完成装配状态形状配合地位于接纳部中。由文献EP 1 950 347 A2已知的、由塑料构成的垫板为此这样确定，S卩，使垫板直接置于各个硬质底座之上。为实现充分固定的夹持，已知的垫板在其窄侧面分别设置有三个通孔，通过这些通孔插入固定螺钉，这些固定螺钉可以拧入硬质底座中。在此，既不提供轨距匹配，也不提供轨道弹性设置。此外，特别对于由塑料或由相似的可承受较少负载的材料制成的垫板，在对使轨道压制所使用的应力夹进行夹紧时，存在下述问题，即，夹紧螺钉以它的螺钉头在接纳部中固定得不充分，该接纳部在垫板底侧形成。具体地说，内壁产生扭矩，该扭矩在夹紧弹性零件时施加于夹紧螺钉上，从而使螺钉头在接纳部中旋转。
技术实现思路
以前述现有技术为背景，本专利技术的目的在于，提供一种垫板，其确保了，多角的、特别是六角螺钉头在较高扭矩作用之下始终可靠地固定在对应的接纳部中。此外，提供一种轨道的固定装置，用该固定装置，使高扭矩作用下的接纳部被毁坏的风险最小化，该接纳部为夹紧螺钉的多角螺钉头而设置。鉴于垫板，本专利技术的目的由此而实现，即根据权利要求1来形成垫板。根据本专利技术的垫板的有利设计方案在回引权利要求1的从属权利要求中给出，下面给予详细说明。鉴于固定装置，本专利技术的目的通过权利要求6给出的固定装置而实现。本专利技术的固定装置的有利的设计方案在回引权利要求6的从属权利要求中给出，下面同样给予详细说明。根据本专利技术的用于将轨道固定在硬质底座上的垫板与前述现有技术相一致地具有从垫板的顶侧至底侧引导的通孔，具有多边螺钉头的夹紧螺钉可以从底侧插入并穿过该通孔。对此，在垫板的底侧、在通孔的开口区域中形成接纳部，夹紧螺钉的螺钉头在完成装配状态下位于接纳部中。根据本专利技术，为螺钉头的每一侧面分配一个在接纳部圆周壁上形成的支承面，该支承面经螺钉头的各个对应的侧面的部分长度而延伸，并且，螺钉头的相应的侧面在装配状态下平面式支撑在该支承面上。在此，圆周壁的支承面彼此间隔地设置。同时，在两个邻近的支承面之间，在接纳部的圆周壁中分别形成凹槽，在该凹槽区域，在完成装配状态下， 在螺钉头和接纳部的圆周壁之间不存在接触。位于这样形成的接纳部中的夹紧螺钉这样支撑在它的螺钉头的侧面上，即，夹紧螺钉在高扭矩作用下可靠地固定，该扭矩在夹紧弹性零件时会出现。在此不需要特别的辅助工具，如由硬质材料构成的插入物(其安装在由塑料构成的垫板中)。通过根据本专利技术的垫板的接纳部的设计实现了，即使在高扭矩负载下，在接纳部的吸收负载的区段之间存在表面接触，通过该表面接触使待吸收的力相对大面积地引入到垫板的包围接纳部的区段中。以该方式，避免会在传统方式形成的接纳部出现的最大负载，以传统方式形成的接纳部的形状光滑地对应于待由该接纳部接纳的螺钉头的形状。在此，通常出现不可避免的间隙，螺钉头以该间隙位于对应的接纳部中，因而在螺钉头侧面之间的边棱上形成一个狭长的直线状的接触区域，整个负载集中在该区域。这样的力的集中高到这种程度，即，使螺钉头陷入到包围接纳部的材料中，并由此不再确保螺钉头的可靠固定。通过根据本专利技术实现的对螺钉头侧面的平面式支撑，该风险不再出现。对包围接纳部的圆周壁的相对于过载的额外保护(该过载在夹紧各个弹性零件时发生)可以由此而实现，即，在凹槽区域分别额外形成卸载凹槽。该措施用于使最大应力减少或加以避免，该最大应力会造成圆周壁的材料蠕变或断裂。卸载凹槽在此优选如此设置，S卩，在夹紧螺钉完成装配状态下，使在螺钉头的侧面之间存在的棱设置于卸载凹槽的区域中。为了确保，螺钉头的各个侧面经足够大的表面限定地倚靠于各个对应的支承面上，这是有利的，即，使支承面分别经由夹紧螺钉的螺钉头的相应的小于一半的侧面而延伸。为了可靠避免螺钉头侧面的棱陷入到接纳部的圆周壁，适宜的是，使支承面呈凸球状地、在通孔中心方向上呈拱形地形成。在这种情况下，如此形成支承面，即，在侧面之间的棱区域上充其量对接纳部的圆周壁产生较小的压力负载。特别有利地，本专利技术在于，垫板由塑料制成。通过使用塑料进行制造，一方面实现了，相对于由钢或铸铁构成的垫板，明显减少了重量。额外地，通过使用塑料以简单的方式实现了，在垫板上形成这样的形状，该形状用钢或类似材料不能形成。作为制造垫板的塑料，例如使用玻璃纤维加强的聚酰胺。根据本专利技术的将轨道固定在硬质底座上的固定装置基于根据本专利技术形成的垫板而构建，并且该固定装置包括夹紧螺钉，夹紧螺钉具有多边形螺钉头、特别是具有六角螺钉头，夹紧螺钉从垫板的底侧插入并穿过对应的通孔，并且夹紧螺钉以其螺钉头设置于垫板的凹槽中。在此，螺钉头的侧本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：阿德里安·贝德纳尔奇克，
申请(专利权)人：沃斯洛工厂有限公司，
类型：发明
国别省市：
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